Se permetti da parte di uno dei massimi esponenti in materia...[emoji23]
I grumi non si sarebbero mai dovuti formare se ne avessi applicata la giusta dose.
Ruotando i pedali a una velocità costante, appoggi il beccuccio del flacone sulla gabbia in corrispondenza della puleggia inferiore, qui:
Vedi l'allegato 271258
e per azione della "capillarità", dando giusto giusto una schiacciatina al flacone, il
lubrificante viene "chiamato" da se sulla
catena. Cominci a destra della catena e dopo un giro completo ti sposti a sinistra, in modo da coprire gli snodi delle maglie.
Con questo sistema (il mio) puoi fare questa operazione anche più volte tale è la minima quantità che ne versi ad ogni giro.
Quando ti senti soddisfatto, catena che inizia lievemente ad imbiancarsi e a diventare silenziosa, ti fermi e con la mano libera scali tutte le marce a salire e a scendere.
Se disponi di una siringa, spezzi la punta dell'ago e lubrifichi con altro tipo di lubrificante (classico) tutti gli snodi del pantografo:
Intanto, dopo che avrai lubrificato il cambio, la catena avrà cominciato ad asciugare e puoi, se vuoi fare un'altra passata di
squirt sulla catena (sempre che la prima non sia stata abbondante) sennò vai di leggera passata di panno pulito ma anche no...
E scusate se è poco[emoji6]
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