Demo e inDemoniati Parte2
- Creatore Discussione Maxgr81
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Ola Boys, dopo qualche giornata di prova e qualche discesa, penso di aver percepito con ragionevole sicurezza i limiti del Fox Van, e ho deciso di sostituirlo con un CCDB o con uno Stage 5 , che per me non ha segreti.
Voi che suggerite?
Voi che suggerite?
Che differenza c'é??
Sono fatte tutte e due nella stessa fabbrica tessile in un distretto industriale nel nord della Cina...
La duifferenza sta nella progettazione e nella finalità per la quale sono stati pensati... non è un problema di qualità... ma di pensiero!
E' vero che chi è causa del suo mal pianga se stesso .....,mi sembra però che il mio amico "Bibo" per colpa della fretta o di una dimenticanza...,basta una distrazione ..... la stia pagando un pò troppo cara...quindi non voglio dire che può capitare a facilmente a chiunque ,ma è una possibilità....comunque che vantaggio c'è' in ambito race nel filettare direttamente sul telaio piuttosto che avere un sistema dado controdado?
ok....non ci sono piu le bici di una volta...e nemmeno le mezze stagioni,
la bussolina filettata è meglio che il filetto direttamente nel telaio,
anche le ferrari sono auto concepite con progettazione e finalità differenti rispetto a, che so, fiat panda, smart, ford fiesta o chi volete voi....certo è che non costano quanto le utilitarie.
Le bici moderne sono fatte cosi, se si vuole qualcosa di concepito come un opera d'arte e non un semplice pezzo di alluminio per andarci per i boschi, esistono una serie di costruttori di nicchia di bici o concept bici...logicamente non a 1800 euro per il solo telaio...oppure si compra una bici vecchia da 20 e passa kili e si va allo stesso modo di quelli con la bici nuova.
Quindi se la media dei prezzi dei telai "commerciali" è sopra i 2500 euro....uno che costa meno, difficilmente sarà fatto meglio (anche se non è impossibile).
@sere: sarebbe bastato un elicoide per ovviare al problema....oppure...sarebbe bastato stringere il perno....nel senso che secondo me non è un problema...
prima di tutto di verificare se è possibile montarli senza problemi....
la bussolina filettata è meglio che il filetto direttamente nel telaio,
anche le ferrari sono auto concepite con progettazione e finalità differenti rispetto a, che so, fiat panda, smart, ford fiesta o chi volete voi....certo è che non costano quanto le utilitarie.
Le bici moderne sono fatte cosi, se si vuole qualcosa di concepito come un opera d'arte e non un semplice pezzo di alluminio per andarci per i boschi, esistono una serie di costruttori di nicchia di bici o concept bici...logicamente non a 1800 euro per il solo telaio...oppure si compra una bici vecchia da 20 e passa kili e si va allo stesso modo di quelli con la bici nuova.
Quindi se la media dei prezzi dei telai "commerciali" è sopra i 2500 euro....uno che costa meno, difficilmente sarà fatto meglio (anche se non è impossibile).
@sere: sarebbe bastato un elicoide per ovviare al problema....oppure...sarebbe bastato stringere il perno....nel senso che secondo me non è un problema...
prima di tutto di verificare se è possibile montarli senza problemi....
Io ti sugerirei qualcosa dove puoi regollare il volume dell'aria Botom-out per il fine corsa, essendo che nel Demo è un po dificile intervenire nella valvola dell'aria! Alcuni esempi!
stando in casa Fox il DHX rc4
http://www.foxracingshox.com/bike/11/shocks/DHX
Manitou Revox - http://www.manitoumtb.com/index.php?page=shock&shock=Revox&discipline=all
Diverse Suspension Dueler - http://www.dsp-racing.com/duelercoilshock.asp
X-Fusion Hlr - http://www.x-fusion-shox.com/product.php?pa=6&pb=521b5767af799e63550c1a421b67e5af
Cmq credo che con il Double Barrel vai sul sicuro, informandoti prima se si riesce a montare
ma una curiosità...piccolo ot a parte che il ccdb cromato è da sbavo....ma perchè nessuno mai prende in considerazione il roccocò? fine ot. ps : il ccdb si può montare sul demo,già se ne è parlato
Il Roco ha la regolazione del bottom-out (fine corsa) tramite una valvola dell'aria ,che è un po problematico da fare nel Demo.
Sul ccdb se non sbaglio MarciO aveva amndato una email a quelli di Cane creek e specialized senza avere risposta, quindi rimane un esperimeto del ragazzo che ha la bici. l'avevo postato pure io questa foto un po di pagine indietro!
Io prenderei quello che costa di più, Ranzani-style: ma dove vai col Van, a fare il figlio-dei-fiori-barbone? Vuoi mettere il Cayenne?Certo se ChriChristianDiorBulgariel lo facesso placcato oro invece che anodizzato o l'ElkaNN adottasse la molla in zirconio, allora sì che la scelta si farebbe amletica!
@..o ma solo io faccio schifo in bici, con la demo my 10 ho di serie il dhx 4 e non sono mai andato a pacco nonostante io l'abbia settato a materasso ed il mio peso di 105kg (con tutta quella roba addosso).
Salti ne faccio (quelli dedi nostri tracciati tutti almeno)non so forse funzionA meglio il mio????
Salti ne faccio (quelli dedi nostri tracciati tutti almeno)non so forse funzionA meglio il mio????
Dunque l'Elka è quasi pronto, Guido di Freeride.it, sta facendo le ultime modifiche al comando del ritorno, visto il nuovo leveraggio. L'idraulica c'è, devono solo aggiornare la lista.
Il Fox m'ha deluso un pò, domenica c'e rigigiro e vediamo se è stata solo una coincidenza. Mi serviva un po' più chiuso per andare un pò più veloce, ed è diventato subito scorbutico ridondante e saltellante. Con l'elka sta cosa non succedeva, frenava la velocità di escursione ma la ruota stava giù a terra, col Fox no. Se lo chiudi un pò diventa na ciofega, pure compensando col rebound. Bha'!, no' schifo vero,se ie voi da' er gassone.
Per carità io so' lumaca al 90% delle discese, ma qualche volta se me sento g'noranteincazzato, er gas lo voiò apri', e er mezzo m'da' accompagna', se no so azzi amari, e nun me diverto e mencazzo troppo.
A me sto OHLINS M'ARAZZA!
Dunque l'Elka è quasi pronto, Guido di Freeride.it, sta facendo le ultime modifiche al comando del ritorno, visto il nuovo leveraggio. L'idraulica c'è, devono solo aggiornare la lista.
Il Fox m'ha deluso un pò, domenica c'e rigigiro e vediamo se è stata solo una coincidenza. Mi serviva un po' più chiuso per andare un pò più veloce, ed è diventato subito scorbutico ridondante e saltellante. Con l'elka sta cosa non succedeva, frenava la velocità di escursione ma la ruota stava giù a terra, col Fox no. Se lo chiudi un pò diventa na ciofega, pure compensando col rebound. Bha'!, no' schifo vero,se ie voi da' er gassone
Per carità io so' lumaca al 90% delle discese, ma qualche volta se me sento g'noranteincazzato, er gas lo voiò apri', e er mezzo m'da' accompagna', se no so azzi amari, e nun me diverto e mencazzo troppo.
A me sto OHLINS M'ARAZZA!
... sembra la pubblicità che gira ultimamente in rai per il 150° dell'unità d'Italia ......
certo che di sto elka se ne continua a parlare bene ......
Rc - AMMORTIZZATORE POSTERIORE Custom Fox Van RC, coil over w/piggy back, compression and rebound adj. -
- Stato