ECCOLE ... le nostre FLASH ....

[ciccione]

mckf unidirezionale

primo: BUONA PASQUA

secondo: ce l'hai un link per vedere questo reggisella?


ciao

Prodotti MTB scontati

 

[tomas.z]

in attesa del nuovo reggisella quanto ci metteeeeeeeee


7050 g

Fammi sapere per il reggisella.....interessa anche a me......

 

[Cypher]

Beh, che dire... Ottimo mezzo di partenza e ottima personalizzazione, complimenti!

Hai intenzione di andare sotto i 7?

 

[alessandro.r]

Ciao a tutti,
mi chiamo alessandro e sono di perugia.
ieri ho potuto provare la mia nuova flash....che dire una bomba sono rimasto stupefatto dalla lefty e dalla prontezza della bici quando spingo in piedi!!
ancora ho potuto fare solo un'uscita di primo impatto ma sicuramente più diventa difficile il percorso e più le caratteristiche del mezzo si distinguono... (vengo da una front Xt vbrake, e telaio scandium veramente rigido)
essendo la bici più confortevole sullo sconesso è anche meglio; sia come guidabilità pura sia come spinta.. che rimane una cosa incredibile: trazione e potenza a volontà
allora la bici è stata montata così:
telaio flash carbon 3 taglia L con lefty carbon
ruote complete di racingi ralf con camera DT swiss 1.7
cambio, deragliatore, comandi e pignoni shimano XT, catena sram pc971
guarnitura BB30 FSA afterburner con spider in carbonio
freni avid elixir CR MAG
pedali cranck brothers
reggisella e manubrio cannondale C2 in alluminio
pesata in officina dopo il montaggio e completa pure di borraccia e computer kg 10,30
appena ho un momento posto le foto!!!

 

[eliflap-xtr]

Fammi sapere per il reggisella.....interessa anche a me......

primo: BUONA PASQUA

secondo: ce l'hai un link per vedere questo reggisella?


ciao

auguri anche a te


http://www.mcfk.de/Sattelstuetze.html

 

[Avvomac]

Dopo la Cannondale RZ presento anche la sorella Cannondale Flash, niente di innovativo rispetto alle altre Flash viste sul forum, ho cercato di rimanere su di un mezzo abbastanza affidabile per le granfondo.

Telaio: Cannondale Flash Hi-Mod S.A.V.E. BB30 in taglia M
Forcella: Lefty Speed Carbon SL 110mm Solo Air OPI
Cambio: Sram X0 green con pulegge KCNC green
Deragliatore: Shimano XTR direct mount
Comandi: Sram Twist Shifter
Guarnitura: Cannondale SI Hollowgram SL BB30 44/32/22t
Movimento: Cannondale BB30 ceramic
Pedali: Egg Beater SL green con perni titanio accorciati e alette in titanio
Pignoni: XTR 11-34
Catena: KMC X9SL CP
Freni: Formula R1 con leve in carbonio
Manubrio: KCNC SC Bone 31,8
Attacco: Cannondale SI stem/steerer 3D
Manopole: Ritchey WCS accorciate
Reggisella: USE Sumo SAVE 27.2mm con aquilette per selle in carbonio
Sella: Tune Speedneedle
Ruote: ZTR Podium MMX con mozzi Tune (a breve adesivi green personalizzati)
Dischi: Formula 160 mm
Sgancio posteriore: Carbon Ti X-lock nero
Gomme: Kenda Karma latticizzati con liquido Stan’s no Tube
Portaborraccia: Cannondale in Carbonio
Il peso finale con attacco per Garmin Edge è di Kg 7,98
Sotto con i vostri commenti e proposte di modifiche.

Ho in arrivo le tre corone 44/32/22 di Extralite con relative bussole ma vorrei provare il Kit Carbon-Ti X-Double 36/24 e destinare le Extralite alla RZ. Purtroppo quest’anno il ginocchio sinistro è tormentato da condropatia femoro rotulea (dopo l’uscita di sabato 3 aprile è da domenica di Pasqua che fatico anche a camminare) quindi probabilmente è meglio avere sempre di scorta il 22 se mai risalirò in bici. Però un 24X34 non dovrebbe essere tanto diverso da un 22X34, o no?
Ciao
Avvomac

 

[I am Specialized]

Dopo la Cannondale RZ presento anche la sorella Cannondale Flash, niente di innovativo rispetto alle altre Flash viste sul forum, ho cercato di rimanere su di un mezzo abbastanza affidabile per le granfondo.

Telaio: Cannondale Flash Hi-Mod S.A.V.E. BB30 in taglia M
Forcella: Lefty Speed Carbon SL 110mm Solo Air OPI
Cambio: Sram X0 green con pulegge KCNC green
Deragliatore: Shimano XTR direct mount
Comandi: Sram Twist Shifter
Guarnitura: Cannondale SI Hollowgram SL BB30 44/32/22t
Movimento: Cannondale BB30 ceramic
Pedali: Egg Beater SL green con perni titanio accorciati e alette in titanio
Pignoni: XTR 11-34
Catena: KMC X9SL CP
Freni: Formula R1 con leve in carbonio
Manubrio: KCNC SC Bone 31,8
Attacco: Cannondale SI stem/steerer 3D
Manopole: Ritchey WCS accorciate
Reggisella: USE Sumo SAVE 27.2mm con aquilette per selle in carbonio
Sella: Tune Speedneedle
Ruote: ZTR Podium MMX con mozzi Tune (a breve adesivi green personalizzati)
Dischi: Formula 160 mm
Sgancio posteriore: Carbon Ti X-lock nero
Gomme: Kenda Karma latticizzati con liquido Stan’s no Tube
Portaborraccia: Cannondale in Carbonio
Il peso finale con attacco per Garmin Edge è di Kg 7,98
Sotto con i vostri commenti e proposte di modifiche.

