Grazie per la disamina precisa e puntuale, sapevo in maniera non così approfondita dei problemi legati ai dischi che vanno in vibrazione a determinate frequenze con specifiche costruzioni e strutture di telai e, come dici giustamente tu, più precisamente con conformazioni specifiche dei carri posteriori.
La soluzione però di fissare un peso con camera d'aria non mi garba tanto, principalmente per un fattore estetico, ma soprattutto perché probabilmente non riuscirei comunque a risolvere il problema ma andrei semplicemente a smorzarne gli effetti.
Come detto nei post precedenti vorrei procedere per tentativi prima di gettare la spugna, inizierò con il cambiare le pastiglie mettendo quelle originali, le avevo usate quando avevo cambiato il sistema frenante, avevo però dischi di diametro minore, ero poi passato a pastiglie di altre marche e quindi al momento non ne ho in casa, ma le ho appena ordinate e dovrebbero arrivare a giorni.
L'intenzione era anche quella di potenziare ulteriormente l'impianto acquistando dischi con proprietà di costruzione più ricercata e soprattutto con maggiore proprietà di dissipazione del calore, ero orientato sui dischi BCA, hanno però costi abbastanza elevati e prima di procedere all'acquisto vorrei essere sicuro di non aver problemi di incompatibilità con l'impianto, a questo punto però forse, visto ciò che è stato detto sopra, i dischi stessi avendo un ruolo fondamentale nell'insieme potrebbero paradossalmente essi stessi risolvere i miei problemi di risonanza e vibrazioni.
