ahahahche mondo sarebbe senza fascette!?!?
verissimo
se poi le si trovano in colori abbinati al telaio sono addirittura belle :D
detto questo chiedo scusa e chiudo con l'offtopic :D
ahahahche mondo sarebbe senza fascette!?!?
Ma poi, alla fine, 'sta Fox da 140 per il 456, l'ha comprata o no???
secondo me è scappato dal topic.... gli abbiamo confuso ancora di più le idee...
ma il chamaleon ha le sedi per il passaggio cavo con i forellini per far passare le fascette?comunque prova a sentire un qualsiasi meccanico che venda prodotti distribuiti da ciclopromo (Selleitalia, sks, jagwire) e dovrebbe procurarti qualsiasi pezzo a catalogo
Ahahaha.....avete parlato di tutto ma non avete risposto in modo implicito!.....comunque devo fare domani il pagamento domani....Allora che dite?!non è bloccabile mi ha detto che nel 2010 ne hanno fatte 2 versioni....sapete se con qualche modifica si monta il lockout?Graziesecondo me è scappato dal topic.... gli abbiamo confuso ancora di più le idee...
Ahahaha.....avete parlato di tutto ma non avete risposto in modo implicito!.....comunque devo fare domani il pagamento domani....Allora che dite?!non è bloccabile mi ha detto che nel 2010 ne hanno fatte 2 versioni....sapete se con qualche modifica si monta il lockout?Grazie
Per 200 Euro non so se trovi di meglio (sempre che sia tenuta bene) e quindi mi sento di dire che puoi "rischiare"... Per il lock non credo che sia installabile in un secondo tempo: al massimo puoi montare il comando remoto per il lock quando la forcella è già predisposta...Ahahaha.....avete parlato di tutto ma non avete risposto in modo implicito!.....comunque devo fare domani il pagamento domani....Allora che dite?!non è bloccabile mi ha detto che nel 2010 ne hanno fatte 2 versioni....sapete se con qualche modifica si monta il lockout?Grazie
DaiKandèmà!!;4653453 ha scritto:di questo che ne pensate? Su bike radar ne parlano benissimo e d è veramente bello, dimenticavo.. in alluminio, se non ricordo male sta sui 2,1kg
DaiKandèmà!!;4653889 ha scritto:
DaiKandèmà!!;4653889 ha scritto:
molto bella..!!...almeno esteticamente..ma....
ma..
-prezzo elevato ( 375 pounds non sono pochi..)
-tubo sella da 30,4...misura assurda e non ci metti nessun telescopico eccetto il Gdropper da 27,2
-geometria praticamente da xc.. 68° senza sag per una forcella da 120mm! ( 500mm di lunghezza A-C)
-passagio ruota post max 2,3
-alu e tubi carro quadrati ( con nervature interne..)..secondo me dopo mezz ora hai la schiena fritta..
mi sembra esagerato dire geometrie da xc! Parecchie Am/En (anche full) hanno quest'angolo con forcelle addirittura più lunghe
per il resto concordo
..si ma le full hanno il sag anche posteriore..nelle front fai conto che la ruota post fa da perno e soprattutto nel caso di forcelle generose con molto sag, in discesa ti trovi con l'angolo davvero chiuso ..
se ragley sta vendendo molte bici é perchè hanno capito come fare dei telai davvero divertenti e addatti all uso..Sia Cotic che Ragley danno dei valori di angolo sterzo già col sag..a differenza di altri produttori..Sti qua di Identiti danno le dimensioni addirittura con una forca da 500mm..ovvero da trail/xc..non saggata!
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si se ci guardi ha il perno da 15.è strabella.... linee pulitissime!!! ma la fox è una 32?
Ho scritto infatti anche full.
Quel che intendo è che secondo quello che hai scritto, con quel telaio ci si troverebbe ad avere 68° con una 140mm, una Pike per esempio, saggata di 20mm. Per la mia esperienza penso che sia un ottimo angolo per fare AM. E' quasi lo stesso del 456 classico che credo sia un punto di riferimento tra i telai front AM. Poi se mi vieni a dire che per fare AM è meglio il 456 SS alzo le mani, perchè è una questione di gusti...ma secondo me il SS ha un angolo da DH che risulterà anche divertente ma non è certo quel che ci si aspetta da un classica AM.
Secondo il tuo ragionamente le DMR hanno angoli da XC...poi condivido il fatto che le nuove geometrie Rasgley/456SS siano più divertenti ma è semplicemente questione di gusti, cosa diversa da un "must".