• La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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FRONT TuTTO FARE

pilade66

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...in tutto. In più non ho MAI provato una trail moderna, tantomeno un telescopico (metti mai cigolasse!!)..ah no, una volta provai una meta 6..in discesa sembrava un kappa 125.. Un razzo..troppo..boh?..ma è una bici?
 

xzy

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E' anche vero però che quando il marketing arriva ogni anno a cambiare gli standards per vendere di più, allora siamo alla decadenza di questo bellissimo sport..
 

pilade66

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Grazie a tutti per la "chiacchierata". Me ne vo a letto, domani piovera' così vado a correre a piedi in salita (schiarisce le idee, abbassa i trigliceridi e stimola la ronfa pomeridiana). Buona notte!
 

joordan

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Mi chiedo perchè prendi in considerazione solo la front visto dove abiti..


Perché non ho altre esigenze. Non faccio gare, e tutti i giri che fino ad ora ho fatto, non son mai sceso dalla bici se non dove chiunque altro con qualunque altra bici ha fatto lo stesso.

Sono in forma e non mi serve una bici più confortevole per ora

Trovo i fuorisella estremi con la mia front molto divertenti, e i passaggi al limite che ovviamente si è costretti a fare il bello di usare la mia front sulle alpi

A me piace scendere, non salire, indi quando salgo voglio qualcosa di molto performante, e la front lo è più d'una full in salita

Nei miei giri esitivi sulle alpi passo anche mezz'ore con le la bici in spalla, e la front da 8.5kg è di gran aiuto..

Con una 29 si sono spostati molto i limiti della front sui percorsi molto dissestati dove prima solo full e/o escursioni maggiori permettevano il passaggio

Da ultimo, e non meno importante, mi piace più d'una full

Quando e se una delle condizioni sopra esposte dovesse cambiare, non mi farò problemi a smontare tutti componenti che ho sulla fronte metterli sulla full..
 
Reactions: kirk76

joordan

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Visto che la risposta era indirizzata a me, ti dico che si, senza dubbio io sono un downhiller mancato. Ho una mania per la velocità e la discesa..sugli sci, con la moto, in macchina, in bici, in moto da cross..ho sempre praticato discipline del genere e il downhill non lo pratico solo perché detesto gli impianti di risalita, mi piace stare in giro tutto il giorno con la bici tra monti e alpeggi senza una manica di invasati intorno, mi piace fare i miei percorsi e non seguire quelli tracciati, e da ultimo è uno sbattimento assurdo il vestiario da DH; la seconda bici poi non la prenderei mai..ho una serie di sport da praticare...non posso aggiungere altre discipline nello stesso sport..

Io scendo con la front dove scendono gli altri con la full; come già detto, sicuramente non posso permettermi la loro velocità, ma per ora non ho mai sentito l'esigenza di andare più di quanto vado..e ne svernicio già tanti (dei pochi che trovo in giro nei miei giro). Dove il 99% degli umano scende, scende pure io. Ma dove magari il 50% dei frontisti scenderebbe, io resto in sella.

Da ultimo, la mia front è da 100mm e angolo di 69

Però se vuoi mostrarmi qualche giro cicloalpinistico dove con la front sei convinto non si scenda, sono più che disponibile alla prova tanto da alba o vai sulle liguri o vieni sulle pennine dove ci si diverte pure a pestare neve ad agosto
 

pilade66

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Bravo Jordan. Apprezzo la tua lucida freddezza e la tua capacità'. Troppe differenziazioni in un unico sport rendono sfumate le difficoltà e la durezza dello sport stesso.
 

gl98

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alla fine leggendo tutti i messaggi credo che non sia affatto impossibile usare la front come tuttofare
a me piace sentire i limiti e lavorare molto sulla bike…però logico che è molto stancante
ciao a tutti
 

xzy

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Anche io sono in forma, ma ti garantisco che con la full da 120 mm oltre a non perdere nulla in prestazioni torno a casa con il corpo riposato, e non è poco.
Va anche considerato che, da un certo punto di vista, quando i percorsi si fanno lunghi la comodità alla fine si traduce in prestazione
 

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