è un dubbio che mi ha attanagliato parecchio... però ci si puo far poco... nel senso, se giri sotto l'acqua tenderà ad arrugginire, e guardando bene come sono saldati i tubi tra loro, l'unica soluzione che si puo adottare è spruzzargli di tanto in tanto un bel po di wd40 o comunque un
olio sprai, soprattutto nei fori anticondensa del carro, dal tubo sella che lubrifichi la scatola del movimento di centro, e nodo sterzo. io per essere sicuro, ce ne spruzzo abbastanza e faccio sgorgare, meglio ancora è ispezionarlo nei punti cruciali... di questi periodi a seconda dell'uso che se ne fa lo farei almenoo 1 volta ogni 2 mesi se si prende tanta acqua... poi non c'è una legge... anzi, è una curiosità su cui ci si potrebbe confrontare tutti...