ciao. è bello sapere che la bici mi dà le stesse tue sensazioni
piccole curiosità:
1) l'hai lasicta con i componenti "standard" o hai modificato qualche cosa?
2) che gomme avevi montate?Intendo dire quelle che non sei riuscito a togliere
ciao
Dopo circa due mesi di utilizzo e due granfondo all'attivo posso senz'altro tirare le prime coclusioni sulla mia Flash Himod 2.
Sono molto entusiasta dell'acquisto fatto, la trovo molto reattiva negli scatti e molto semplice da guidare anche in traiettorie che sinceramente prima, con una merida in carbonio e una sid world cup con steli da 32, faticavo a tenere.....
Nelle salite molto pendenti si apprezza la leggerezza ma bisogna stare attenti alla ruota davanti.....bisogna distendersi per evitare che si alzi....
Il carro posteriore è favoloso e sono sincero nel dire che fà rimanere incollata la ruota posteriore al terreno......non come una full ma quasi.....
Unica nota dolente sono le ruote dt 1.4, non per quanto riguarda la scorrevolezza che senz'altro è superiore alle mavic slr ma per la sostituzione dei copertoni.......mi spiego meglio: Le dt 1.4 sono ruote fornite da dalla dt appunto e sono solo per camera d'aria,trasformate con il kit originale dt dal mio sivende, in tubbles mi sembravano eccezzionali finchè mi sono trovato nella necesssità di dover cambiare la gomma per una gara che si prevedeva molto fangosa (x-bionic challenger). Con mia grande sorpresa o faticato come una belva per scalzare la gomma che c'era sopra e NON SONO RIUSCITO IN NESSUNA MANIERA ad installare le nuove geax gatto.
Il mio sivende mi ha liquidato dicendo che c'è un problema di compatibilità già riscontrato tra geax e dt e che la cosa non era baypassabile.....
Conclusione..... attenzione all'acquisto della Himod 2....rischiate di non poter installare tutti i tubbless che volte...... pensate molto bene alle ruote da mettere sopra....
Per il resto............LA BICI E' UNA BOMBA........e domenica prossima la metto alla prova al Laigueglia
ciao. è bello sapere che la bici mi dà le stesse tue sensazioni
piccole curiosità:
1) l'hai lasicta con i componenti "standard" o hai modificato qualche cosa?
2) che gomme avevi montate?Intendo dire quelle che non sei riuscito a togliere
ciao
bella complimenti..quanto pesa cosi?Aggiungo le foto della mia dopo un po' di cambiamenti
bella complimenti..quanto pesa cosi?
per me pesa 9950gr
bella complimenti..quanto pesa cosi?
grazie x i complimenti tolkien,
non mi piace dire il peso come fanno in tanti (il piu' delle volte moooolto ottimistico ) senza la prova con la foto.
Appena mi arrivano le ultime cose la inserisco.
ciao come non confermare tutto..quello che dici..io sono passato dalla taurine alla flash hm2 e la differenza maggiore la sento nelle salite ripide e nei tratti tecnici dove prima avevo qualche problema, sta flash arrampica che è un piacere..si sente il carro che copia il terreno..e la bici score senza troppe disperzioni di potenza..con un occhio anche alla comodita'..in sella. che dire ottimo telaio,abbinato ad una super forcella che nella versione 2010 solo air è un ulteriore passo in avantiDomenica scorsa ho avuto maniera di maltrattare veramenete tanto la mia Flash himod2 al trofeo Laigueglia.....
Che dire....su un percorso così tecnico che somigliava più che a una gf, ad un XC estremo, sono rimasto sicuramente colpito alla maniera in cui sono riuscito a districarmi da ogni insidia presentatami sia in salita che in discesa..... Telaio performante e soprattutto di una legerezza che in salite al 24% si apprezza, lefty super reattiva (anche troppo difatti devo passare da 120 psi di pressione a 130 altrimenti veramente la forcella lavorava fin troppo!!!), ruote dt swiss che non hanno dato problemi e XO con doppia pmp che si è fatto veramente apprezzare per precisione e velocità di cambiata sempre perfetta anche con incroci talvolta azzardati......
Sono veramente compiaciuto dell'acquisto fatto e per chi è indubbio sull'acquisto di questo gioiello......convincetevi......sono sicuramente soldini (soldoni), ben spesi....
ciao come non confermare tutto..quello che dici..io sono passato dalla taurine alla flash hm2 e la differenza maggiore la sento nelle salite ripide e nei tratti tecnici dove prima avevo qualche problema, sta flash arrampica che è un piacere..si sente il carro che copia il terreno..e la bici score senza troppe disperzioni di potenza..con un occhio anche alla comodita'..in sella. che dire ottimo telaio,abbinato ad una super forcella che nella versione 2010 solo air è un ulteriore passo in avanti
scusate....qualcuno di voi mi puo' segnalare eventuali problemi di perdita di pressione
della lefty opi solo air 2010 ???
grazie a tutti
ab
domandina
secondo voi a che pressione andrebbe regolata la lefty x biker da 75kg?
a me dopo una settimana di utilizzo non mi bloccava piu motivo: era fuoriuscito l'olio dalla parte superiore della cartuccia perche era lento il tappo superiore, la pressione era ok..scusate....qualcuno di voi mi puo' segnalare eventuali problemi di perdita di pressione
della lefty opi solo air 2010 ???
grazie a tutti
ab
a me dopo una settimana di utilizzo non mi bloccava piu motivo: era fuoriuscito l'olio dalla parte superiore della cartuccia perche era lento il tappo superiore, la pressione era ok..
Her Klammer e passa la paura.Stesso identico problema che mi è successo la scorsa settimana nella mia lefty...il meca mi ha detto che "qualcuno della fabbrica" si è dimenticato il frena-filetti quindi mi si è svitata la parte della cartuccia che contiene l'olio...e quando si ha questo problema appena ci si trova sullo sconnesso si ha la tipica sensazione di sentire dei colpi al manubrio che vengono dal basso...
P.s. per quanto riguarda il problema della perdita dell'aria l'ho avuto anche io(la lefty mi sta facendo impazzire...) e a quanto pare è dovuta al fatto che si consumino degli o-ring della cartuccia dell'aria che si trova nella porzione inf.della forka soprattutto se non si usa la pressione consigliata dal manuale d'istruzioni...
Questi problemi appena citati naturalmente sono amplificati nelle lefty con attacco OPI perchè possiedono una cartuccia ancora più leggera di quella già fragile della lefty sl quindi ancora più delicata quindi con più necessità di manutenzione...
Questa forcella è troppo delicata per i miei gusti...sarà magnifica e rigida come una forka da moto ma quando la eccessiva tecnologia richiede tutta sta manutenzione...beh...allora mi rompo...
So che c'è gente che corre con una reba o con una sid da più di tre stagioni senza averle mai toccate nè ingrassate e funzionano e si bloccano che è una meraviglia...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?