Demo e inDemoniati Parte2
- Creatore Discussione Maxgr81
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secondo te la maggior parte dei telai da DH hanno lo standard da 135? non credo.toni preciso come sempre ... e mi permetto di proseguire il tuo discorso
tanto per fare un esempio .. in molti casi di carri da DH 135x12 .. si era soliti definire le ruote "dished for 150mm spacing" .. ossia .. campanati come se fosse una ruota da 150 .. dando ovviamente per assunto che si dovesse scampanare verso il disco .... e l'utilità di questa campanatura è quella di fornire una linea catena migliore
in base a questo viene anche spontaneo pensare ... che quando la ruota è a tutti gli effetti da 150 .. non si rende necessaria una campanatura asimmetrica per compensare la linea catena ......
... e vabbè .... e se uno invece ha tutte ruote da 135x12 (come nel mio caso) ... e prende un telaio da 150 .. cosa deve fare ?
beh certo .. che se invece che portarti la tua ruota di scorta ... pretendi di usare la ruota di scorta degli amici .....
..... pensa se rompi il reggisella ... quanti ne trovi col 30.9 che ti possano prestare il reggisella ?! .... e se rompi l'ammo ?! ... quanti ne trovi con le boccole della stessa misura .. magari con l'eccentrico .. che te lo possono prestare ?! ..... daiiiiiiii lorenz .. un pò di realismo please ........ senza contare che per quanto mi riguarda ... se fracasso una ruota .... me ne torno pure a casa con la coda tra le gambe ... a meno che non mi succeda in un week end di gara .. e lì stai sicuro che la ruota di scorta ce l'ho ...
secondo te è piu facile tritare una ruota posteriore o un ammortizzatore o reggisella? la sfiga esiste ma credo la ruota posteriore.
non pretendo di usare le ruote degli altri ,mi piace essere autonomo quindi ho un altro set di ruote muletto gia gommate,e non corro nemmeno.
ps :se fosse stata da 150mm non so se l'avrei presa una post. in più comunque.
due bici a caso ... ancillotti dhp e demo ante 2011 ... probabilmente le due bici da discesa più diffuse in Italia ... già dovrebbero bastare ... le altre non te le elenco nemmeno
in tutti gli anni che vado in bici ... mi è capitato di dovermi fermare per aver fatto scoppiare l'ammortizzatore (2 volte) ... ma MAI per aver rotto la ruota posteriore .. danneggiata si ... ma non tanto da dovermi fermare o doverla sostituire
comunque ammo e reggisella erano due esempi a caso .. per dirti che o ti porti una bici muletto ... oppure capiterà sempre che potrai spaccare qualcosa che non hai di scorta nel bagagliaio ... per questo ti ho invitato a un pò di sano realismo ...
....... e allora dove sta il problema ? ... solo un pò di lamentite ? ..
Commencal,Santa,Norco,Mondraker,Devinci,Kona,Orange,Iron(r.i.p.) Trek,Msc e praticamente tutte le dh attuali montano 150mm. se devo metterne due a caso col 135 mi vengon in mente Ancillotti(tra l altro 135x12 e non 10 se non sbaglio) e la mia demo'10,forse se non ne scordo un paio d'altre non molto attuali.
Forse mi son rin....ito e lo standard da vari anni piu usato è il 135mm e non il 150????
nessuna lamentite , se era da 150mm,ripeto, probabilmente non mi compravo un altra posteriore.
Cheers
Forse mi son rin....ito e lo standard da vari anni piu usato è il 135mm e non il 150????
nessuna lamentite , se era da 150mm,ripeto, probabilmente non mi compravo un altra posteriore.
Cheers
il 150 è lo standard più utilizzato al momento ... fino a poco fa lo era il 135 ... proprio quando è nato e si è sviluppato il demo .... questo è piuttosto chiaro mi sembra ... ora .. modello nuovo ... ed hanno adottato il 150 ..... tutto piuttosto lineare ... no ?
esattamente quello che dicevo,con l'unica eccezione che nel 2010(anno scorso) eran quasi tutte col 150 tranne la demo....ergo ,a mio avviso, una scelta poco attuale, corretta poi nell anno successivo.
bè..scusa se mi permetto di ribattere...ma "fino a poco fa lo era il 135"...non so...il demo 9 del 2005 aveva già battuta posteriore 150 x 12..poi non so perchè con l'8 abbiano deciso di fare retromarcia in Specy..politica del risparmio..forse scelte che non posso comprendere non essendo un ingegnere..cmq bici da dh con battuta 135 personalmente mi hanno fatto sempre storcere il naso, infatti quando scelsi di prendere il demo fui molto combattuto proprio per il discorso battuta..poi ci si va oltre, 135 o 150 rimane un gran mezzo, ma ALLELUJA che han deciso di cambiare rotta dal 2011!bentornato 150!!!
