Non dovrebbe esserci una tenuta tra il blocco dado e lo stelo?
Non ho visto nulla, ma ci dovrebbe un oring
Non ho visto nulla, ma ci dovrebbe un oring
Fox Dpx2 trasuda olio e fa un rumore di risucchio
- Creatore Discussione yayayaya
- Data di inizio
le rondelle hanno un verso prestabilito o si possono spostare per modificare la risposta?
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23,7 mm il vecchio, 23,85 il nuovo, calibro manuale e occhiali da bricolage +2= vista da falco.
Provato nello stelo con un filo di grasso entra subito e scorre bene.
Probabilmente è dimensionato più piccolo per lasciare un filo d'olio durante lo scorrimento.
Non mi rimane che mettere l'olio e fare lo spurgo
Boh prova, i miei avevano una differenza maggiore ed ho quindi preferito lasciare quello vecchio che andava bene.
La freccia mi sembra indichi la banda azzurra in teflon o simile, e non i fori di passaggio.
Le prossime settimane voglio fare il mio, faccio qualche prova di scorrimento col pistone nuovo.
Che tuning hai tu? Puoi cambiare un po' la durezza iniziale se sposti più in alto nella piramide la lamella ad anello o ring shim che dir si voglia, ma se vuoi indurire devi aggiungere ulteriori lamelle, se vuoi rendere più morbido ti basta toglierne una o due, ma occhio a quello che fai
si può mettere la valvola, l'ho visto fare su un altro forum https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=213333&pagenum=2
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A rigor di logica quando l'ammortizzatore esce dalla fabbrica il pistone e lo stelo sono nuovi , mentre nel mio caso , pistone nuovo e stelo leggermente consumato, quindi dovrebbe scorrere sempre meglio di quando era nuovo.
Rimane un mistero il significato di quella didascalia
costando i 2 kit di revisione non meno di 65€ a cui aggiungere l'olio, siamo a circa 70€ e una revisione a 180€ tutto sommato non è una rapina, ma temo che nonostante loro paghino gli oring molto meno di quello che paghiamo noi, non ti cambiano una ceppa o quasi.
L'amico che aveva portato la Reba presso un centro Andreani ha buttato la forcella.
Anello seger montato male che si è staccato alla prima uscita e gli ha graffiato l'asta e la guarnizione inferiore dello stelo per me non era stata cambiata, sembrava troppo dura rispetto a quella che ci hanno inviato gratis.
rimane comunque una grande soddisfazione farsi le cose da soli senza contare che ho risparmiato 2 h per portarla e riprenderla, tempo sufficiente a revisionarlo
L'amico che aveva portato la Reba presso un centro Andreani ha buttato la forcella.
Anello seger montato male che si è staccato alla prima uscita e gli ha graffiato l'asta e la guarnizione inferiore dello stelo per me non era stata cambiata, sembrava troppo dura rispetto a quella che ci hanno inviato gratis.
rimane comunque una grande soddisfazione farsi le cose da soli senza contare che ho risparmiato 2 h per portarla e riprenderla, tempo sufficiente a revisionarlo
Missione compiuta. Unica rogna è stata gonfiare l'ifp perché l'ago da puntura si era scollato dell'ago x gonfiare i palloni in cui era infilato, usato x attaccare il rutto alla pompetta ad alta pressione.
Un pò di silicone e via.
Provando più volte ad infilare l'ago nel pellet non si gonfiava più,come se si fosse formato un foro troppo grande, risolto mettendo il pellet vecchio intonso dello stelo..
Infilando l'ago in un tampone di gomma si può testare la tenuta dell'ago e della pompa
Un pò di silicone e via.
Provando più volte ad infilare l'ago nel pellet non si gonfiava più,come se si fosse formato un foro troppo grande, risolto mettendo il pellet vecchio intonso dello stelo..
Infilando l'ago in un tampone di gomma si può testare la tenuta dell'ago e della pompa
Meglio non riutilizzare il pellet...
Ma perché non ti prendi il kit ago ifp su AliExpress? Costa poco ed è fatto bene.
Lo comprerò.
Non l'ho fatto perché la volta precedente è andato tutto bene e il kit era arrivato a 18€.
Magari cercando meglio spesso meno.
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Devo capire se va bene, ma ho molta fiducia
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Hai preso le misure? Dici che va bene
Per me è meglio l'attacco del pellet, forse tiene meno nel tempo, ma puoi facilmente rigonfiare
Intendo il kit ago, non il raccordo.
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Provato dopo la revisione, ottimo.
Apprezzo i vantaggi maggiormente in salita e nel pedalato, bici più piantata e silenziosa.
Neanche a farla apposta c'era l'amico più bravo in discesa con la stessa bici e stesso ammortizzatore e guarda caso con l'aria nell'olio con tanto bel rumore di risucchio.
Visivamente la bici dell'amico bobbava molto di più , magari è solo il setting.
In discesa non sembrava penalizzato più tanto , le gerarchie sono rimaste invariate, vabbe giocava in casa.
Deduco che ai primi rumori di risucchio le prestazioni ancora sono accettabili
Apprezzo i vantaggi maggiormente in salita e nel pedalato, bici più piantata e silenziosa.
Neanche a farla apposta c'era l'amico più bravo in discesa con la stessa bici e stesso ammortizzatore e guarda caso con l'aria nell'olio con tanto bel rumore di risucchio.
Visivamente la bici dell'amico bobbava molto di più , magari è solo il setting.
In discesa non sembrava penalizzato più tanto , le gerarchie sono rimaste invariate, vabbe giocava in casa.
Deduco che ai primi rumori di risucchio le prestazioni ancora sono accettabili
Provato oggi il nuovo raccordo per gonfiare l'ifp preso su AliExpress, direi che fa il suo dovere egregiamente.
L'olio dopo un anno era ancora abbastanza chiaro, pochissime bolle d'aria quando l'ho aperto.
Speriamo sia andata bene anche questa di revisione...
L'olio dopo un anno era ancora abbastanza chiaro, pochissime bolle d'aria quando l'ho aperto.
Speriamo sia andata bene anche questa di revisione...
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