Io ogni tanto ci vado a fare FR e DH, ma col bobbing mostruoso di quelle bici non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di pedalare, già appena ci sali le senti sedersi di brutto! dopo dieci metri a padali io sono da buttare!
Dovete avere una bella potenza nelle gambe!
qui hai ragione, ho dimenticato di dire "con ammo bloccato o almeno sospensioni con antisquat"....la mia Stinky modifikata fa 200 dietro ed ha il roco tst air che la rende una front (oltre alla 66 180 ata che passa a 140 in salita)
mi viene il forte dubbio che se scrivi questo probabilmente usi una molla dura, la fr6 la conosco bene e col giusto sag in pedalata ondeggianon sono d'accordo con il blocco-ammo per salire "obbligatotrio"
nella mia vecchia bici in cui avevo ammo ad aria bloccabili non ho mai avuto necessità di bloccarli in nessuna salita onestamente
ora ho una fr6 con ammo a molla e inizialmente credevo che sarebbe stata un ammazzata pedalare, come alcuni nel forum mi hanno scritto, ma in realtà non è così, riesco ad affiancarmi anche a giri molto pedalati in uscite enduristiche improvvisate
quello che credo è che è solo questione di gamba e mente, forse più mente che gamba...
mi viene il forte dubbio che se scrivi questo probabilmente usi una molla dura, la fr6 la conosco bene e col giusto sag in pedalata ondeggia
un blocco o meglioancoraun quasi blocco impedisce che la forza applicata sui pedali sia assorbita inutilmente dall'ondeggiamento, se vai bene perché sei allenato non vuol dire che non hai bisogno di un ammo con queste caratteristiche, sei una macchina da 150 cavalli che ne perde comunque 20 per inefficienza del sistema...al netto dei discorsi sulla scorrevolezza
vero. e te ne accorgi specialmente se usi rapporti abbastanza impegnativi imprimendo molta forza ai pedali: il bobbing è assicurato e ai fini pratici è solo energia buttata al vento.un blocco o meglioancoraun quasi blocco impedisce che la forza applicata sui pedali sia assorbita inutilmente dall'ondeggiamento, se vai bene perché sei allenato non vuol dire che non hai bisogno di un ammo con queste caratteristiche, sei una macchina da 150 cavalli che ne perde comunque 20 per inefficienza del sistema...al netto dei discorsi sulla scorrevolezza
un blocco o meglioancoraun quasi blocco impedisce che la forza applicata sui pedali sia assorbita inutilmente dall'ondeggiamento, se vai bene perché sei allenato non vuol dire che non hai bisogno di un ammo con queste caratteristiche, sei una macchina da 150 cavalli che ne perde comunque 20 per inefficienza del sistema...al netto dei discorsi sulla scorrevolezza
