Aspetto che arrivi a Pito e poi faccio l'ordine e solo che in questo momento di COVID arriverà nel 2030 .....
Front da enduro - Parte settima
- Creatore Discussione The Voice
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- Stato
Io sarei indeciso tra Moxie e Stanton (in realtà no
). Stanton è più a tutto tondo, Moxie è un po’ più sbilanciata sulla discesa.Ma secondo me sono sfumature e vanno in base alle preferenze personali, ti diverti con tutte e due.
sono d'accordo, il pressfit sul mc non mi piace proprio
Buonasera a tutti, visto che siete molto ferrati su geometrie avrei bisogno di qualche consiglio/delucidazione
Sono alto 178cm cavallo 84cm pedalo a 74cm.
Attualmente ho una front 29 con geometrie XC ( angoli 73.8 e 69.8) è una M con orizzontale virtuale 595 reach 420 e stem da 90 con cui mi trovo bene soprattutto nel pedalato ma comincia ad andarmi stretta nelle discese piu tecniche
Volevo prendere una front sempre 29 per giri AM con stem da 40
secondo voi su che range di misure dovrei orientarmi?
se sommo reach + stem ottengo 510 togliendo il nuovo stem da 40 fa 470 ma è un valore che consigliano per altezze maggiori della mia, stesso discorso per ett 595+90-40=645.
Sto sbagliando qualcosa?
una bici con ett 620 e reach 450 sarebbe piu lunga ma la mia pisizione piu raccolta?
meglio una con ett 650 e reach 480???
Sono alto 178cm cavallo 84cm pedalo a 74cm.
Attualmente ho una front 29 con geometrie XC ( angoli 73.8 e 69.8) è una M con orizzontale virtuale 595 reach 420 e stem da 90 con cui mi trovo bene soprattutto nel pedalato ma comincia ad andarmi stretta nelle discese piu tecniche
Volevo prendere una front sempre 29 per giri AM con stem da 40
secondo voi su che range di misure dovrei orientarmi?
se sommo reach + stem ottengo 510 togliendo il nuovo stem da 40 fa 470 ma è un valore che consigliano per altezze maggiori della mia, stesso discorso per ett 595+90-40=645.
Sto sbagliando qualcosa?
una bici con ett 620 e reach 450 sarebbe piu lunga ma la mia pisizione piu raccolta?
meglio una con ett 650 e reach 480???
scusa ma proprio non comprendo la domanda, innanzitutto cosa intendi per "ett"?
poi, questo pero' è molto personale, i numeri sono "freddi" la bici no, quindi le geo possono dare un indicazione su come si comportera' la bici, ma non la certezza...
ett intendo effettive top tube che sarebbe l'orizzontale virtuale o sbaglio?
confrontavo le misure della bici che ho ora reach+stem ett+stem con una bici con stem piu corto e chiedevo se è meglio mantenerle piu o meno uguali
Non considerare come geo solo l’ ett e lo stem, valuta anche tutto il resto. Per esempio nella tua bici con angolo di 73.8 se supponessi di poterlo portare a 75 già ti si accorcerebbe l’ ett ( quindi nelle front “moderne” sicuramente avrai un ett più corto di quello che immagini possa andar bene per la tua taglia).
Quindi, secondo me, valuta le geo delle bici che ti interessano nel complesso.
In ipotesi, tu vuoi mantenere la stessa posizione, in sella e fuori sella, della vecchia bici.
1. Posizione fuori sella.
Qui contano solo reach e stack.
La tua bici attuale ha reach x, stack y, più l'attacco da 90mm, che non è orizzontale, ma inclinato verso l'alto (o il basso) di 90 gradi meno l'angolo di sterzo.
Quindi, teorema di Pitagora, scomponi i 90mm lungo gli assi x e y, li sommi a reach e stack del telaio e trovi reach e stack effettivi, cioè la posizione del manubrio rispetto al mc.
Ripeti i calcoli sulla nuova bici, ovviamente considerando il nuovo stem e il nuovo angolo sterzo, e vedi se reach e stack effettivi sono uguali.
Se poi le due bici hanno forcelle di diversa escursione, devi anche correggere i valori considerando il diverso sag.
2. Posizione in sella.
Una volta che fuori sella hai la stessa posizione su entrambe le bici, se mantieni lo stesso angolo sella, o uno simile, potrai replicare anche la posizione seduta (considerando anche il range di aggiustamento del carrello).
