front da enduro - parte seconda

[davitheking]

scusate, per rispondere a sim880 stavo per scrivere una fesseria....

comunque il 2013 non è che mi piaccia molto con quella curvetta dal tubo sella, preferisco
telai con geometrie (esteticamente) più nette.
O bello sinuoso o tagliato con la piccozza... tipo hornet...
Poi nulla toglie che sia un gran telaio.

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[Sim880]

Io infatti, a livello puramente estetico, quest'anno preferisco il piglet, ma non ho mai provato nè uno nè l'altro quindi la cosa lascia il tempo che trova ^^

 

[il_tamba]

Io vorrei farmi un frontino con forcella 55 da 120/160 senza spendere un'esagerazione (sono 178cm) che telaio mi consigliate e in che misura?

 

[MIKYMAX]

cavallo 80 altezza sella 77? come fai a pedalare?

Pardon
Cavallo 90...... chiedo venia

Nessuno usa il transam?

 

[Mr.Evil]

Pardon
Cavallo 90...... chiedo venia

Nessuno usa il transam?

1,80m e 90 cm di cavallo ?

mi sembravano più corrette le altre misure ... io ad esempio sono 85 cm di cavallo e ho la sella a 78cm dal movimento centrale...


in ogni caso per l'hornet la tua misura resta sempre la 18", sulla 16" il tubo sella sarebbe troppo corto, anche con reggisella da 41 cm come il thomson elite

 

[dablo80]

Pardon
Cavallo 90...... chiedo venia

Nessuno usa il transam?

Transam 26 o 29?

 

[MIKYMAX]

transam 26 o 29?

26

 

[dablo80]

Allora non posso aiutarti ...

 

[sandrello]

http://www.chainreactionhub.com/ragley2013
A me il big wig piace un casino

 

[s0nny]

26

Si, dimmi.

 

[sergio.fly]

http://www.chainreactionhub.com/ragley2013
A me il big wig piace un casino

quoto in pieno

 

[Marmuz]

Ho osato.. impressionante quanto sia ancora pedalabile con la 55! Ora è sicuramente al limite. Peso a parte, che per un uso pedalato rimane cmq importante, le geo "ci stanno dentro", sarei curioso di provarla su qualche sentierino cheo-so-io.. mi pare anche meglio bilanciata coi pesi, prima con la Revelation l'anteriore era leggerino, quasi imbarazzante..

 

[el_barto]

Ho osato.. impressionante quanto sia ancora pedalabile con la 55! Ora è sicuramente al limite. Peso a parte, che per un uso pedalato rimane cmq importante, le geo "ci stanno dentro", sarei curioso di provarla su qualche sentierino cheo-so-io.. mi pare anche meglio bilanciata coi pesi, prima con la Revelation l'anteriore era leggerino, quasi imbarazzante..

probabilmente con la forcella saggata riesci ad avere il movimente centrale sotto l'orizzontale dei mozzi...o sbaglio?

 

[Marmuz]

Per ora ho solo aumentato il ritorno, il precarico mi pare si debba aggiustare a pompetta e la "saggherò" se ce ne sarà bisogno, ma il movimento centrale mi sembra già a livelli più che accettabili. Me ne sono accorto perché non è così facile impennarla, e si curva agilmente.. se avessi movimento centrale alle stelle e sterzo aperto, farebbe l'effetto chopperone.. come quanto avevo la 170 sul Molotov..
Altre regolazioni, per fortuna o purtroppo, non ne ha.. Per il resto mi sembra molto scorrevole e sensibile ai piccoli urti, sicuramente è rigida e robusta. Pesantuccia, ma tutto sommato un po di peso davanti può aiutare a tenere la ruota a terra nelle salite ripide.. mi consolo così.. Questo in foto oltretutto è il set di ruote leggere, posso eventualmente montare le Mavic 325 della full con Minion+HR da 2.5 2ply, oppure le Syncros bianche con 2.5 1ply davanti e BlingBling dietro avendo montato apposta su tutte gli stessi dischi.. per tutti i gusti e tutte le età..

 

[kikhit]

Pesantuccia, ma tutto sommato un po di peso davanti può aiutare a tenere la ruota a terra nelle salite ripide.. mi consolo così..

ma prima avevi una forca da bdc in carbonio, per notare questo effetto?