Ho in arrivo le tre corone 44/32/22 di Extralite con relative bussole ma vorrei provare il Kit Carbon-Ti X-Double 36/24 e destinare le Extralite alla RZ. Purtroppo quest’anno il ginocchio sinistro è tormentato da condropatia femoro rotulea (dopo l’uscita di sabato 3 aprile è da domenica di Pasqua che fatico anche a camminare) quindi probabilmente è meglio avere sempre di scorta il 22 se mai risalirò in bici. Però un 24X34 non dovrebbe essere tanto diverso da un 22X34, o no?
Ciao
Avvomac

Compliementoni per la flotta C'dale.
Prese da Sperandio?

 

[Avvomac]

Compliementoni per la flotta C'dale.
Prese da Sperandio?

Esatto, prese da Ivan e montate con il suo prezioso aiuto.
Ciao
Avvomac

 

[I am Specialized]

Esatto, prese da Ivan e montate con il suo prezioso aiuto.
Ciao
Avvomac

Ottima scelta. Pure io sono suo cliente.

 

[birti]

Esatto, prese da Ivan e montate con il suo prezioso aiuto.
Ciao
Avvomac

mi spieghi un pò la scelta delle tue gomme??? perchè quel modello? peso?? trazione e scorrevolezza????
grazie

 

[Avvomac]

mi spieghi un pò la scelta delle tue gomme??? perchè quel modello? peso?? trazione e scorrevolezza????
grazie

Inizialmente volevo montare le Kenda Nevegal ma poi ho dato uno sguardo al battistrada delle Karma e mi sono convinto che potesse bastare ad assicurare una buona trazione. Infatti, dopo qualche uscita, posso dire che tengono bene in curva ed anche in frenata, inoltre su asfalto scorrono e non si fanno trascinare. Sul fango pesante le gomme non sono state eccezionali ma in quelle condizioni solo una gomma specifica ne sarebbe uscita bene. Nel complesso sono contento della scelta, le Karma si collocano a metà tra una gomma semislick ed una artigliata da all mountain. La sezione che ho scelto è la 2.0, ignoro il peso.
Ciao, Avvomac

 

[birti]

Inizialmente volevo montare le Kenda Nevegal ma poi ho dato uno sguardo al battistrada delle Karma e mi sono convinto che potesse bastare ad assicurare una buona trazione. Infatti, dopo qualche uscita, posso dire che tengono bene in curva ed anche in frenata, inoltre su asfalto scorrono e non si fanno trascinare. Sul fango pesante le gomme non sono state eccezionali ma in quelle condizioni solo una gomma specifica ne sarebbe uscita bene. Nel complesso sono contento della scelta, le Karma si collocano a metà tra una gomma semislick ed una artigliata da all mountain. La sezione che ho scelto è la 2.0, ignoro il peso.
Ciao, Avvomac

ti ringrazio....

 

[alessandro.r]

come promesso ecco le foto....
lo so fanno un pò schifo come qualità ma....va bè!

 

[pierobo]

come promesso ecco le foto....
lo so fanno un pò schifo come qualità ma....va bè!

Bella Alessandro,mi sai dire la taglia ed il peso.
Ciao
Piero

 

[alessandro.r]

Bella Alessandro,mi sai dire la taglia ed il peso.
Ciao
Piero

taglia L
peso kg 10.3 completa di computer e borraccia

 

[pierobo]

La mia flash F1

 

[pierobo]

Telaio: Cannondale Flash F1
Forcella: Lefty Speed alloy DLR 110mm Solo Air
Reggisella: FSA k-force 31.6 x 400mm
Sella: Saevid 1.1
Collarino stringisella:Carbon-ti
Ruote: Mavic crossmax slr
Copertoni:Schwalbe RaRa latticizzati
Bloccaggio ruota posteriore: carbon-ti
Dischi: Formula 160mm
Freni: Formula R1 carbon
Manubrio: Fsa k-force 600mm
Manopole:Ritchey WCS
Cambio: Sram X.0
Comandi cambio: Sram X.0 Twist Shifters
Portaborraccia Saso
*Deragliatore: Shimano slx
Pedali: X-pedo titanio
Guarnitura Cannondale SI carbon tripla
*Cassetta pignoni: Sram X0 11-32
*Catena sram 971
Guaine i-link
Tutta la viteria in titanio ed ergal
Sensore velocita' e supporto polar

Peso 9120 grammi

I componenti con asterisco sono "provvisori" in attesa di doppia

 

[pierobo]

altre foto

 

[eliflap-xtr]

ecco la mia Team

 

[ventcha]

ecco la mia Team

spaventosa!!!!
complimenti!