Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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Devo dare ragione a sir muldox.. l'HR LUST che fino poco tempo fa, volume d'aria a parte, era la migliore gomma per posteriore che avessi provato (come rapporto tra tenuta in frenata, peso e robustezza) per percorsi mediamente spinti, sul bagnato non solo non eccelle, ma effettivamente é scarsina... a Genova in genere é sempre asciutto.. ma in questo inizio inverno ha piovuto di contunuo ed ho potuto verificarlo.
Ora siccome l'HR sul asciutto sec me eccelle anche con mescola dura, sec me é proprio un problema di mescola.
Secondo me, delle coperture eccellenti, sarebbero delle HR LUST e minion DHF LUST con mescola da 60 e 42.. entrambe sui 9 etti... secondo me, almeno qui in liguria, ne venderebbero a "palate" (visto che i numeri di queste bici é cmq basso rispetto a moto scooter ecc)
L'HR UST l'han fatto (pesa ca 950 gr), ne ho due in garage a mescola 42a praticamente nuove... ma per me son troppo morbide di mescola per fare AM easy in discesa e troppo lasche di carcassa per farci cose più cattive per chi come me, in discesa è sempre all'attacco.
Per fare cose più scorrevoli son meglio le TT 1ply, per le cose più cattive qualsiasi 2ply 2.35" mescola dura.
LE LUST sono gomme "medie" come peso e carcassa, ovvio che se chi come Dany o Dom le usano per farci graviy su bighe da 160 e più e giocando al leprotto, si aprano come meloni... non è quella la loro destinazione d'uso.
Per fare cose più scorrevoli son meglio le TT 1ply, per le cose più cattive qualsiasi 2ply 2.35" mescola dura.
LE LUST sono gomme "medie" come peso e carcassa, ovvio che se chi come Dany o Dom le usano per farci graviy su bighe da 160 e più e giocando al leprotto, si aprano come meloni... non è quella la loro destinazione d'uso.
Lo so, ma la gomma che dici tu ora é introvabile anche su internet (mi smentirai subito con un link..)...
E cmq davanti era meglio il mikion
per la carcassa... per me, e qualche altra testimonianza, quella del LUST é un compromesso tra 1ply e 2ply... per AM spintarello, é un buon compromesso...
un minion dhf doppio spessore da 2.35 pesa 1135 (misurata ieri).. é un po troppo per AM... soprattutto in rapporto alla dimensione...
poi se non ricordo male, tu pesi abbastanza, e tarelli in discesa con biga da freeride.. ovvio che per te anche il lust é sotto la soglia di robustezza.. ma se laticizzi un 1ply é molto peggio fidati...
Per am forse una carcassa UST basterebbe, ma ormai la carcassa maxxiss 2ply mi ha assuefatto, e quando posso non ne faccio a meno (ho 2 bei larsen tt 2ply appena arrivati a casa ahahaha!)
trovo molto interessanti i crossmark UST invece....
Le 1pelo van bene per persone leggere e/o con guida veramente pulitissima, con le maxxis non scendevo sotto i 2.5 bar al posteriore!!
Esatto, quoto masao.. il 2ply crea assuefazione.. 1000 gr per gomma è già un bel peso, ma per chi ha bici con geo più spinta, è impossibile andar piano. Me ne sto accorgendo pure io, che negli ultimi giri ho pedalato abbastanza, che alla fine si "fa il callo" con il peso, ma ho sempre montate gomme extrascorrevoli e a mescola dura. Il peso complessivo è attestato a 15.7 kg con pedali, gomme 2ply e cassetta 11-32..
Per le 1ply/LUST tutto dipende sempre da come si guida e dal fondo.. e come dice il DOm, anche dal culo... Mi ricordo che il noto sentiero 560 di Susa, l'ho fatto con le Nevegal 1ply latticizzate.. prima volta assoluta e come al solito tra le prime posizioni.. Poi chi ha tagliato il copertone anteriore (riparato con il classico trucco del tagliandino) era un local. I casi della vita..
Per le 1ply/LUST tutto dipende sempre da come si guida e dal fondo.. e come dice il DOm, anche dal culo... Mi ricordo che il noto sentiero 560 di Susa, l'ho fatto con le Nevegal 1ply latticizzate.. prima volta assoluta e come al solito tra le prime posizioni.. Poi chi ha tagliato il copertone anteriore (riparato con il classico trucco del tagliandino) era un local. I casi della vita..
se era per me...quando ci clicco sopra mi esce : corrispondenza non trovata...
grazie lo stesso
nessun altro sulle ADvantage?
Il fatto é che per ora "non sento" l'incremento di robustezza...
Per le mie andature/guida/peso dal LUST o dhea TNT in su non ho mai rotto/tagliato nulla. Un tempo era così anche per i 1ply laticizzati... ora quelli non me li posso più permettere... già 2 volte a piedi
Ecco perché per me, per adesso, una gomma sul kilo robusta e di mescola morbida é l'ideale... dai 9 ai 10 etti...
Come ho scritto ho provato a pedalare il minion 2.5... alla fine andavo su.. non capivo se la differenza era psicologica o no...
Sta di fatto che dopo aver rimesso il nevegal ust davanti (2 etti in meno) le impressioni per quanto concerne la fatica son state queste:
1) subito mi sembrava più o meno uguale... pensavo "cazzo di gomme.. son io che son scoppiato altrochè!" e la prima salita sputavo sangue
2) a fine giro, dopo aver pensato a divertirmi e laciato perdere le gomme e circa 1200 mt di dislivello totali, ero nettamente meno cotto di 2 settimane prima in contesto analogo col minion.
