Dipende. Se la "novità" o la "rivoluzione" ha fatto vendere la bici l'impatto è lo stesso, nel senso che ha convinto un utente a aprire il portafogli.
Appunto, se la bici l'hai comperata per usarla non ha senso considerarla "vecchia".
Provocazione.Avrò letto 80 volte "26 vecchia" su questo topic.Mi sembra ovvio che è il cervello che cambia la visuale. La bici non è cambiata,siamo cambiati noi. Per inseguire un qualcosa...
Quel "qualcosa" è come la lepre dei cinodromi, se la si insegue va messo nel conto di non raggiungerla mai... Oppure si cerca di mantenere una certa altra visuale 
Ok, ma cambiare la bici (tanto più se di alta gamma) ogni due anni è una cosa sensata e razionale?
Questo mi chiedo...Anch'io ho un'anzianità paragonabile alla tua, ma personalmente credo che i dischi, il cambio indicizzato e le sospensioni abbiano avuto un impatto decisamente superiore a quello delle ruote da 29" sul modo di andare in mtb. E lo dico da utilizzatore di 29 della prima ora, come ben sai...
Ok, ma cambiare la bici (tanto più se di alta gamma) ogni due anni è una cosa sensata e razionale?
Ok, ma cambiare la bici (tanto più se di alta gamma) ogni due anni è una cosa sensata e razionale?
Anch'io ho un'anzianità paragonabile alla tua, ma personalmente credo che i dischi, il cambio indicizzato e le sospensioni abbiano avuto un impatto decisamente superiore a quello delle ruote da 29" sul modo di andare in mtb. E lo dico da utilizzatore di 29 della prima ora, come ben sai...
Io continuo a porre sempre la stessa domanda: " Perchè l'INNOVAZIONE delle ruote a diametro maggiorato, in quanto idea concettualmente semplice rispetto ad altre innovazioni tecniche delle mtb ha tardato così tanto a fare la sua comparsa? Perchè i progettisti non se ne sono accorti già negli anni 90 per esempio?
Io credo che se si segue una linea per coerenza occorre accettarne tutte le conseguenze, anche quelle sgradite.
Se si vuole la "bici sempre nuova", che evidentemente fornisce una certa soddisfazione indipendentemente dall' uso, si deve essere consapevoli che un sistema siffatto è basato sul creare continuamente "nuove novità". Per cui trovo contradditorio aderire ad una novità oggi e trovare sgradevole quella di domani, per quanto comprenda il disappunto. Un altro argomento a favore del consumo consapevole
Improbabile 
Lo studio del mercato è solo uno dei settori del marketing, esiste anche quello strategico ed operativo... non è uno scandalo dire che il mktg ha lo scopo di riuscire a convincere a comperare un prodotto...
Dipende dai tipi di uso e dalle zone. In una granfondo ne vedi moltissime, in un bike park nessuna
Costi non diversi, a parità di gamma, da quelli delle 29 e delle 26
Condivido questa idea.
.......per far spendere lo stesso soldi alla gente
......scommetto che questo seguito ce lo avevi anche tu nella tastiera, evvè? 
Sul serio, nonostante 3 kg in più 3" in più fan guadagnare 40 minuti? Corro a comprarla anche io allora...........c'è anche quello, pensa te, che è passato da una 26 da 9 kg ad una 29 da 12 e dice che ci impiega 40 min in meno in un percorso...
anche i tubeless son stati importantissimi...e dal rapporto qualità prezzo ben migliore di tante altre novità o pseudo tali.
A me sembra invece la classica boutade da bar, visto che "single trail" può essere molte cose tutte diverse tra loro
Lo scopo delle aziende è di vendere.......per far spendere lo stesso soldi alla gente
e per farlo usano le stesse strategie qualunque sia il diametro della ruota. Trasmettere un'aura romantica a questa industriale attività è appunto una di queste...Io li uso da dieci anni, ma penso che le sospensioni abbiano avuto un impatto ancora maggiore.anche i tubeless son stati importantissimi...e dal rapporto qualità prezzo ben migliore di tante altre novità o pseudo tali.
Dipende dai tipi di uso e dalle zone. In una granfondo ne vedi moltissime, in un bike park nessuna
Costi non diversi, a parità di gamma, da quelli delle 29 e delle 26
Io credo che se si segue una linea per coerenza occorre accettarne tutte le conseguenze, anche quelle sgradite.
Se si vuole la "bici sempre nuova", che evidentemente fornisce una certa soddisfazione indipendentemente dall' uso, si deve essere consapevoli che un sistema siffatto è basato sul creare continuamente "nuove novità". Per cui trovo contradditorio aderire ad una novità oggi e trovare sgradevole quella di domani, per quanto comprenda il disappunto. Un altro argomento a favore del consumo consapevole
Condivido questa idea.
.......per far spendere lo stesso soldi alla gente
Sul serio, nonostante 3 kg in più 3" in più fan guadagnare 40 minuti? Corro a comprarla anche io allora
anche i tubeless son stati importantissimi...e dal rapporto qualità prezzo ben migliore di tante altre novità o pseudo tali.
E le preferenze delle persone non si creano, vero?
Come ho scritto, dipende dagli ambiti di uso. In ambito front xc la diffusione è ampia, in altri ambiti le cose sono diverse. Quello che è certo è che la 26 non è sparita dopo l'apparizione della 29, e probabilmente non sparirà neppure per l'apparizione della 27,5, almeno per un bel pezzo.
Che una 27,5 a parità di montaggio possa costare qualcosa di più di una 26 è plausibile, anche le 29 all' inizio della loro diffusione erano leggermente più costose per ovvi motivi di volumi dei componenti specifici. Scrivere "costi alti" però indica una cosa piuttosto diversa.
