...diciamo che è un difetto "relativo"...un forcellino fisso in acciaio è più difficile che si spezzi rispetto ad uno fisso in alluminio...quest'ultimo quando si è "segnato" una volta, anche se raddrizzato, e facile che poi con le vibrazioni e lo stress del movimento del cambio si spezzi...il forcellino in acciaio prima che si "segni" irrimediabilmente bisogna piegarlo parecchie più volte...da felice neo-possessore di un 456 evo mi fa piacere che nessuno abbia messo come "difetto" dell'OnOne i forcellini fissi.
mia personale perplessità quando l'ho preso
...ciò non toglie che se la "briscola" è bella grossa si possa spezzare......in quel caso bisognerà portarlo a risaldare da qualcuna telaista...eh...certo con un forcellino sostituibile si starebbe più tranquilli...per intanto, pensandoci, io mi tocco i cosidetti