Ho un acceleratore a pollice, sul movimento centrale c'è un sensore PAS, che attiva il motore girando le pedivelle, più giri veloce, più il motore da potenza. l'acceleratore è vincolato al sensore di pedalata, cioè se pedalo l'acceleratore viene disattivato, come smetto di girare i pedali posso comunque avanzare con la levetta a pollice. Il motore è dotato di ruota libera, dunque se accelero con la levetta o se sono in discesa, la trasmissione rimane libera come una comunissima bicicletta, cioè i pedali non girano!
In effetti il bello dei kit, ed in particolare del tipo con motoruota, è la semplicità di montaggio smontaggio, in mezz'ora/40 min lo metti e lo togli, se decidi di lasciare su centralina e cablaggi, allora 5 minuti...
Nota importante: purtroppo le motoruote (per ora) possono essere montate solo su telai con battuta di 135mm e forcellini aperti con asola da 10, dunque niente 150 x12 con asse passante, altrimenti l'avrei sicuramente provato sulla mia Glory...
