si, quello di mettere la sella in bolla aiuta,per la fascia sulla forca boh io vado senza
FREERIDE PEDALATO...bicipesanti per bikerpotenti!
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tranquillo che non si rovina, io facevo la stessa cosa con la mia vecchia 888 del 2005, mettevo una cinghia per auto e tiravo fino ad abbassarla per le salite più toste, fino a -10/15 cm di corsa... mai avuto problemi, anzi, la forcella lavora ancora in compressione nei rimanenti 10/5 cm se prendi degli urti grossi mentre pedali piano...
se vai sul sito http://www.bikeworldextreme.it/forcelle1.html puoi vedere anche una 888 modificata con sistema tipo ETA di abbassamento per renderla freeride e padalabile, peccato che sia stato un numero unico di Vanes che poi non ha più prodotte.......
ciò
se vai sul sito http://www.bikeworldextreme.it/forcelle1.html puoi vedere anche una 888 modificata con sistema tipo ETA di abbassamento per renderla freeride e padalabile, peccato che sia stato un numero unico di Vanes che poi non ha più prodotte.......
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La pettorina 661 si ripiega abbastanza da starci nel casco integrale. Il mio casco ha 11 anni e mezzo, pesa come uno da moto (1420g). Legato al manubrio anche sulle salite ripide non si impenna :-P e si toglie peso dalla schiena. Vi assicuro che è una soluzione che diminuisce un sacco il mal di schiena e la fatica. Inoltre tengo il paraschiena sopra lo zaino, lasciando ventilare meglio la schiena in salita e tenendo asciutto il paraschiena per la discesa.
Io lego il casco allo zaino solo se ci sono dei saliscendi sconnessi o salite tecniche.
Se non porto la pettorina intera, ma solo paraschiena e gomitiere, nel casco insieme alle gomitiere ci sta il pranzo... pratico anche per mangiucchiare qualcosa mentre si sale.
Cestino della Graziella docet! 
A Ottobre l'anno scorso ho fatto 53km per 2200m di dislivello in salita con la Dorado, gommazze da 1400g, armatura completa, ricambi, pranzo e tant'acqua. http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5949599&postcount=18
Adesso sono in uno stato di forma penoso...
praticamente non vado più in bici.
Io lego il casco allo zaino solo se ci sono dei saliscendi sconnessi o salite tecniche.
Se non porto la pettorina intera, ma solo paraschiena e gomitiere, nel casco insieme alle gomitiere ci sta il pranzo... pratico anche per mangiucchiare qualcosa mentre si sale.
Cestino della Graziella docet! A Ottobre l'anno scorso ho fatto 53km per 2200m di dislivello in salita con la Dorado, gommazze da 1400g, armatura completa, ricambi, pranzo e tant'acqua. http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5949599&postcount=18
Adesso sono in uno stato di forma penoso...
praticamente non vado più in bici.
prima che mi riscontrassero due ernie piede semi paralizzato, portavo in cima una INTENSE SOCOM con gomme da 2,5, forka totem e pesante 18,5 chili.... ci ho messo la doppia corona e la usavo come bici enduro..... ma ora non posso più! e mi son fatto una banshee, più leggera e pedalosa... l'altra diventerà una dh con doppia piastra...
ciò
ciò
Ciao a tutti ! mi aggrego anche io al gruppo biker pesanti e bici pesanti e pedalate pesanti :D
100 kg , 186 cm e una one 80 verde fluo e nera da 180 ant e 200 post ! ( domain e swinger manitou 3o4 way non ricordo )
montata con guarnitura e deragliatore hone singola corona da 32 e post pacchetto 32-10 ( ?) pedali wellgo con pins da ferramenta, manubrio fatboy funn da 750 e stem 50 mm truvativ freni da 200 con pompe radiali hayes trail, guidacatena ecc ecc
gomme intense 2,35 FR
mi diverto a salire con il mio ritmo e a scendere divertendomi più che posso ! vendeno da una 29er ignorante da 120 ant e gomme 2,5" mi diverto :D
100 kg , 186 cm e una one 80 verde fluo e nera da 180 ant e 200 post ! ( domain e swinger manitou 3o4 way non ricordo )
montata con guarnitura e deragliatore hone singola corona da 32 e post pacchetto 32-10 ( ?) pedali wellgo con pins da ferramenta, manubrio fatboy funn da 750 e stem 50 mm truvativ freni da 200 con pompe radiali hayes trail, guidacatena ecc ecc
gomme intense 2,35 FR
mi diverto a salire con il mio ritmo e a scendere divertendomi più che posso ! vendeno da una 29er ignorante da 120 ant e gomme 2,5" mi diverto :D
se hai il propedal pedali anche i 200 mm del mio socom da 18,5, ma io ho la totem davanti.... avessi una doppia piastra metterei la cinghia come facevo una volta!
per abbassare l'anvantreno e migliorare la geometria per la salita... soprattutto
se hai un telaio molto inclinato nel cannotto sella!
