dopo 2500 km di bbs01/02 ho provato una sduro allmnt....

M

milomusic

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La scelta è difficile: quest'anno mi sono trovato molto bene con Yamaha perchè non ho mai avuto i saltuari e/o ricorrenti errori del Bosch, ma mi ha disturbato un pò (come ho già detto, almeno sulle mie) la inconsistente/inesistente assistenza HIGH. Ritengo che, come coppia siano oggi più o meno alla pari, mentre sono convinto che nel Bosch sia disponibile maggior potenza max.
Un bel rompicapo: io aspetto la mia Sduro AllMtn+ che avrà il motore modificato (e mi auguro migliorato) ma siccome tu vieni da una Macina Race........ resterei in casa Bosch!:medita:

Quando dici motore modificato intendi nelle prestazioni o solo nel software che distanzia meglio l'assistenza.
 

gianluk70

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si facci una domanda e si dii una risposta....

io vado di 47.... oggi ho riprovato la allmnt taglia 48 del mio amico (che gli ho requisito per una settimana di test) e sono andato al bike park di firenze free ride... e nei taboga ho avuto la conferma della taglia... la bici va dove gli dico io non dove vuole lei...sono io che la porto in giro e non lei che porta a spasso me!
 

poggio61

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chiedo ai piu esperti quali siano i rapporti più giusti su una haibike sduro hardine 29 e se una volta cambiati bisogna intervenire anche sul sw ? grazie
 

checo79

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chiedo ai piu esperti quali siano i rapporti più giusti su una haibike sduro hardine 29 e se una volta cambiati bisogna intervenire anche sul sw ? grazie
Giusti sono anche quelli di serie, io ho messo il 42 dietro ma perché faccio salite sopra il 20% spesso, non servono modifiche sw

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checo79

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scusa sono un po profano in fatto di bici ,cosa intendi per 42 dietro ?pensavo che fosse 42 la corona anteriore :nunsacci:
No dietro aggiungi un pignone da 42 denti oltre al 36 (e togli il 15 o 17) e col 32 anteriore io ci faccio salite sconnesse oltre il 30%

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Nicotrev

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Quando dici motore modificato intendi nelle prestazioni o solo nel software che distanzia meglio l'assistenza.

Il miglioramento risulta globale: l'Eco+ è già utilizzabile efficacemente compensando con ampio margine il maggior peso rispetto ad una muscolare;
la spaziatura ora è sicuramente più proporzionata ma non ho girato abbastanza per capire se l'assistenza Standard è minore o se la High è maggiore.:smile:
 

Ale 81

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Che poi ho notato una cosa interessante, esiste una cassetta a 10v 11/42, senza bisogno di modifiche e con prezzo buono, se funziona bene non ha piu senso il pignone singolo o la modifica leonardi..
 

Ale 81

Biker dantescus
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Ahah, voglio almeno 10 punti di reputazione..

Scherzi a parte ci sono arrivato perche ho guardato gli allestimenti delle specialized levo piu economiche e montano 10v associati alla cassetta speciale..

È una sunrace driven ed esiste 11/36 - 11/40 - 11/42 e costa poco, su ridewill 39 euro ma è finita, altrimenti il suo prezzo è 60 di listino, pignoni in acciaio e spider in ergal, il top per una ebike.
 

checo79

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Figata! Grazie mille al posto di cambiare pignone cambio cassetta agli stessi soldi

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gianluk70

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Ahah, voglio almeno 10 punti di reputazione..

Scherzi a parte ci sono arrivato perche ho guardato gli allestimenti delle specialized levo piu economiche e montano 10v associati alla cassetta speciale..

È una sunrace driven ed esiste 11/36 - 11/40 - 11/42 e costa poco, su ridewill 39 euro ma è finita, altrimenti il suo prezzo è 60 di listino, pignoni in acciaio e spider in ergal, il top per una ebike.

MITICO.... COME SI A DARTI PUNTEGGIO?? TE LO MERITI

http://www.ridewill.it/p/en/sunrace-525260320-cassette-sprocket-mtb-10s-11-42t-shimano-alloy/110343/
 

gianluk70

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concordo perchè tutti i 42t sono di alluminio.... e dopo 1000/1500 km li devi buttare... io sono al secondo Wolf..... da 100 euro cadauno!

speriamo vada bene...
 

EmilG

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Grazie, peccato non sia disponibile.
Visto che ci sono e visto il prezzo mi conviene ordinare assiema anche un nuovo deragliatole dedicato? Giusto per essere sicuro del corretto funzionamento


Emil
 

GuMa

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