Penso le stesse cose ed infatti sarebbe da attendere qualche anno, che come sul corsa, il carbonio diventi la norma, ed i prezi saranno alla portata di tutti, nel mentre ci "accontentiamo" dell'alluminio......
Hai ragione infatti appena avrò tempo, cioè mai, farò come hai detto.
Penso che questo è un discorso uguale a quello che si faceva per le ruote da 29 in ambito cross country/trail ed ora non se ne può fare a meno.
Vedrete che tra qualche anno dato che anche trek presenterà a breve una 29 simile e di conseguenza miglioreranno gomme e ruote in carbonio le 29 così
andranno per la maggiore abbinando divertimento a sicurezza maggiore.
Scommeterei che se non il prox anno, max quello dopo specy farà uscire il big hit con ruote 29
Per il 99% delle persone che hanno questa bici l'esigenza è il puro divertimento e l'adrenalina e sulla maggior parte delle 29, li ho trovati un pò appiattiti, anche perchè io prima avevo una stumpy 26, che era una buona bici in tutte le situazioni, ma non spiccava in nessuna.
Spero, visti i presupposti, che non mi deluda
Infondo questo era un azzardo a cui nessuno credeva ed invece specialized l'ha fatto e ve lo dice uno che fino a due mesi fa non avrebbe mai comprato una 29 full
Per il paio di kg di troppo tutti ci dimentichiamo che la differenza di peso tra il telaio enduro 29 carbon ed il 29 alluminio è di soli 600/700gr dato che il carro è per entrambe in alluminio.
La differenza invece di peso che dovrebbe essere con la versione expert è di circa 1,5Kg montando il reggisella percui 900gr sono di ruote, guarnitura carbon ect..ect ed è per questo che specy monta la comp con quei componenti, perchè se la montasse uguale ma con telaio in alluminio a soli 600/700gr in più tutti comprerebbero l'alluminio oppure dovrebbero svendere il telaio in carbonio