trovo che sia un'opzione valida per il posteriore nella versione UST da 2.2...l'avevo notata, con davanti la rubber queen....ah dimenticavo..OT...ho appena preso la nuova biga...
Non so.....in questo topic si scrive troppo spesso "conosco gente che....", io le cose le provo e poi giudico....io peso sugli 86-87 in ordine di marcia, non sono un pro ma nemeno un fermone e di problemi seri i Lust in condizioni gara o giri allmountain non me ne hanno mai dati.....è chiaro che vanno usate ad una pressione adeguata (io le tengo a 2.6) e che non si deve pretendere di fare il cecchino con le pietre affilate, ma di avere un occhio per le linee migliori....
vuoi una raccolta firme e i nomi di cui parlo?
ti dico che no ho visti usare da 8 persono, e solo 2 di questi li hanno portati a "morte naturale" tutti gli altri li hanno pizzicati... i più veloci e strong dopo pochi giri..altri dopo 1 o 2 mesi.. comunque quando la gomma era ancora a metà vita...
Io ne ho avuti 4 peso poco (60kg nudo) e i primi 2 li ho consumati fino in fondo.. gli ultimi 2 li ho pizzicati.. li tenevo a 2 bar... e 2 bar per una persona di 60 kg non é poco. Più di così le performance decadevano bruscamente.
I miei compari tutti sui 75kg li tenevano a 2.3/2.4...
Ora tutto é relativo, i percorsi che uno fa, lo stile di guida ecc.. ma per le mie esperienze, il LUST al posteriore per una persona di 100kg é altamente a rischio... e costa, di listino, 54 euro mi pare...
Provate a gonfiarle...
e con le camere cosa dovrebbero mettere, 4 bar?
No grazie...come dice Jolly a ognuno la sua gomma!vuoi una raccolta firme e i nomi di cui parlo?
ti dico che no ho visti usare da 8 persono, e solo 2 di questi li hanno portati a "morte naturale" tutti gli altri li hanno pizzicati... i più veloci e strong dopo pochi giri..altri dopo 1 o 2 mesi.. comunque quando la gomma era ancora a metà vita...
Io ne ho avuti 4 peso poco (60kg nudo) e i primi 2 li ho consumati fino in fondo.. gli ultimi 2 li ho pizzicati.. li tenevo a 2 bar... e 2 bar per una persona di 60 kg non é poco. Più di così le performance decadevano bruscamente.
I miei compari tutti sui 75kg li tenevano a 2.3/2.4...
Ora tutto é relativo, i percorsi che uno fa, lo stile di guida ecc.. ma per le mie esperienze, il LUST al posteriore per una persona di 100kg é altamente a rischio... e costa, di listino, 54 euro mi pare...