ciò
per abbassare l'anvantreno e migliorare la geometria per la salita... soprattutto
se hai un telaio molto inclinato nel cannotto sella!
ciò
Kona stinky con bomber doppia piastra, e ammo fox vanilla, 19-20 Kg + 90 di proprietario. Si , si fa pedalare, ma nelle ripide vere devi spingere!
ragazzi che ne dite della uzzi per grandi giri dolomitici di una giornata intera?
arrivo esanime a fine giornata o ce la si può fare? (non sono un ironman e non vado in gita guardando l'orologio di continuo).
inizialmente ero partito per prendere come telaio il tracer 275, ma la scimmia dell'uzzi non mi molla un attimo.
:-?
arrivo esanime a fine giornata o ce la si può fare? (non sono un ironman e non vado in gita guardando l'orologio di continuo).
inizialmente ero partito per prendere come telaio il tracer 275, ma la scimmia dell'uzzi non mi molla un attimo.
:-?
la Uzzi l'ho avuta e te la approvo sicuramente, di che anno la cerchi? le vecchie hanno gli angoli un pochino chiusi
l'intenzione è di prenderla per natale, quindi al momento sto chiedendo in giro un po' di preventivi. vorrei prenderla nuova, quindi l'ultima versione prodotta.
magari un bel giallo fluo
(anche se dal sito intense il giallo sulla "mazzetta colori" sembra un po' spento).
edit: sapete dirmi il peso del telaio uzzi in taglia L? ho certo in giro ma trovo solo pesi di bici montate o di telai non attuali.
magari un bel giallo fluo
(anche se dal sito intense il giallo sulla "mazzetta colori" sembra un po' spento).edit: sapete dirmi il peso del telaio uzzi in taglia L? ho certo in giro ma trovo solo pesi di bici montate o di telai non attuali.
Tanto di cappello a tutti voi, per me le bici da 200mm non sono pedalabili, non capisco come fate, soprattutto con sospensioni non bloccabili!��
Semplice: basta accontentarsi!
Certo se ci devi fare la gara in salita non và bene, ma se devi fare un trasferimento...
Why not????
Certo se ci devi fare la gara in salita non và bene, ma se devi fare un trasferimento...
Why not????
una bici con lunga escursione e appoggi giusti si pedala molto piu di quello che comunemente si pensa
Io ogni tanto ci vado a fare FR e DH, ma col bobbing mostruoso di quelle bici non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di pedalare, già appena ci sali le senti sedersi di brutto! dopo dieci metri a padali io sono da buttare
!Dovete avere una bella potenza nelle gambe!
andrea1966
Biker incredibilis
ti posso dire che pur non facendo fr o dh ( e quindi sono un pò OT ) io spingo la mia da 17kg con gomme da 2,4-2,5 ( + i 100 del sottoscritto )in salita senza troppi affanni, semplicemente tenendo il mio ritmo: salgo con calma ma salgo.Io ogni tanto ci vado a fare FR e DH, ma col bobbing mostruoso di quelle bici non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di pedalare, già appena ci sali le senti sedersi di brutto! dopo dieci metri a padali io sono da buttare
Dovete avere una bella potenza nelle gambe!
penso il trucco sia quello di trovare il prorio ritmo, sincronizzando pedalata e respiro.
bobba un pò al posteriore ma ciò nonostante non uso quasi mai il propedal, cerco di mantenere una pedalata tonda e regolare. e la forcella, portata a 170mm, è priva del meccanismo di blocco, cosa di cui non sento assolutamente la necessità.
ovvio che si debba essere allenati, ma non occorre essere super mega atleti.
Io per normalmente uso la mia Nerve da 140, per salire blocco tutto e porto la forca a 100, in discesa sblocco tutto e via, ma quando vado sugli impianti noleggio bici da DH da 200, ma appena ci sali sprofondano subito e ad ogni pedalata forca e posteriore s'infossano. Le trovo impedalabili nel modo più assoluto, ma piú che per il peso è questione di sospensioni sempre attive.
Infatti stavo pensando di farmi una bici da DH, da spendere poco visto che si distruggono ogni tre discese, buona forca e freni, il resto va bene anche di pessima categoria, tanto poi si rompe, non ci pedalo e il peso è ininfluente visto che salgo con impianti.
Infatti stavo pensando di farmi una bici da DH, da spendere poco visto che si distruggono ogni tre discese, buona forca e freni, il resto va bene anche di pessima categoria, tanto poi si rompe, non ci pedalo e il peso è ininfluente visto che salgo con impianti.
andrea1966
Biker incredibilis
penso che se usi matriali di bassa qualità rischi anche la tua incolumità.
credo che materiali più costosi durino sicuramente di più, ed il tanto poi si rompe sia un discorso che lascia il tempo che trova: ovvio che i componenti sono stressati, ma migliori sono e maggior durata e solidità avranno.