Tra bosch e yamaha 2015 io non ho avvertito differenze di consumo se non lievemente a favore di bosch, dovuto sicuramente a un'assistenza eco molto più... eco.
Li ho provati bene entrambi sugli stessi percorsi e stesse bici (xduro allmtn rx e sduro allmtn rc) per alcune centinaia di km, per cui sono certo di quanto dico.
Sino al 2015 bosch era sicuramente superiore come gestione sw, con i 4 livelli di assistenza e una migliore distribuzione della stessa, mentre yamaha ha aggiunto il 4 livello (un eco... più eco) da quest'anno e, spero, dovrebbe aver distribuito meglio i livelli (sul 2015, al di là di un eco troppo invasivo, è quasi inavvertibile la differenza tra standard e high).
Vera la maggior prontezza in basso di yamaha e il fatto che bosch con il 16-36 abbia un rapporto troppo lungo per la montagna. Altrettanto vero il muro di yamaha sopra gli 80 rpm che, per me, è un po' fastidioso, e una maggiore sensazione di motorino rispetto a bosch: qui va a gusti, anche se io prediligo la maggior naturalezza di bosch.
Migliore l'integrazione nel telaio di yamaha che, almeno per quanto riguarda Haibike è molto simile al nuovo bosch cx 2016.
Il nuovo CX 2016, pur avendolo ordinato, non l'ho ancora provato, per cui non posso pronunciarmi su come vada.
Da quanto si legge in giro, con i modelli 2016 le differenze tra le 2 motorizzazioni, comunque ottime, dovrebbero andare a assottigliarsi parecchio e se anche yamaha fosse uscita con la batteria da 500... sarebbe davvero solo questione di gusti.
Sto utilizzando anche adesso la sduro allmtn rc, in attesa della nuova xduro nduro.
Li ho provati bene entrambi sugli stessi percorsi e stesse bici (xduro allmtn rx e sduro allmtn rc) per alcune centinaia di km, per cui sono certo di quanto dico.
Sino al 2015 bosch era sicuramente superiore come gestione sw, con i 4 livelli di assistenza e una migliore distribuzione della stessa, mentre yamaha ha aggiunto il 4 livello (un eco... più eco) da quest'anno e, spero, dovrebbe aver distribuito meglio i livelli (sul 2015, al di là di un eco troppo invasivo, è quasi inavvertibile la differenza tra standard e high).
Vera la maggior prontezza in basso di yamaha e il fatto che bosch con il 16-36 abbia un rapporto troppo lungo per la montagna. Altrettanto vero il muro di yamaha sopra gli 80 rpm che, per me, è un po' fastidioso, e una maggiore sensazione di motorino rispetto a bosch: qui va a gusti, anche se io prediligo la maggior naturalezza di bosch.
Migliore l'integrazione nel telaio di yamaha che, almeno per quanto riguarda Haibike è molto simile al nuovo bosch cx 2016.
Il nuovo CX 2016, pur avendolo ordinato, non l'ho ancora provato, per cui non posso pronunciarmi su come vada.
Da quanto si legge in giro, con i modelli 2016 le differenze tra le 2 motorizzazioni, comunque ottime, dovrebbero andare a assottigliarsi parecchio e se anche yamaha fosse uscita con la batteria da 500... sarebbe davvero solo questione di gusti.
Sto utilizzando anche adesso la sduro allmtn rc, in attesa della nuova xduro nduro.