Ma io non ho ben chiaro cosa cambia...cioè riesce ad essere più rigido perchè i raggi fanno un angolo più ampio tra loro? Oppure i carri di oggi sono più larghi per vari motivi? Insomma una differenza così piccola di sente? Avevo letto da qualche parte che in Specialized avevano provato in passato ma avevano ottenuto risultati di miglior rigidità col 135 ed allora sono tornati indietro...fino al 2011 chiaramente. Che rottura comunque per tutte le cose che scelgano uno standard e basta! Per esempio io adesso se veglio passare dalla 2010 ad un'altra bici mi devo cambiare mozzo e guarnitura+movimento centrale...
Ciao
Ciao
Probabilmente sono io che vedo il marcio dove non c'è... però non credo che dietro alle scelte di cambiare standard ogni anno ci sia sempre una motivazione tecnica... quello che dici secondo me ne è un esempio: se vuoi cambiare telaio sei costretto ha cambiare mozzi e guarnitura cosa che fa senza dubbio comodo alle varie case produttrici di componentistica...
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
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- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
E' come un emendamento di Leonida! Quoto in pieno...
Saranno al max due anni che si e' passati al 150...dalla notte dei tempi il 135...e dal mio punto di vista la scelta di cambiare standard non credo sia dovuta SOLO a motivi tecnici, anche in considerazione del fatto che pochi di noi sono in grado di apprezzare le differenze!
Io ho scelto il 2010 anche perché non volevo cambiare ruote.....
Ps: centrata ruota! Spettacolo!
Ps2: il movimento centrale e' rasoterra!
Ps3: che voglia di provarla
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il demo 8 è sempre stato da 135 .. e lo è rimasto per anni .. fino all'attuale modello .... quale retromarcia hai visto ?!
sarebbe utile alla discussione se spiegassi il motivo per cui il 135 ti fa storcere il naso .. qualora avessi delle motivazioni valide
caro Iacozz ... il fatto è che c'é tanta gente che ingurgita marketing a cucchiaiate ..... quindi non ci resta che augurar loro buon appetito !! ...
Ciao Extremist! Si ho messo in vendita il mio telaio, sto aspettando di venderlo, secondo me è un buon affare tu lo hai visto come sta bene, appena lo vendo me ne prendo un'altro che ho in mente (in realtà ancora sono un po' indeciso tra più di uno). A dirla tutta questo va alla grande, ed ho un po' di timore di non trovarmi bene con altri come con questo che è facile preciso e mangia tutto, però al mio (misero) livello praticamente i telai li considero tutti al top e quello che conta a meno che di non prendere casi limite è che siano belli e fighi
...anche se chiaramente mi interessano molto gli aspetti tecnici ma poi vedo quelli magari con una stinky di 4 anni fa che mi saltano sulla testa quindi...Si ma poi prova a farti una foto mentre stai in sella...pare un chopper veramente la forca si apre una cifra e la corona starà a 15 cm da terra!!! A forza di abbassare tutto per farla veloce in curva uno si deve abituare se no la usi come zappa
Ciao
p.s.: oh è la prima volta che uso il multiquote mi sento tecnologico
il demo 8 si...il demo 9 aveva 150...hanno lo stesso nome e sono della stessa casa...Specialized!!ecco dove vedo la retromarcia...
La battuta 135 mi fa storcere il naso perchè quando vuoi comprarti un wheelset (che non siano deemax), trovarlo da DH e con battuta 135 è un bel casino...provato sulla mia pelle...oltre al fatto che nello specifico i forcellini fanno pietà rispetto ai fori per il passante...oltre al fatto che lo standard è da diversi anni 150...può bastare?possono essere motivazioni valide?o ho troppo pochi messaggi all'attivo perchè tu possa rispondermi con un tono che non sia quello tra professore-alunno che ho sempre odiato?grazie
il demo nove non ha mai subito restyling ... ha fatto una sua comparsa ed è sparito ... più o meno plausibilmente dato che pareva essere una bici ben riuscita
quello che ha continuato la storia del demo è l'8 ... che è nato e cresciuto col 135 .. fino a pochi mesi fa .... quindi nessuna cambio di progetto .. nessuna retromarcia .... ma fedeli alla linea
il fatto che lo standard sia 150 da diversi anni non è completamente vero ... direi piuttosto che è quello che più si è diffuso ... in ogni caso pare che il problema nasca più dal tardivo adeguamento allo standard più diffuso ... piuttosto che a quello migliore
teniamo presente che alcuni carri con battuta 150 sono comunque meno rigidi di un buon carro da 135 ...
volendo muovere una critica ... non mi soffermerei tanto sul fatto che la battuta è da 135 .. quanto sul fatto che il perno sia da 10 invece che da 12 ....
avessi mosso questa critica ... avrei compreso di più le ragioni che hai esposto ... tipo il fatto che non si trovino factory wheels da DH da 135x10 (eccetto appunto i vecchi deemax) ... e che i dropout siano aperti piuttosto che chiusi (anche se li ha utilizzati anche intense fino a pochi mesi fa .. addirittura sul 150) .... in questo caso sarei stato d'accordo con te
sinceramente non era mia intenzione crearti turbe paranoiche ... scusa
si esatto, diciamo che mi sono espresso da cani, ma erano proprio questi i due punti che "lamentavo"..
infine..semmai maturaste la sventurata idea di prendervi un mozzo post. hope pro 2, con il suo sistema di serraggio inefficiente (due viti a brugola con l'invito non abbastanza profondo da permettere un serraggio stabile, roba che alla prima uscita l'anno scorso lasciavo la ruota alla terza radice che ho trovato sul sentiero..) allora capirete perchè sono tanto ostinato nel benedire il fatto che per il 2011 Specy abbia optato per il 150x12 con dropouts chiusi!
