Piccolo aggiornamento: mi sono reso conto che l'attuale stem é lungo 40mm, non 50. Sono davvero indeciso se prenderne uno da 50 o 60..
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Ragazzi di solito le misure riportate da giant sono esatte? Oppure avete provato una S, ma infine era meglio una M?
Io andrei per gradi 10 mm x volta
Forse ne ho uno fermo usato 2 volte da 50 mm se ti interessa verifico a modo.
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Fenix17
Biker ultra
Ma un rivenditore che te li monta e te li lascia provare per una uscita, sapendo che poi gliene comprerai uno, non si trova?
Purtroppo no. Ho appena comprato lo stem da 50 mm, appena arriva lo provo.
Oggi ho fatto il secondo verso percorso tecnico con questa bici, un Downhill medio/leggero, e ho notato che il manubrio lo sento molto "nervoso", non troppo stabile. È normale? È una sensazione, mi devo ancora abituare alla bici, e probabilmente con lo stem più lungo migliorerà.
Per il resto, sto iniziando a prendere confidenza con il mezzo...scendo piano, ma scendo ;)
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Oggi ho fatto il secondo verso percorso tecnico con questa bici, un Downhill medio/leggero, e ho notato che il manubrio lo sento molto "nervoso", non troppo stabile. È normale? È una sensazione, mi devo ancora abituare alla bici, e probabilmente con lo stem più lungo migliorerà.
Per il resto, sto iniziando a prendere confidenza con il mezzo...scendo piano, ma scendo ;)
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Ciao Davide, hai avuto modo di provare la bici? Che impressioni hai avuto?
Ciao! ti racconto la mia esperienza, così vediamo di aiutarci a vicenda: io ho solo 2 anni di esperienza, quindi forse al livello tecnico siamo simili, e da poco ho preso la 1.5 GE in Alluminio con sospensioni Fox (sono un po' scettico sul carbonio). Partiamo dalla forca. Anche io nelle prime uscite col Sag al 20% ho avuto difficoltà, perché usavo solo il 60% della corsa e dopo un po' mi facevano male le braccia, senza contare la bici nervosa. Adesso proverò un sag al 25% e vediamo. Se non funziona vorrei provare ad aumentare i token da 1 a 2 così a pari sag potrò usare meno pressione e avere più rampa per i fondo corsa ma meno sostegno tra il 30 e il 70% della corsa. (io peso 70kg con zaino e tutto e uso 58psi).
Un tuning utile è mettere mano al pomello del blocco e tenerlo leggermente più chiuso rispetto alla posizione open (2 click in maniera che la levetta punta in avanti così hai un effetto simile a quello di una compressione alle alte velocità più sostenuta). Il rebound lo imposto 2 click più veloce della specifica del manuale, così da affaticarmi meno in discesa sconnessa.
Sospensione posteriore perfetta con 25% di sag (potrei salire al 30% ma poi si fatica di più pedalando in salita). Pressione 185 psi.
La taglia è M e io sono alto 178cm. Per me è perfetta, ma considera che mi piace averla nervosa e reattiva, per cui lascio lo stem cortissimo. Unico accorgimento è che ho cambiato manubrio con uno da 780mm (il suo è da 800mm che son troppi). Così è meno estrema e più precisa quando serve, oltre al fatto che nello stretto hai meno paura colpire qualcosa.
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Ciao,
Grazie per il tuo feedback!
Si, se fossi stato 178cm sicuramente non avrei avuto dubbi sulla taglia: M. Nel mio caso sono appunto a metà tra le due taglie...
Ad ogni modo, ho notato che anche a 250 psi sull'ammortizzatore tendo ad andare a fondo corsa con circa il 30% di sag, quindi ora scenderò al 25%.
Davanti invece, ho abbassato la pressione a 70 psi (peso 80 kg + attrezzatura) e cmq non utilizzo gli ultimi 4 cm di corsa o giù di lì. Altra cosa che sicuramente farò, è come dicevi tu aumentare un po' il rebound, dato che al valore consigliato lo trovo troppo lento.
Per quanto riguarda l'attacco, mi arriva a giorni e sono sempre più convinto di aver fatto la scelta giusta a provare a cambiarlo, dato che ho il peso un po' troppo spostato indietro e caricare leggermente l'anteriore non può che aiutarmi, e se la bici perde quel filo di reattività, ben venga, dato che essendo tra M ed L appunto la M la trovo forse addirittura leggermente troppo reattiva.
Nel modello 2019 cmq ho visto che Giant ha diminuito leggermente il reach e montato stem da 50mm invece che 40...quindi forse caso proprio a pennello con le modifiche che sto apportando!
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Ascolta ma col reggisella invece come ti trovi? io vorrei montare il 150mm che danno di serie con la taglia L ma vedo che la M ha un tubo sella più corto. Sai se lo posso montare?
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Non ne ho idea...con il reggisella così così, ogni tanto vedo fatica a salire. Onestamente non credo che durerà molto..
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Ascolta ma col reggisella invece come ti trovi? io vorrei montare il 150mm che danno di serie con la taglia L ma vedo che la M ha un tubo sella più corto. Sai se lo posso montare?
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250PSI e vai a fondocorsa? sag 30%? alla faccia!
assicurati di poter andare oltre...credo che sull'ammo FOX sia indicato come limite massimo.
io peso 70kg vestito e giro con 200PSI...
Infatti è un po' strano...ricontrollo la pressione
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grazie mille! nessuno ha mai provato a montare uno ammo con corsa 65? con l'aumento della corsa qualcosa va a toccare\sfregare?
Trovarne nella nostra misura senza svenarsi, sembra impossibile
Ultima modifica:
qui sul mercatino ce ne sta uno a vendere
https://mercatino.mtb-mag.com/p-494890-Fox-dpx2-elite-205x65-trunnion
https://mercatino.mtb-mag.com/p-494890-Fox-dpx2-elite-205x65-trunnion
si ho visto, ma è anche lui un 65, e non un 62.5...
ho paura che con la corsa maggiore, ci sia qualche interferenza tra ruota o telaio, per questo chiedevo se qualcuno aveva fatto la prova
Aaah cacchio, io avevo capito che tu volevi proprio il 65 invece! errore mio. In effetti hai ragione, il 62.5 è una misura poco commerciale. Scusa fai una prova, smonta l'ammortizzatore e alza la ruota posteriore fino a che non misuri un interasse tra i fori pari a 140mm (che sono 205 meno i 65) e vedi se rimane sufficiente "aria" tra le parti, anche se a naso ti dico che non dovresti avere noie