Scusa la battuta idiota, ma non ho resistito...e che quell'affermazione mi lascia decisamente perplesso....molto perplesso.... o-o non prendermi sul serio (non lo faccio neppure io con me stesso )

 

[MIKYMAX]

Si, dimmi.

Sto valutando di montare una front con dei pezzi che ho a casa. (la scimmia viene sempre + grossa ed è difficile tenerla a bada)
Valutavo l'Hornet, visto il prezzo a cui viene proposta, ma mi piace l'acciaio del transam.
Penso che il telaio in acciaio sia più rigido e robusto di quello in alluminio, ma non ne ho mai provato uno e questi sono solo miei pareri.
Il mio sivende mi porta sull'acciaio (anche perchè ne guadagna di +)
Su questo tread cè un po di tutto, ma di transam ne vedo pochi....molto pochi

Quali sono le tue impressioni del mezzo?

 

[s0nny]

Sto valutando di montare una front con dei pezzi che ho a casa. (la scimmia viene sempre + grossa ed è difficile tenerla a bada)
Valutavo l'Hornet, visto il prezzo a cui viene proposta, ma mi piace l'acciaio del transam.
Penso che il telaio in acciaio sia più rigido e robusto di quello in alluminio, ma non ne ho mai provato uno e questi sono solo miei pareri.
Il mio sivende mi porta sull'acciaio (anche perchè ne guadagna di +)
Su questo tread cè un po di tutto, ma di transam ne vedo pochi....molto pochi

Quali sono le tue impressioni del mezzo?

Quando mi e' partita la scimmia per il TansAM, anch'io ho avuto difficolta' a trovare informazioni sul mezzo, purtroppo poco diffuso. Se cerchi sul forum c'e' un thread specifico sul mezzo, ma mi sembra oramai defunto.

Prima di dirti le mie impressioni, considera che vengo da una full (vecchia jekyll del 2001) e che le mie precedenti front erano tutte in acciaio.
La bici da l'impressione di grande robustezza e solidita'. Il telaio esteticamente e' molto bello e le saldature curate. Io l'ho montata con marza 44 rl switch ta (ci poteva stare anche la 55), freni formula the one 180-160, doppia shimano xt, v10 posteriore, quindi abbastanza enduro.
In salita la bici si lascia pedalare piu' che bene, anche se non e' una xc ovviamente.
In discesa l'assenza dell'ammo posteriore si fa un sentire, ma da anche la possibilita' di rilanciare l'andatura in modo piu' deciso rispetto alla mia ex full. Ti assicuro che mi ci diverto come un bambino.

L'unica cosa che ho cambiat da quando l'ho montata, sono i pedali, da spd, a flat.
In futuro forse ci finita' un reggi-telescopico.

 

[motobimbo]

Penso che il telaio in acciaio sia più rigido e robusto di quello in alluminio, ma non ne ho mai provato uno e questi sono solo miei pareri.
Il mio sivende mi porta sull'acciaio (anche perchè ne guadagna di +)
Su questo tread cè un po di tutto, ma di transam ne vedo pochi....molto pochi

è l'esatto opposto...la figata dell'acciaio è proprio quella di "ammortizzare" le vibrazioni donandoti comfort e comunque estrema robustezza...proprio per questo è la scelta di chi vuole un'hardtail per fare discesa.

nel merito della trans-am ti dico che è uno di quei telai progettati per ospitare un'escursione non enorme (come il mio piglet) ma che comunque supporta anche una forcella sui 140/150...transition è un marchio superaffidabile e la qualità del materiale è certamente garantita.
con quella bici e con appena 120 di escursione ho visto fare cose che voi umani non potete neanche immaginare...

 

[Marmuz]

ma prima avevi una forca da bdc in carbonio, per notare questo effetto?

Beh la Revelation pesa quasi un chilo di meno e la differenza in movimento si sente. Poi la mia frase da te quotata era un mia pensiero a voce alta, è una cosa che devo ancora constatare sul campo ma che ha un suo fondamento. Era abbastanza leggera da alzare involontariamente l'anteriore in certi punti particolarmente ripidi, anzi estremamente ripidi, ma che cercavo ugualmente di affrontare in sella. Insomma spero che il peso compensi un po il fatto di avere una forcella da 160 non abbassabile, altrimenti mi toccherà montare un tubo sella arretrato al contrario

 

[PierVI]

ragionando a cazzo:
sul frontino è meglio un angolo di sterzo un pò più chiuso che non con una full?