3. Le tabelle delle taglie sono un consiglio, una base di partenza, non un assioma.
Ultima modifica:
Io con tue le stesse misure sulla Nukeproof ho un reach di 435 con stem da 50 ed è perfetta . Sulla GT sono almeno 1.5 cm più lungo se sommo i 2 valori. Ma devi anche considerare che rispetto ad XC il manubrio più largo da enduro ti fa stare più proteso in avanti , quindi ci sta un totale da punta sella a manubrio più corto .
Poi per avere una sorta di una "prova del 9" io guardo anche il tubo sella come si faceva una volta. Anche se varia tanto da un modello all'altro, risulta sempre chiaro che con la taglia inferiore svetterai troppo e con quella superiore faticherai a metterci il telescopico. Nel tuo caso ad occhio meno di 430 è poco , 500 o più è troppo.
Secondo me sbagli a voler riportare le quote dell'XC su una bici da trail-am... nell'xc la posizione in sella è votata alla massima efficienza in pedalata (a massimo sforzo) quindi in sella sei più disteso, con un manubrio non troppo largo e dislivello sella-manubrio elevato, nel trail-am si tende a privilegiare di più la guidabilità in discesa e anche quando si pedala si è più rilassati rispetto all'xc, ne risulta una posizione più raccolta, con manubrio più alto, stem corto per avere uno sterzo più reattivo (poi mettere anche un 50 se vuoi allungarti un po').
Come ti han detto le taglie consigliate sono una indicazione di massima poi vedi tu cosa è meglio per te, ma neanche voler replicare la distanza sella-manubrio dell'XC a tutti i costi.
Anche il reach soprattutto non lo confronterei con l'xc, discipline diverse sta bene che abbiamo valori diversi
Ultima nota stai attento ai valori di angolo sella e orizzontale virtuale, oggigiorno con i tubi sella piegati e spostati sono sempre valori virtuali valutati per una determinata altezza sella (che in pochi specificano), poi quando porti la sella alla tua altezza ti trovi con valori effettivi che sono diversi da quelli delle tabelle, a volte sono simili, a volte molto diversi
Hai misure praticamente identiche alle mie, se cerchi più stabilità e impostazione che previlige la discesa forse ma non ne sono certo sacrificherai un po' la salita rispetto la xc, comunque ovviamente non è da tenere conto delle misure della bici che hai ora o almeno non vanno riportate di pari passo ma questo è ovvio perché praticamente impossibile, ora un angolo sella più dritto porta a un ett più corto a parità di reach quindi se ti trovi bene con il top tube che hai ora ti serve un telaio con top tube lungo in modo da usare un attacco corto ed avere un reach lungo in modo da migliorare la stabilità in discesa senza compromettere troppo la salita di contro si allunga l'interasse rendendo la bici meno reattiva
Grazie mille a tutti è sempre illuminante leggere i vostri commenti per chi ha poca esperienza come me
visto che il telaio non è arrivato e mi annoiavo ho portato la Pike a 140...
tutto pronto manca solo la putrella finlandese
tutto pronto manca solo la putrella finlandese
Ma le avevi già le decalcomanie gialle per la pike?visto che il telaio non è arrivato e mi annoiavo ho portato la Pike a 140...
tutto pronto manca solo la putrella finlandese
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Ordinate alla cieca
A volte mi chiedo se cambio le mutande con la stessa frequenza con cui cambio adesivi alle forcelle
Oggi prima del calar delle tenebre,giretto cross crauti vicino a casa,devo dire che il DV9 si pedala alla grande!
Capatina finale alla villa di psyco
Capatina finale alla villa di psyco
Nekro
Biker assatanatus
- 31/8/14
- 3.040
- 5.612
- 0
- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Primo giro dopo, boh, un paio di mesi......visto che doman non potrò uscire e tra poco saremo di nuovo chiusi in casa, non ho resistito!
Un po' di bike pushing visto che c'era un inferno di fango e le ruote erano completamente bloccate^^'
Mi porto a casa una bella divertita e la conferma di essere un brocco in discesa!!
Un po' di bike pushing visto che c'era un inferno di fango e le ruote erano completamente bloccate^^'
Mi porto a casa una bella divertita e la conferma di essere un brocco in discesa!!
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