front da enduro - parte seconda

bella bici jose solo che mi chiedo come risci a girare con un single ply anche al posteriore e per di più su una front!

pooh ha scritto:

Mica male! Io amo stare su front più violente quindi gomme da dh eccetera eccetera,

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kikhit ha scritto:

bella, molto...solo non condivido le gomme...maxxis 1ply per me sono di cartavelina, mi durano nulla...tu devi avere una guida molto pulita e leggera se non le sfondi sui bellissimi trail liguri

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jack11 ha scritto:

bella bici jose solo che mi chiedo come risci a girare con un single ply anche al posteriore e per di più su una front!

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Anch'io ero un estimatore delle gomme "violente" da dh anche sulla bici che uso per i giri pedalati....poi quando mi sono accorto che le 1ply riescono a reggere bene i trail che usualmente faccio beh ora sulla bike da enduro non uso che quelle con tutto il guadagno che ne concede in fatto di risparmio energetico personale; la mia accoppiata fissa è dhf 2.35 42a davanti e dietro alle volte mi concedo il lusso dell'HR lust che è poco più pesante e robusto della versione singolo spessore; non siete i primi che sotrgono il naso davanti a questa configurazione, anzi, in tanti si stupiscono del montaggio di queste gomme per un uso "cattivo"....un mio socio di scorribande tutte le volte che si esce assieme non fa altro che "gufarmela" e dirmi che sono delicate e che è inevitabile che presto o tardi le taglierò, ma è una cantilena che va avanti oramai da anni ed io che mi tengo tutto riportato su file excel, kilometraggi, manutenzione etc etc vi posso dire che negli anni statisticamente mi è capitato di squarciare in egual percentuale sia i 2ply che 1ply.....
mi reputo piuttosto "pulito" nella mia guida a patto che il ritmo non sia forsennato come quando ad esempio sei in "scianca" con un tuo amico o con qualche rider incontrato sul percorso, o quando la stanchezza comincia un po' a prendere il sopravvento, ma comunque non credo di risparmiarli molto i miei mezzi sia come guida sia per la tipologia dei nostri trail quì in liguria, ad ogni modo io con le 1ply mi trovo da dio

quì col vecchio frontino su un fondo non certo scorrevole:



e quì con la mia endurona, sempre con gomme 1ply:

matteo_m. ha scritto:

bella bella...che taglia di telaio hai preso?

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E' una S, io sono nanerottolo
Comunque oggi ci ho fatto il mio primo giretto e devo dire che mi ci sono trovato già abbastanza bene, nonostante io con le taglie S sono un po' al limite, pur avendo montato il ks arretrato e nonostante la forca da 150mm la bike anche negli strappetti ripidi non alleggerisce troppo l'avantreno, molto meglio della vecchia, e poi soprattutto.....mamma mia non so più da quanti anni non pedalavo una bike che non pesasse meno di 15/16kg, cavolo andando alla solita andatura oggi mi sembrava di passeggiare.

beh, io non sono un gigante, lo chiedevo perchè l'ho visto molto sloopato...io dietro ho una hr 2,35, ma 2 ply, no peso molto più di te (67), la prossima provo una 1ply anche io...

kikhit ha scritto:

bella, molto...solo non condivido le gomme...maxxis 1ply per me sono di cartavelina, mi durano nulla...tu devi avere una guida molto pulita e leggera se non le sfondi sui bellissimi trail liguri

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Io ora sto girando con una Racing Ralph 2.25 davanti e Maxxis Aspen 2.1 dietro, praticamente lissia.. perché ultimamente preferisco salire velocemente e scendere con relativa calma, in ottica "hard XC" piuttosto che "soft AM", usando vili terminologie in voga ultimamente..
Ho provato anche Big Betty + HR 2.35 ma mi pareva cmq troppo, per come giro io, e per i giri relativamente semplici che faccio con l'Hornet. Katana mi ha fatto presente che "su questa bici ci sono troppi componenti XC", e in effetti ha ragione.. ma sono ugualmente robusti e affidabili, quindi perché no? Perfino sul Nicolai ho provato la 1ply pure dietro, peccato che è stata una delle poche volte che ho bucato quasi subito.. (all'Abetone però..)

Io 1 ply maxxis li sventro subito.....però, senza andare ot sulle gomme che c'è un topic infinito apposta, ci sono molte vie di mezzo tra 1ply e 2ply da dh...

per esempio schwalbe ha ottime alternative, in termini di carcassa e stando sugli 850 gr si hanno gomme decenti per enduro.

Personalmente poi sulla front preferisco non usare le camere al posteriore, riesco ad avere più comfort, ma latticizzare un 1ply tipo maxxis mi fa venire i brividi..se fai un taglietto di 3mm con il cavolo che il lattice me lo ripara..e quando ho tagliato dei 1ply altro che taglietto da 3mm
per ora, su front, il miglior compromesso, per la mia guida, i miei gusti e le mie esigenze è il lust di maxxis...peso accettabile, buona robustezza, ecc., considerato che è la bici per i giri più tranquilli.

