Eccola, finalmente!
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Vedi l'allegato 371366
La consorte è super entusiasta, quasi incredula.
Ha terminato il primo giro (pendenze fino al 18%, sia in salita che in discesa) con le lacrime agli occhi dalla gioia.
In salita, rispetto alla precedente xc, è più veloce, fa meno fatica e le sono sparite le fastidiose contratture nella zona lombare, grazie al tubo sella più verticale ed al peso inferiore.
In discesa, poi, ovviamente "ha visto la luce!!!"
Non ha più paura dei tratti ripidi e si sente sempre molto sicura. Oltre che più veloce........
Felicissima anche nei rilanci, molto più efficaci.
Ovviamente, ho potuto limitare il peso, comprando componenti leggeri, perché tanto la "raider" pesa solo 45 Kg e, in discesa, non è solita lanciarsi a bombardone sui rock garden.
Comunque, in caso di necessità, le ho preso anche un disco del freno anteriore da 180mm (che, però, ha già detto di non volere, perché dice di non aver mai avuto un freno così modulabile) e, volendo, c'è la sella
SMP Stratos Lady, pronta ad esser cannibalizzata dalla xc, per quanto anche la sella cinese Bontrager le risulti comoda (col
fondello in gel).
Qualora, poi, riuscissimo a fare itinerari con sentieri scassati (quest'anno siamo messi malissimo ad allenamento), un altro paio di gomme più resistenti e/o con sezione maggiore, si possono sempre comprare.
Ma, per ora, mi interessa che impari a conoscere gradualmente la nuova bici, su percorsi non troppo impestati.
Dunque, ringrazio tutti, perché mi avete dato la possibilità di imparare moltissimo, di un mondo che conoscevo appena.
Grazie anche per la pazienza e per tutti i consigli che mi avete dato.
Infine, un grazie particolare all'enciclopedico Akira81, anche da parte della consorte, per avermi segnalato l'esistenza di questo telaio e per le numerose spiegazioni sulle geometrie.
