mi devi dare un pò di tempo però, tra che arriva e che lo provi se tengo la media attuale spero per fine ottobre di avere un idea valida e sincera
ho un V10 che ho usato per 1 anno e mezzo e quindi l'idea della qualità santa me la sono fatta, se devo essere obiettivo la vernice si smangia nello stesso e identico modo, sceso da una rocky che potevi tirare contro il granito, santa non eccelle molto in quello.. per evitare danni ho fasciato tutto il telaio e farò cosi con il nomad.. come saldature la qualità mondraker è alta (sgrat sgrat), paragonabile al v10 messi vicino, è vero le tubazioni danno l'impressione di essere delicate ma ti assicuro che non sono veline come quelle della trek ad esempio e nelle zone dell'infulcro dell'ammo c'è una struttura che visivamente da sicurezza, mentre l'obliquo è resistente per merito delle pieghe che hanno fatto per renderlo quadrato
beh a pari montaggio i 750 euro lievitano parecchio perchè ovviamente mondraker ha comprato stock di talas e di altri pezzi, mentre il nomad forcelle e altri pezzi li compri quasi aftermarket e per risparmiare dovresti comprare molto online.. prova a mettere sul nomad cosa ha la XR e penso arrivi a 5400 euro 1000 euro in più minimo.
che non dessero solo telaio non so per l'italia ma mi fa strano, mondraker so che prima da i kit solo telaio e poi le bici intere, se ti limiti solo al lato visivo è vero santa sembra più robusta però fidati l'anno scorso ho girato con dei francesi che maltrattavano la dune in tutti i modi e senza cedere, questo mi ha convinto verso la dune
hanno alleggerito è vero ma in punti non nevralgici, l'obliquo come ti ho detto prima sono le pieghe che lo rendono resistente, chi lo ha rotto ha avuto sfortuna di piegarlo in un modo stranissimo e difatti gliel'hanno passato in garanzia, garanzia tra l'altro a vita che per un telaio al giorno d'oggi per me è un valore aggiunto non da poco..
boh la vedo più che altro un modo per poter utilizzare sul sistema zero forcelle ora in commercio che prima non c'erano, chi ti dice che tra un anno vedendo cosa hanno venduto non decidano di liberarsi della dune ad esempio? secondo una logica di mercato, vedi in casa fox ad esempio le forche son tutte da 170/180, in mondraker son abbastanza fissati sulle geometrie e su sag probabilemente hanno preferito buttare li la zenith e vedere come reagisce il mercato.. tieni conto che trek ha lo stessa schema remedy e scratch.. a 1 cm una dall'altra..
la dune può andare bene per le enduro, la zenith per le avalanche o per enduro più discesistiche che ad esempio oltre confine ci sono..
io ho preso il nomad perchè son curioso di vedere come va un vpp meno estremo del v10 e per avere un mezzo che posso intercambiare come forcelle, guarniture e altro con la dune..
ti dico unica differenza notata fino ad adesso è la reattività fuori dalle curve a favore della nomad.. ora vediamo con la mia che succede
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visto che dico sempre le stesse cose:sara' perche' non sto uscendo,meglio raidare che scrivere!l'unica cosa che non ho ancora detto e' che delle tre solo una copre tutta la fascia a-m/freeride da 160 a 200mm con lo stesso sistema di sosp. posteriore,infatti nel sito della casa la vedi con la fox da 180mm:sara' mica perche' e' tosta?