Ciao Extremist! Si ho messo in vendita il mio telaio, sto aspettando di venderlo, secondo me è un buon affare tu lo hai visto come sta bene, appena lo vendo me ne prendo un'altro che ho in mente (in realtà ancora sono un po' indeciso tra più di uno). A dirla tutta questo va alla grande, ed ho un po' di timore di non trovarmi bene con altri come con questo che è facile preciso e mangia tutto, però al mio (misero) livello praticamente i telai li considero tutti al top e quello che conta a meno che di non prendere casi limite è che siano belli e fighi
Occhio, amico mio!
Guarda che le bici nuove 2011 le ho provate un pò tutte, mi manca la Lapierre, e ti dico con sincerità che è molto difficile superare le Demo.
Qualsiasi bici ti possa far venire l'acquolina in bocca, non fare la fesseria di acquistarla senza provarla. Certo è difficile poter provare le bici, ma se consideriamo ora che apriranno i bike park, con le bici in affitto, gli atleti impegnati nelle gare, i vari test day dei negozi, non è poi così impossibile.
Meglio montare in macchina attraversare l'Italia per provare una bici, che portarti a spasso una bici "problematica".
Io ci sono passato, purtroppo... e se pur consideravo "bellissima" la mia Intense, non c'è stato verso di farmela calzare addosso... spendendo pure migliaia di euro di upgrade.
Prova prima.
infatti,bastava prendere la versione per il vecchio Saint e il relativo perno ed avevi un mozzo 135x10 ad asse passante,io l'ho fatto e zero problemi...si esatto, diciamo che mi sono espresso da cani, ma erano proprio questi i due punti che "lamentavo"..
infine..semmai maturaste la sventurata idea di prendervi un mozzo post. hope pro 2, con il suo sistema di serraggio inefficiente (due viti a brugola con l'invito non abbastanza profondo da permettere un serraggio stabile, roba che alla prima uscita l'anno scorso lasciavo la ruota alla terza radice che ho trovato sul sentiero..) allora capirete perchè sono tanto ostinato nel benedire il fatto che per il 2011 Specy abbia optato per il 150x12 con dropouts chiusi!
comunque credo che per via della campanatura il 135mm demo non sia molto piu "molle" di un 150mm, da quel punto di vista pero se fosse stato con un perno da 12 pochi avrebbero stortato il naso...anche per la maggior reperibilità dei mozzi(concordo col frenk su questo)
ymarti
Biker imperialis
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io se devo muovere una critica riguarda proprio i forcellini aperti....
cmq.....adesso sto pensando ad una base di partenza per settare l'ammo. Partirò così:
Volume camera: pressione pistone 125 PSI (range 125-200 PSI)
Low speed: tutto aperto
High speed: tutto chiuso per evitare fondocorsa
Bottom out: chiuso per evitare fondocorsa
Propedal: al minimo
E poi si vedrà.....
Ieri in cortile mi sono accorto che è rasoterra.....e ora le piastre della marzocchi sono al minimo......ma così tocco pure i sassolini.....disintegrerò la parte bassa del guidacatena? ahahahahhaha
Ho il manubrio da poserone (770 mm).....mi sa che lo devo accorciare....sulla vecchia bici che mi calzava più piccola (forse un peletto troppo) non avevo questa impressione....ho la sensazione ora che il manubrio largo contrastava la taglia leggermente piccola....
Ma sono tutte considerazioni basate su giretti in cortile.....quindi da prendere con le molle (in titanio ahahahah)
cmq.....adesso sto pensando ad una base di partenza per settare l'ammo. Partirò così:
Volume camera: pressione pistone 125 PSI (range 125-200 PSI)
Low speed: tutto aperto
High speed: tutto chiuso per evitare fondocorsa
Bottom out: chiuso per evitare fondocorsa
Propedal: al minimo
E poi si vedrà.....
Ieri in cortile mi sono accorto che è rasoterra.....e ora le piastre della marzocchi sono al minimo......ma così tocco pure i sassolini.....disintegrerò la parte bassa del guidacatena? ahahahahhaha
Ho il manubrio da poserone (770 mm).....mi sa che lo devo accorciare....sulla vecchia bici che mi calzava più piccola (forse un peletto troppo) non avevo questa impressione....ho la sensazione ora che il manubrio largo contrastava la taglia leggermente piccola....
Ma sono tutte considerazioni basate su giretti in cortile.....quindi da prendere con le molle (in titanio ahahahah)
- Stato