Front da enduro - Parte settima

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Nekro

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Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
Perchè scusa?

Parlavi di marketing ....:????:

Beh, è difficile paragonare l'approccio "commerciale" o di marketing di un colosso/multinazionale rispetto a quello di una società, presumo, "artigianale" o cmq di piccole dimensioni.

Troverei più "equo" fare confronti con strategie di marketing tra società/artigiani con dimensioni simili.
 
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gargasecca

Il maestro
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Beh, è difficile paragonare l'approccio "commerciale" o di marketing di un colosso/multinazionale rispetto a quello di una società, presumo, "artigianale" o cmq di piccole dimensioni.

Troverei più "equo" fare confronti con strategie di marketing tra società/artigiani con dimensioni simili.


Non conosco i fatturati...ma penso che Yeti e Rocky siano abbastanza di "nicchia" rispetto ad una Specy o una Santa...quindi paragonabili... :il-saggi:

Forse in questo @marco ci può fornire qualche numero...:nunsacci:
 

fitzcarraldo358

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Canfield, Antidote, Singular
Dai non si può paragonare l'artigiano (senza offesa) MDE con marchi blasonati quali Yeti e Rocky,
mi vengono in mente Cotic, Stanton, Pipedream con produzioni prive di carbonio , che analizzando ad esempio le nostre Front, sono riusciti ad avere un ottimo mercato Europero.
producendo a Taiwan però (a parte qualcosa di Stanton)
 
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gizzo72

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Vitus Sentier , Ragley Piglet 2013
peraltro l' I-Link di MDE (anche il 2.0) è molto molto simile al vecchio KS-Link di Banshee... invece la nuova produzione Banshee ha uno schema rivisto (KS2).

devo dire comunque che per essere una discussione sulle front si parla un sacco di full :smile:


Hai ragione, ma il discorso può essere fatto anche sulle front prodotte in Italia
 

Akira81

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Sono d'accordo con te ( non riguardo le full mde però, che secondo me sono molto belle e attraenti..) , credo che i motivi siano tanti e ..purtroppo...che la nostra è una cultura decadente dove decidono i vecchi..fatta di concetti vecchi e estetica datata..Con le mtb, siamo rimasti al palo in modo vistoso..Davvero curioso che il proverbiale ex cattivo francese ormai sforna bici della madonna, per non parlare dei tedeschi....I tedeschi!!!!..Che avevano zero gusto se non per le sinfonie e le locomotive a vapore...Da dire chela stagnante e castigante situazione economica italiana non aiuta assolutamente la la nascita di nuove realtà di nuovi marchi di mtb..Tasse alte , zero aiuti per le giovani imprese, prestiti bancari improbabili.. Pensiamo per esempio alla marca Nordest...Alle Canarie si pagano circa il 4 % di tasse..fai te..
Concordo su tutto. Nel mio essere insignificante, son pur sempre un micro imprenditore.. in Italia da tradurre a “microschiavo”.
 

Akira81

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peraltro l' I-Link di MDE (anche il 2.0) è molto molto simile al vecchio KS-Link di Banshee... invece la nuova produzione Banshee ha uno schema rivisto (KS2).

devo dire comunque che per essere una discussione sulle front si parla un sacco di full :smile:
No no parliamo anche di front.. la front MDE fa cagare confronto a qualsiasi front britannica.. ma anche tedesca. E costa uguale..
 

gizzo72

Biker infernalis
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Vitus Sentier , Ragley Piglet 2013
Beh, è difficile paragonare l'approccio "commerciale" o di marketing di un colosso/multinazionale rispetto a quello di una società, presumo, "artigianale" o cmq di piccole dimensioni.

Troverei più "equo" fare confronti con strategie di marketing tra società/artigiani con dimensioni simili.
Ecco un altro punto, quali sono le altre società artigiane di dimensioni simili?
Alla fine, il giorno che deciderò di prendere una full prenderò in considerazione anche la piccola realtà artigianale italiana, invece di guardare ( e gasarmi) filmati di marziani su bici che nelle mie mani andrebbero a rallentatore.....
Non ricordo chi fosse ma do ragione che il bello di una bici è soggettivo e soggettivamente parlando a me la Damper piace
 

Akira81

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Protezione incollata male in puro cruscotto di Panda 4x4 anni 90’.. carro cubico, ad effetto “zig zag”, passaggio cavi sul fodero alto.. ma almeno ha il BB filettato... domanda: spendereste i vostri soldi per questo “gioiello”? Risposta “ma anche NO”. Strano che in MDE non riescano a porsi questa domanda.. e questa risposta. Eppure i telai li sanno fare.
 

