Deluso dal gruppo shimano xt M8000. Cambio tutto?
- Creatore Discussione mattoman
- Data di inizio
non lo puoi fisicamente montare, unica cosa che conosco un kit 9-11 ma che costa ben 90 euro. Si aggiunge ad una cassetta 10v o 11v che le trasforma in 11v o 12v
https://www.youtube.com/watch?v=XOKbDhY9Qes
scr1
Biker nirvanensus
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il prodotto sembra decisamente buono, cmq se consideriamo il prz al quale si deve sommare il corpetto mi sa che conviene considerare XT o X1 completi.
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tutto chiaro, a questo punto dovrò convivere con il problema sino a quando non si troverà una soluzione
mi sono espresso male, per "cadere dal 42", intendevo dire che la catena scende di uno-due pignoni girando anche solo di poco i pedali all'indietro
La soluzione migliore in assoluto è:ragazzi,
ho già scritto un post qualche pagina fa ma insisto perchè francamente, non ho ancora capito quale effettivamente siano i problemi reali ... ho qualche idea ma non so che fondamento possa avere ...
un problema "sicuro" è quello della linea catena, ma non è il solo.
cio' si evince da tutto quanto sviscerato dalla discussione ma anche e soprattutto dal fatto che la prova di mtb mag fa emergere che con una guarnitura ad hoc per il monocorona (Next di Race Face) la catena cade comunque sul pignone da 42 (pedalando all'indietro).
considerato cio' e il fatto che Sram con un deragliatore posteriore ben ingegnerizzato su un pignone a 11v (ovvero con la stessa larghezza) non abbia problemi, mi fa purtroppo pensare che il cambio XT abbia qualche lacuna progettuale che si rifletterebbe in questo caso anche sul gruppo con doppia o tripla ... ma non mi sembra che chi abbia la doppia o la tripla lamenti questo problema ...
aiutatemi perchè devo montare un nuovo gruppo sulla mia XTC e volendo rimanere in casa Shimano sto letteralmente brancolando nel buio ... potrei montare tutto XT con la sola eccezione del cambio post XTR ....
Cambio xtr con la puleggia superiore senza denti lunghi
Manettino xtr o xt o quello che vuoi della sram vanno bene tutti gli 11v
Catena sram o kmc non usare la shimano xtr perché ha un passo più lungo già di partenza.
Pacco pignoni sram
Guarnitura sram qualsiasi o rotor
Funziona tutto perfettamente.
Xtr batte xx1 2 a 0 come velocità di cambiata.
Se non ci credi chiedi a Franco, lui sa che l'ho già fatto perché l'xtr l'ho preso da lui.
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urca, diciamo che il problema del XT M8000 è la linea catena della guarnitura a 50.6mm e poi mi dici che la soluzione migliore è una guarnitura rotor che ha linea catena 56mm?
Prova e vedrai.
Le catene xtr su 8 maglie sono 0.3mm più lunghe delle altre marche.
Oltre che ad essere un pelo più larghe internamente. Per questo va sostituita la puleggia superiore se si usa il cambio xtr o xt con catene non shimano.
Se non lo fai il sistema risulterà molto rumoroso e poco fluido.
Parlo perché mi sono informato ho provato ed ho risolto in questa maniera.
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