Buondì. Cartuccia sostituita con successo!!!
tempo impiegato = 25minuti
difficoltà = facilissimo
Praticamente si inizia togliendo l'aria dalla gamba destra.
Poi si toglie il pomello rosso del rebound (basta svitare il grano con la brugola da 2mm).
A quel punto si prende il bussolotto da 15 e con la chiave a cric si smolla il dado nero li in basso.
Vedi l'allegato 272679
Sempre utile avere gli esplosi a portata.
Si procede rimuovendo il cappuccio blu della GRIP
Vedi l'allegato 272680
basta svitare la viterella con la brugola da 2mm.
A questo punto si prende il bussolotto del 26 e si svita il tappo nero superiore.
Una volta smollato torniamo giù dal dado nero in basso (che avevamo solo smollato e non tolto) e con bussolotto su gli diamo un colpo di martello per far si che la base della cartuccia esca dalla sede. Vedrete l'
olio colare (utile avere una vaschetta a terra).
Praticamente adesso si tira fuori la cartuccia
Vedi l'allegato 272682
tutta quanta
Vedi l'allegato 272683
.
Ci siamo. Basta inserire la nuova, riavvitare il dado nero in basso (non serrate a morte, tanto c'è l'o-ring che fa la tenuta, una coppia di 100 lb*in è sufficiente) e rimontare il pomello rosso.
Con una siringa è possibile iniettare dall'alto 30cc di olio 20wt per forcelle (anche 35cc non guasta) e poi serrare il tappo superiore della RC2 con un bussolotto da 32 (lo stesso della gamba di sinistra, top).
Montare le due ghiere blu avvitando la vite con la brugola da 2.5mm.
Vedi l'allegato 272685
Gonfiare la molla ad aria.
Finito.
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