quanto pesi?? Che molla c'hai su?io se devo muovere una critica riguarda proprio i forcellini aperti....
cmq.....adesso sto pensando ad una base di partenza per settare l'ammo. Partirò così:
Volume camera: pressione pistone 125 PSI (range 125-200 PSI)
Low speed: tutto aperto
High speed: tutto chiuso per evitare fondocorsa
Bottom out: chiuso per evitare fondocorsa
Propedal: al minimo
E poi si vedrà.....
Ieri in cortile mi sono accorto che è rasoterra.....e ora le piastre della marzocchi sono al minimo......ma così tocco pure i sassolini.....disintegrerò la parte bassa del guidacatena? ahahahahhaha
Ho il manubrio da poserone (770 mm).....mi sa che lo devo accorciare....sulla vecchia bici che mi calzava più piccola (forse un peletto troppo) non avevo questa impressione....ho la sensazione ora che il manubrio largo contrastava la taglia leggermente piccola....
Ma sono tutte considerazioni basate su giretti in cortile.....quindi da prendere con le molle (in titanio ahahahah)
io se devo muovere una critica riguarda proprio i forcellini aperti....
cmq.....adesso sto pensando ad una base di partenza per settare l'ammo. Partirò così:
Volume camera: pressione pistone 125 PSI (range 125-200 PSI)
Low speed: tutto aperto
High speed: tutto chiuso per evitare fondocorsa
Bottom out: chiuso per evitare fondocorsa
Propedal: al minimo
E poi si vedrà.....
Ieri in cortile mi sono accorto che è rasoterra.....e ora le piastre della marzocchi sono al minimo......ma così tocco pure i sassolini.....disintegrerò la parte bassa del guidacatena? ahahahahhaha
Ho il manubrio da poserone (770 mm).....mi sa che lo devo accorciare....sulla vecchia bici che mi calzava più piccola (forse un peletto troppo) non avevo questa impressione....ho la sensazione ora che il manubrio largo contrastava la taglia leggermente piccola....
Ma sono tutte considerazioni basate su giretti in cortile.....quindi da prendere con le molle (in titanio ahahahah)
Peso bardato da guerriglia circa 80 chilozzi...la molla che ho su è 550 libbre e stando alla "bibbia spring calculator" di TFTUNED sembrerebbe duretta.....anche se il SAG sembra corretto (stasera riverifico con un amico, da solo è un sempre stato un casino per me.....)
infatti,bastava prendere la versione per il vecchio Saint e il relativo perno ed avevi un mozzo 135x10 ad asse passante,io l'ho fatto e zero problemi...
comunque credo che per via della campanatura il 135mm demo non sia molto piu "molle" di un 150mm, da quel punto di vista pero se fosse stato con un perno da 12 pochi avrebbero stortato il naso...anche per la maggior reperibilità dei mozzi(concordo col frenk su questo)
scusa ma tu hai mai visto dropout da 12mm aperti?(a parte socom e vecchie Intense)
Ma...........,io comincio ad esprimere dubbi ,(forse) su quanto ho verificato,sul mio con la 400 standard della M ,mi da' un sag del 25% con un abbassamento pari a 19mm che sarebbe il minimo (Demo 8 2011 : Setting Sag =SAG%25/30 SAG mm. 19/23)è dura!!! pesi come me che monto una 450 e forse una 400 andrebbe meglio....
poi de gustibus....
stiam parlando del my 2010 ora, il 2011 c'ha l'ammo piu lungo..mi sa che cambian le cose per via del rapp. leva diversoMa...........,io comincio ad esprimere dubbi ,(forse) su quanto ho verificato,sul mio con la 400 standard della M ,mi da' un sag del 25% con un abbassamento pari a 19mm che sarebbe il minimo (Demo 8 2011 : Setting Sag =SAG%25/30 SAG mm. 19/23)
mi preoccupa che vedo dopo averci girato una corsa del pistone pari a circa 3/4 della corsa totale (ma senza andare a pacco e senza portare il limite del fondo corsa al max,con 2 giri di prec.molla e 150psi alla boost valvle ),questa preoccupazione di errore nasce dopo aver letto le vs. impressioni con confronto del peso ,..........io 92kg .......ecco !!!
Dai calcoli effettuati a me andrebbe la 450lb ,pero' ......penso che 50 lb siano un po' pochine per risolvere,diciamo 500lb ed aprire il precarico molla ,ma poi con il sag mi ci troverei? qui si chiude la sfera dell'incognita ,qualcuno mi consiglia?Grazie.
Si me ne ero accorto ed avevo intuito dove era accentrata la vostra discussione,speravo poter avvalermene con qualche parere visto l'argomento.stiam parlando del my 2010 ora, il 2011 c'ha l'ammo piu lungo..mi sa che cambian le cose per via del rapp. leva diverso
Eh si hai proprio ragione...purtroppo la più probabile tra le bici che sto valutando è diffusa davvero poco...mi inventerò qualcosa! Mi ricordo bene di come dicevi che non ti ci trovavi proprio con l'Intense!Occhio, amico mio!
Guarda che le bici nuove 2011 le ho provate un pò tutte, mi manca la Lapierre, e ti dico con sincerità che è molto difficile superare le Demo.
Qualsiasi bici ti possa far venire l'acquolina in bocca, non fare la fesseria di acquistarla senza provarla. Certo è difficile poter provare le bici, ma se consideriamo ora che apriranno i bike park, con le bici in affitto, gli atleti impegnati nelle gare, i vari test day dei negozi, non è poi così impossibile.
Meglio montare in macchina attraversare l'Italia per provare una bici, che portarti a spasso una bici "problematica".
Io ci sono passato, purtroppo... e se pur consideravo "bellissima" la mia Intense, non c'è stato verso di farmela calzare addosso... spendendo pure migliaia di euro di upgrade.
Prova prima.
Difatti ,stessa cosa ho constatato io,questo prendendo a computo il fatto che 400x3,25 con 92kg sul 2011 mi danno un sag del 25% .mi sa che sul 2011 a parita di peso biker la molla sara piu morbida...
Difatti ,stessa cosa ho constatato io,questo prendendo a computo il fatto che 400x3,25 con 92kg sul 2011 mi danno un sag del 25% .
Forse mi conviene chiudere il fondocorsa e riprovare.
Gia' fatto,mi da' per il mio peso la 450lb,pero' faccio un discorso :se aumento le libbre diminuisco il sag giusto?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?