oltre a quanto detto da Muldox, aggiungo che le Dhea io non le monto rear sulla mia bici da AM, ma su quella da freeride
Certo ci pedalo anche (max 1500 m di disl), ma su salite dolci (max 15%) e non le reputo adatte per quell'uso
Per quanto riguarda la tenuta ovviamente sì, mentre la copertura che si è squarciata è la posteriore (si parla di due piccoli fori, tanto è vero che l'abbiamo poi usata con la camera) .
L'HR UST l'han fatto (pesa ca 9450 gr), ne ho due in garage a mescola 42a praticamente nuove... ma per me son troppo morbide di mescola per fare AM easy in discesa e troppo lasche di carcassa per farci cose più cattive per chi come me, in discesa è sempre all'attacco.
Per fare cose più scorrevoli son meglio le TT 1ply, per le cose più cattive qualsiasi 2ply 2.35" mescola dura.
Per am forse una carcassa UST basterebbe, ma ormai la carcassa maxxiss 2ply mi ha assuefatto, e quando posso non ne faccio a meno (ho 2 bei larsen tt 2ply appena arrivati a casa ahahaha!)L'HR UST l'han fatto (pesa ca 950 gr), ne ho due in garage a mescola 42a praticamente nuove... ma per me son troppo morbide di mescola per fare AM easy in discesa e troppo lasche di carcassa per farci cose più cattive per chi come me, in discesa è sempre all'attacco.
Per fare cose più scorrevoli son meglio le TT 1ply, per le cose più cattive qualsiasi 2ply 2.35" mescola dura.
LE LUST sono gomme "medie" come peso e carcassa, ovvio che se chi come Dany o Dom le usano per farci graviy su bighe da 160 e più e giocando al leprotto, si aprano come meloni... non è quella la loro destinazione d'uso.
Esatto, quoto masao.. il 2ply crea assuefazione.. 1000 gr per gomma è già un bel peso, ma per chi ha bici con geo più spinta, è impossibile andar piano. Me ne sto accorgendo pure io, che negli ultimi giri ho pedalato abbastanza, che alla fine si "fa il callo" con il peso, ma ho sempre montate gomme extrascorrevoli e a mescola dura. Il peso complessivo è attestato a 15.7 kg con pedali, gomme 2ply e cassetta 11-32..
Per le 1ply/LUST tutto dipende sempre da come si guida e dal fondo.. e come dice il DOm, anche dal culo... Mi ricordo che il noto sentiero 560 di Susa, l'ho fatto con le Nevegal 1ply latticizzate.. prima volta assoluta e come al solito tra le prime posizioni.. Poi chi ha tagliato il copertone anteriore (riparato con il classico trucco del tagliandino) era un local. I casi della vita..
se era per me...quando ci clicco sopra mi esce : corrispondenza non trovata...
grazie lo stesso
nessun altro sulle ADvantage?
Il fatto é che per ora "non sento" l'incremento di robustezza...
Il tuo è un caso a parte perchè sei fuori media..se pesassi 80 kg o giù di lì quoteresti pure tu masao..
Stesso discorso per il Garga, che nn ci troviamo mai con i riferimenti sulle pressioni..
Io ti spezzo le braccine ....Se volete qualche suggerimento sul "setup" basta chiedere......
Cmq....domenica sono uscito con dei vecchietti "tosti".....
o-o
Cmq....domenica sono uscito con dei vecchietti "tosti".....
ancora... io te le squacio le NEVEGAL la prox volta!!!
....E poi 1000gr di gomma più qualcosa di lattice è accettabile, a patto di non avere già una ruota troppo pesante.
anche a me
prova a fare:
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Dipende da cosa si intende con all mountain (in fondo il titolo di questo topic è "gomme per AM").
Se si parla di affrontare dislivelli non troppo elevati cercando le massime prestazioni in discesa sono d'accordo con te.
Se invece parliamo del classico giro "dall'alba al tramonto" con un macello di metri e km da macinare, le gomme da 1 kg l'una e mescola stile chewing gum te le lascio volentieri.
Dipende da cosa si intende con all mountain (in fondo il titolo di questo topic è "gomme per AM").
Se si parla di affrontare dislivelli non troppo elevati cercando le massime prestazioni in discesa sono d'accordo con te.
Se invece parliamo del classico giro "dall'alba al tramonto" con un macello di metri e km da macinare, le gomme da 1 kg l'una e mescola stile chewing gum te le lascio volentieri.
Il problema non è solo per chi ha le endurone, ma anche per chi ha una bici un po meno spinta (130-140-150mm), e ha anche la bici da discesa..... Si molla esattamente uguale a volte, per disgrazia di gomme, ruote e tutta la mtb in generale...
Per quello a me le gomme 2ply fanno comodo...
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