Akira81

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Ecco un altro punto, quali sono le altre società artigiane di dimensioni simili?
Alla fine, il giorno che deciderò di prendere una full prenderò in considerazione anche la piccola realtà artigianale italiana, invece di guardare ( e gasarmi) filmati di marziani su bici che nelle mie mani andrebbero a rallentatore.....
Non ricordo chi fosse ma do ragione che il bello di una bici è soggettivo e soggettivamente parlando a me la Damper piace
Perdona la mia ignoranza, che telaio è?
È una gondola
 

Pierun

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Steel e Mde
Protezione incollata male in puro cruscotto di Panda 4x4 anni 90’.. carro cubico, ad effetto “zig zag”, passaggio cavi sul fodero alto.. ma almeno ha il BB filettato... domanda: spendereste i vostri soldi per questo “gioiello”? Risposta “ma anche NO”. Strano che in MDE non riescano a porsi questa domanda.. e questa risposta. Eppure i telai li sanno fare.
Da qualche anno gia con geometrie moderne...
 

Akira81

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Dai non si può paragonare l'artigiano (senza offesa) MDE con marchi blasonati quali Yeti e Rocky,
mi vengono in mente Cotic, Stanton, Pipedream con produzioni prive di carbonio , che analizzando ad esempio le nostre Front, sono riusciti ad avere un ottimo mercato Europero.
Esatto.. ma anche BTR, Nicolai ecc ecc.. mentre i nostri rimangono al Palo.
 

Akira81

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Da qualche anno gia con geometrie moderne...
Penso bastino quelle a far vendere? A mio avviso hanno ancora il top tube troppo corto in base al reach.. ma questi son dettagli. Il brutto è il disegno ne carne, né pesce e il poco appeal che trasmette. Siamo in Italia per Dio, la patria della porno passione.. dobbiamo creare qualcosa all’altezza.
 
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Pierun

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Steel e Mde
aggiungo. possibilita
Esatto.. ma anche BTR, Nicolai ecc ecc.. mentre i nostri rimangono al Palo.
ti confermo che la penso come te. che in generale siamo sempre al rallentatore.ma mi faceva piacere citare un telaio nello specifico MDE Damper che si e evoluto dalla versione precedente. Peso buono. geometrie moderne. prezzo ok made in italia.

non ho mai avuto MDE volevo giusto evidenziarlo ma ogni tanto siamo sul pezzo....
 
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lucagazza

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Penso bastino quelle a far vendere? A mio avviso hanno ancora il top tube troppo corto in base al reach.. ma questi son dettagli. Il brutto è il disegno ne carne, né pesce e il poco appeal che trasmette. Siamo in Italia per Dio, la patria della porno passione.. dobbiamo creare qualcosa all’altezza.

sul prezzo della front son daccordo ma pensare che va per la maggiore quella "oscenità" di santa cruz in tutte le sue
Perché non me ne voglia MDE, adoro il “Made in Italy” e vorrei che i nostri marchi avessero più successo ma.. non riusciamo a rendere un prodotto appetibile quasi mai. Vuoi perché ci accorgiamo delle nuove geometrie che il mercato impone con ritardi biblici, vuoi perché esteticamente siamo sempre un passo indietro.. guardati un MDE alu da trail o Enduro e paragonale alla concorrenza.. esempio (dato che l’abbiamo citata prima) le Banshee.. cioè, non ce n’è proprio.. seppur un Italiano per amor di Patria potrebbe ancora scegliere una bici Italiana, il resto del mondo no.. ed è li che perdi i numeri. La cosa a me fa arrabbiare, giuro. Perché “chi ha il pane non ha i denti, e viceversa”. Nel senso, che un MDE, che ha tutti i mezzi e le competenze per sfornare bici da urlo, rimane sempre a tirare fuori quelle bici belline ma niente di che.. ma cazzo ci vuole per buttare fuori un bel porno disegno? Per portare una squadra dedicata in competizioni importanti con nuovi progetti da urlo? Bah.. per far porno una bici, non è facile, ma non serve una laurea al CERN di Ginevra.. dai, siamo obbiettivi.

Da quel che capisco dalle pagine social sembra vendere più all'estero ( francia soprattutto) che in italia. Bah vai a capire...
 
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