Evidentemente, li per li a distanza di 7 gg tra una prova e l'altra, tra suggestione e stato di forma variabile non é facile capire quanto di fatica in più o in meno... ma dopo tot ore di pedalata, il muscolo parla chiaro, ero più riposato. Siccome le condizioni e lo stato di forma erano analoghi, é facile intuire che il peso alla lunga contasse.
In compenso, ho ben visto, che il nevegal ust tiene botta col minion su asciutto.. non percepisco differenze significative...ma su bagnato no. Seppur non demerita, la mescola dtc tiene un po meno del 42 maxxis.. come ovvio forse.
Ciao
se era per me...quando ci clicco sopra mi esce : corrispondenza non trovata...
grazie lo stesso
nessun altro sulle ADvantage?
anche a me
prova a fare:
- clicca su "cerca in questa discussione" (non è il "cerca" e basta)
- scrivi "advantage"
e trovi tutti i post dove è statta scritta quella parola, quindi con le domande e le risposte.
Il tuo è un caso a parte perchè sei fuori media..
se pesassi 80 kg o giù di lì quoteresti pure tu masao.. Stesso discorso per il Garga, che nn ci troviamo mai con i riferimenti sulle pressioni..
gargasecca
Il maestro
Il tuo è un caso a parte perchè sei fuori media..
Stesso discorso per il Garga, che nn ci troviamo mai con i riferimenti sulle pressioni..
Ma NOI siamo l'eccezione alla regola....anima troppo leggero...io troppo pesante.....
Se volete qualche suggerimento sul "setup" basta chiedere......
Cmq....domenica sono uscito con dei vecchietti "tosti".....
hmkid mi fa...
" a garga....ma quanto caxxo hai gonfiato sto Nevegal???.....è un sercio......"
io...
"beh...guarda...è al "minimo" consigliato sulla spalla...30psi.....figurati....è morbido".
La spalla del Nevegal UST è bella legnosa....quindi trae in confusione.......figuriamoci un 2ply.....
o-o
Io ti spezzo le braccine ....Se volete qualche suggerimento sul "setup" basta chiedere......
Cmq....domenica sono uscito con dei vecchietti "tosti".....
o-o
Cmq. ho ordinato 2 HR Lust da 2.35 ..... vediamo come si comportano.
Cmq....domenica sono uscito con dei vecchietti "tosti".....
ancora... io te le squacio le NEVEGAL la prox volta!!!
io voglio la gomma robusta anche se pesante perchè nelle situazioni limite non ho voglia di bucare e perdere tempo con le riparazioni ... tipo questa sera che by night ci facciamo 1000 metri up e altrettanti down su un sentiero stretto esposto e bello sassoso... forare vorrebbe dire cambiare gomma alla luce della luna e morire assiderati.
E poi 1000gr di gomma più qualcosa di lattice è accettabile, a patto di non avere già una ruota troppo pesante.
E poi 1000gr di gomma più qualcosa di lattice è accettabile, a patto di non avere già una ruota troppo pesante.
Dipende da cosa si intende con all mountain (in fondo il titolo di questo topic è "gomme per AM").
Se si parla di affrontare dislivelli non troppo elevati cercando le massime prestazioni in discesa sono d'accordo con te.
Se invece parliamo del classico giro "dall'alba al tramonto" con un macello di metri e km da macinare, le gomme da 1 kg l'una e mescola stile chewing gum te le lascio volentieri.
anche a me
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grazie mille troppo gentile
se qualcuno ha usato la lust 2.10 per giri pedalati e ha voglia di scrivere 2 righe....
hai ragione, ogni tanto traviso il titolo.
diciamo che io lo intendo come giri AM almeno 1000metri di dislivello seguiti da discese più o meno difficili. Poi io ho una bici sola e con questa ci faccio tutto, dai bike park ai giri alldaylong di 1500-2000metri, quindi ci ho fatto il callo, gomma giccia bella molle davanti e TT dura dietro.
Il problema non è solo per chi ha le endurone, ma anche per chi ha una bici un po meno spinta (130-140-150mm), e ha anche la bici da discesa..... Si molla esattamente uguale a volte, per disgrazia di gomme, ruote e tutta la mtb in generale...
Per quello a me le gomme 2ply fanno comodo...
Beh, almeno per me ad esempio il "classico giro dall'alba al tramonto" non è così classico, ma i miei 40 km me li macino tranquillamente....
Per quello a me le gomme 2ply fanno comodo...
Beh, almeno per me ad esempio il "classico giro dall'alba al tramonto" non è così classico, ma i miei 40 km me li macino tranquillamente....
bhe siam sempre sulla stessa discussione: imho se avessi una Canyon da 13 kg e 160 di corsa non ci penserei più al tipo di gomme da mettere, a parte poche volte.. il fatto di avere una bici pesante (sx trail, six, reign1, ecc) imho molte volte fa pensare se mettere una gomma 1ply per soffrire di meno in salita.. il nuovo trend di avere gomme scorrevoli almeno dietro abbatte e non di poco la difficoltà di portarsi a monte una gomma da 1 kilo e passa, a netto vantaggio di chi poi apre il gas e non si pone limiti sugli ostacoli, sfruttando appieno la gomma alla giusta pressione senza essere vincolati a pressioni da cinturato per paura di pizzicare la gomma che è nata per usi più moderati.
Ognuno ha le sue esigenze
. Ti porto però un esempio: faccio questo giro (2300 m - 70 Km) con questa bici (poco più di 11 Kg di peso).
Non ho fatto all mountain? Converrai di sì, come immagino converrai sul fatto che utilizzare coperture da oltre 1 kg e mescola morbida sarebbe quantomeno bizzarro (per non dire di peggio).
- Stato