Mah, io sono un "cinghiale" di ben 64kg ora che sono grasso, e le gomme pesanti non mi hanno mai dato grane...in compenso il vantaggio anche in termini di rimbalzo della carcassa si sente, essendo più rigida anche a basse pressioni fa effetto "cuscino"...e non"tlang" sul cerchio xD certo, io usando la terminologia di Marmuz, faccio Hard AM LOL
Salgo con estrema calma e flemma (rispetto ai miei standard corsaioli), scendo dove non riesco a pedalare...l'importante è arrivare su, anche se ci metto 3 minuti in più...spero che la cosa non mi dia problemi l'anno prossimo per il superenduro...LOL

Jose mr. doctor ha scritto:

Sì il peso non è affatto male se consideri che è stata pesata "finita" con tanto di pedali e ks.
Le gomme sono 1ply ma è la stessa configurazione che uso anche sulla fullona da enduro, le maxxis per essere un singolo spessore tutto sommato hanno una spalla abbastanza robusta per gente come me che non pesa tanto (sto sui 63kg) e reggono bene agli strapazzi e alle pietraie che qui in liguria da noi sono all'ordine del giorno.

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Bene dai, pensavo reggessero meno.. peccato che sono una decina di kg in più di te altrimenti le provavo anche io, costano una miseria rispetto alle EXO/LUST che uso di solito.

Ciao ragazzi..da qualche tempo mi ronza per la testa l'idea di assemblare a tempo perso e spendendo il meno possibile una seconda bici (perlappunto una frontina da utilizzare per giri AM)
Visto che mi sembrate molto documentati a riguardo parto chiedendovi innanzitutto consiglio riguardo al telaio! Io sono alto circa 1,88 per 88kg (Più o meno )! Ho addocchiato il Dartmoor Hornet che non sembra male, o in alternativa il Fire Eye Flame (ma da ignorante quale sono mi da l'impressione di essere meno resistente)

Che mi dite??

Thanks

Direi che hai buoni gusti In effetti l'Hornet è diventato quello più quotato, probabilmente per il suo ottimo rapporto qualità prezzo.. punta dritto alla taglia più grande, e se lo prendi dal distributore italiano non dimenticarti di includere serie sterzo, collarino, tubo sella e guidacatena..

pooh ha scritto:

Mah, io sono un "cinghiale" di ben 64kg ora che sono grasso, e le gomme pesanti non mi hanno mai dato grane...in compenso il vantaggio anche in termini di rimbalzo della carcassa si sente, essendo più rigida anche a basse pressioni fa effetto "cuscino"...e non"tlang" sul cerchio xD certo, io usando la terminologia di Marmuz, faccio Hard AM LOL
Salgo con estrema calma e flemma (rispetto ai miei standard corsaioli), scendo dove non riesco a pedalare...l'importante è arrivare su, anche se ci metto 3 minuti in più...spero che la cosa non mi dia problemi l'anno prossimo per il superenduro...LOL

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hihihihi se un giorno te monti una TERRIBILE ce dovete annà in 2!sennò pensa de annà da sola

struciapanza ha scritto:

hihihihi se un giorno te monti una TERRIBILE ce dovete annà in 2!sennò pensa de annà da sola

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Haha sì un morph cattivo peserebbe più di me LOL

Sono un felice possessore di un dartmoor hornet, l'ho allestita un po pesantina per uso fr, ma vorrei allegerirla un po per giri pedalati. Pensavo di cambiare i cerchi, al momento monto degli imperial, e svolgono egregiamente il loro sporco lavoro.
Non ho grosse pretese, cercavo un prodotto con un buon rapporto qualità prezzo, per un uso più enduristico.
Avreste qualche consiglio da darmi?
Grazie

[MENTION=17344]Marmuz[/MENTION] grazie delle info..vediamo cosa riuscirò a combinare!

Federic 85 ha scritto:

Sono un felice possessore di un dartmoor hornet, l'ho allestita un po pesantina per uso fr, ma vorrei allegerirla un po per giri pedalati. Pensavo di cambiare i cerchi, al momento monto degli imperial, e svolgono egregiamente il loro sporco lavoro.
Non ho grosse pretese, cercavo un prodotto con un buon rapporto qualità prezzo, per un uso più enduristico.
Avreste qualche consiglio da darmi?
Grazie

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Trovi i canali Mavic 321 su CRC, ottima qualità prezzo.. poi ci sono anche i 325 ma sono proprio da freeride, costano poco di più. I 321 fanno circa 570 grammi e vengono circa 32€ l'uno.

Marmuz ha scritto:

Trovi i canali Mavic 321 su CRC, ottima qualità prezzo.. poi ci sono anche i 325 ma sono proprio da freeride, costano poco di più. I 321 fanno circa 570 grammi e vengono circa 32€ l'uno.

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321 o 521...o se si trovano ancora i 721....i 325 li ho avuti, sono dei macigni inutili, meglio evitare

Io dico ZTR Flow.. relativamente leggeri, robusti e tublesizzabili con un giro di nastro.

Mi piace la Dartmoor Hornet,ma non riesco a decidere quale taglia prendere.Premetto sono alto 1.69.
Ciao grazie

ric72 ha scritto:

mi piace la dartmoor hornet,ma non riesco a decidere quale taglia prendere.premetto sono alto 1.69.
Ciao grazie

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16!

Marmuz ha scritto:

16!

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grazie,a questo punto ne approfitto,sapete darmi indicazioni su dove acquistarlo?

ric72 ha scritto:

grazie,a questo punto ne approfitto,sapete darmi indicazioni su dove acquistarlo?

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