Se uno latticizza, e prima usava camere da dh (450g), ne cavi anche 3 di etti, a ruota....Camere d'aria leggere non mi pare una buona idea, se fai freeride. Piuttosto latticizza le gomme.
Un buon risparmio di peso (sempre relativo, perchè si può trattare di forse un etto) lo puoi fare montando manopole leggere, come le titec pork
e te la cavi con pochi euro. Per il manubrio in carbonio te ne occorreranno tanti di più, e non otterrai un enorme risparmio di peso, ma di confort si. Personalmente l'easton lo trovo più adatto a xc, io vado benissimo col titec da 690mm, un po' più robusto dell'easton, specialmente alle estremità (ha due anelli di alluminio annegati nel carbonio, per proteggerlo in caso di cadute). Pesa 215gr.
Ciao bella gente, l'altro giorno ho provato a sollevare il mio frontino e mi è sembrato pesantuccio; allora ho pensato di alleggerirlo.
Veniamo alla domanda, secondo voi mi faccio tanto male se monto camere d'aria leggere (michelin ultralight lattice) e manubrio in carbonio (easton monkey lite)?
credo che tu abbia letto male ciò che ho scritto, sono d'accordo sul risparmio relativo alle camere, mentre parlavo di un etto relativamente alle MANOPOLE :)Se uno latticizza, e prima usava camere da dh (450g), ne cavi anche 3 di etti, a ruota....
Scusa, hai ragione, chissà cosa mi son letto io ahahah! Ed era anche chiaro!credo che tu abbia letto male ciò che ho scritto, sono d'accordo sul risparmio relativo alle camere, mentre parlavo di un etto relativamente alle MANOPOLE :)
sarà mica che ci manca quel barilotto di birra che ci portò bafio?? mmmmmmh com'era BBuona....!!!Scusa, hai ragione, chissà cosa mi son letto io ahahah! Ed era anche chiaro!
tranquilli che la prossima volta che ci vediamo ne porto 2 e ripeto 2 di barilotti di birra!!!!!!
non sia mai che lascio i miei amici frontisti all'asciutto!!!!!!!!
a proposito.....quando ci troviamo?!?!?!
a mio parere sia la sunn che la bergamont sono in alluminio,sono entrambe da 4x e saranno sicuramente reattivissime e molto race.......quindi con poca corsa all'anteriore....
di conseguenza poco adatte a fare FR.... a meno di sostituire la forka con una con almeno 140mm di escursione......
cosa che però potrebbe variare un po' troppo l'angolo di sterzo.......
insomma per fare FR è da valutare molto attentamente.......
o-oo-oo-o
dai che se vogliamo ci riusciamo a beccare... dalle tue parti di non innevato cosa c'è?peccato che per arrivare lì mi ci vogliono quasi 4 ore.......
mi sa che qualcuno lo incontrò sulle piste da sci quest'inverno.......
gli altri dovranno aspettare le birrette fino al prossimo front day!!!!!
o-oo-oo-o
no no la sunn è in alluminio... io l'ho trovata molto curata nelle saldature e nella verniciatura.. e non pesa pure molto.. pesa 13.8 kg
gare propio no però dato che ho sempre provato fare anche 4x ma con il demo, che non è propio il mezzo piu adatto@ iceman.....ma il peso iniziale della bici quant'è?
di certo ci risparmi qualcosa a cambiare manubrio/manopole/pipa......
ma se l'utilizzo è enduro/FR light/4x io le camere d'aria leggere non le monterei.....e non scenderei con le gomme sotto i 2e35......
al massimo considerei dei cerchi con gomme tubless ma sempre 2-ply......
poi per alleggerire puoi metter mano un po' a tutto dai freni alla sella......
ma alla fine dipend tutto da quanto vuoi alleggerire!!!!
@crazyfreerider......ma tu cerchi un bici da 4x per cominciare a fare gare?!?!esteticamente la bici è bella,ma come vada.......chi lo sa.......
@belin che biker......ma è un telaio da 4x?!?!?assomiglia molto alla bergamont postata da crazyfreerider.....
ma tutti sti telai da 4x non dovrebbero starsene nell'apposito topic nella sezione dh?!?!?!?
o-oo-oo-o
a mio parere sia la sunn che la bergamont sono in alluminio,sono entrambe da 4x e saranno sicuramente reattivissime e molto race.......quindi con poca corsa all'anteriore....
di conseguenza poco adatte a fare FR.... a meno di sostituire la forka con una con almeno 140mm di escursione......
cosa che però potrebbe variare un po' troppo l'angolo di sterzo.......
insomma per fare FR è da valutare molto attentamente.......
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