Che scomodo però....... per dove abito io i rapporti sono fondamentali, altroché!
All'inizio mi arrangerò con i 180, appena li dovrò cambiare metterò i 203, il Taco prenderò quello sicuramente, grazie ;)Guarda, se monti i deore a 4 pistoncini, probabilmente hai potenza frenante già molto buona. Il 203 lo metteresti giusto per discese molto lunghe dove potresti surriscaldare il freno oppure per questioni estetiche... Io che non arrivo a 70kg andavo benissimo con i 180 (ho gli xt 4 pistoncini, che indicativamente dovrebbero frenare uguale)... poi ho preso un secondo set di ruote e visto che dovevo comprare 2 dischi ho preso due 203 e li ho messi all'anteriore delle due coppie di ruote. Magari aspetta di vedere come ti ci trovi e poi decidi. Per le protezioni penso vadano molto bene quelle che dici... io ho messo del semplice nastro shelter sull'obliquo. Per il taco invece ho preso questo https://www.bike-components.de/en/77designz/Crash-Plate-ISCG-05-Taco-Bashguard-p58193/
Proverò la bici come arriva e nel caso decido, mi trovo molto bene col shifter XT, per il multishift e perché cambia prima di rilasciare la levetta, grazie per il 3d sulle gomme lo studierò :DMeno rapporti (ma sempre con ampio range) = minor peso, maggior robustezza, regolazione più stabile.
Per le gomme, mettiti comodo e leggiti il torrenziale thread https://community.mtb-mag.com/t/ruote-e-gomme-per-enduro-am-parte-dodici.379537/ (siamo alla 194esima pagina della 12a parte).
I Deore a 4 pistoni hanno recensioni ottime, il rapporto prestazioni/prezzo sembra imbattibile.
Però in effetti penserei prima ai dischi (se fai discese lunghe, valuta 203mm all'anteriore e al posteriore).
Il discorso ruote lo riprenderò in un'altro momento, rischio il matrimonio xD
Io ho preso le M 1700 da 30mm. Forse fai bene a prendere le EX perchè le mie M mi danno l'impressione di essere leggerine.. dopo qualche uscite erano già leggermente bozzate e quindi le ho montate con gomme leggere per pedalare. Le originali che sono robuste ma non leggere le tengo per giri più enduro. Dispiace un po' avere la bici più pesante e meno reattiva, ma quando sento pietrate nelle ruote me ne infischio e invece quando monto le dt-swiss per pedalare la bici sembra un'altra...Il discorso ruote lo riprenderò in un'altro momento, rischio il matrimonio xD
Ora ho una frankentrasmissione, cassetta SRAM PG1230, catena SRAM e guarnitura Raceface aeffect con corona narrow-wide, poi dall'altra parte ho manettino XT e deragliatore SLX, in realtà stavo prendendo tutto da mettere sulla Cube, poi sono riuscito ad acchiappare il voucher da 500€ e ho preso la Laufey, nel frattempo ho montato tutto sulla Cube e pensavo di montarlo dopo sulla Laufey, ora ho dei dubbi.
Per le ruote, quando mia moglie si scorderà della bici nuova, mi sa che prenderò le DT swiss ex1700 da 30mm col corpetto micro spline e cambio la cassetta ma è presto ancora per prendere questo rischio.
Io ho preso le M 1700 da 30mm. Forse fai bene a prendere le EX perchè le mie M mi danno l'impressione di essere leggerine.. dopo qualche uscite erano già leggermente bozzate e quindi le ho montate con gomme leggere per pedalare. Le originali che sono robuste ma non leggere le tengo per giri più enduro. Dispiace un po' avere la bici più pesante e meno reattiva, ma quando sento pietrate nelle ruote me ne infischio e invece quando monto le dt-swiss per pedalare la bici sembra un'altra...
qualche mese fà ho incontrato il @paisà per caso e mi diceva che è arrivato a 7 biciNessuno ha un frontino in acciaio L o XL 29 da dar via?
Con la brexit si fatica a trovare qualcosa sui 1500euro...una volta c'erano le on one ma adesso togliendo l'inghilterra resta poco...e caro!
beh ma di Paisà ce ne è solo uno! Irreplicabile!qualche mese fà ho incontrato il @paisà per caso e mi diceva che è arrivato a 7 bicie forse ne vendeva una (mi pare di aver capito una delle prime kona honzo taglia L,)
Tieni conto che è montata fox34 150mm davanti e con serie sterzo angleset -2° insomma aperta come o di più delle moderne... però è singlespeedma magari ti monta un cambio... (non so perchè vende forse farà na gravel come fan tutti ultimamente )
a proposito di singlespeed sarà scomodo per le salite sicuramente, va vi giuro che veder salire 100 kg di cristianaccio in piedi sui pedali su per pian dei raggetti dove la maggior parte coi 12v annaspa frullando è uno spettacolo da nacional geografic
lui usa anche catene a mezze maglie perchè più di una ne ha spezzata.
Giovanni (dalla zona rossa con solo i rulli da poter fare)
e qui è dove sbagli! è proprio li da te dove conviene avere una ss....monti il rapporto più corto e vai! tanto o è tutta salita o tutta discesa!Che scomodo però....... per dove abito io i rapporti sono fondamentali, altroché!
Se vuoi parliamo un po' di fotografia!Ancora non imparo a non frequentare i Forum, tra fotografia e MTB morirò povero e solo, non mi potevo appassionare a fare Origami?
Ancora non imparo a non frequentare i Forum, tra fotografia e MTB morirò povero e solo, non mi potevo appassionare a fare Origami?
parli te che fai 30 km in 6 ore di cui 3h portage....Concordo...penso sia una delle cose più inutili queste SIngle...
parli te che fai 30 km in 6 ore di cui 3h portage....
si, il cambio di magliettaMa il cambio lo uso...fino al portage...
Confermo, lui è una brutta persona.parli te che fai 30 km in 6 ore di cui 3h portage....
Confermo, lui è una brutta persona.
Non posso che confermarlo.
Forse sono stato sfortunato, oppure ho scelto il prodotto sbagliato per me...Ho le assemblate DT...da 29" boost, praticamente identiche alle EX1700, monto EX511 da 30mm davanti e EX471 da 25mm dietro...28 raggi sfinati DT 2/1,6/2...con nipples Squorx in 3°, mozzi 350 straighpull e Ratchet 36...leggere e reattive...ma delicate e "morbide".
L' EX511 bucciato quasi subito, non tengono la tensione e hanno preso un salto sia l' ant. che la post...le dovrò far sistemare.
Ho da 2 uscite la Deemax Pro special Edition Sam Hill...pesano 100gr in più (1990gr)...poi ho una gomma leggermente + pesante davanti e stessa dietro...in pedalata le senti più pesanti e "dure"...ma sono più secche e robuste e in discesa è un altro andare...
Già visivamente sono ben più massicce...i mozzi sono il doppio, 24 raggi zicral con incrocio in 2° e radiali lato drive, il cerchio nativo UST senza nastro o perdite...certo...sono ruote da 1000 euro di listino da scontare in alluminio, le ho prese con il 27% di sconto...le volevo provare e al momento sono soddisfatto.
A quello può pensarci @gianluca1989 , che ormai lì dentro ci abita....
Bello mio...ascolta...ma se sta rogna del Virus sta sotto controllo e ci permettono di emigrare senza rompere i cogl_ioni...se vengo in zona Molveno/Andalo/Fai della Paganella, mi fai da Cicerone e giriamo insieme??
ha ha ha!!! OPLA'
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?