per quanto riguarda il montaggio credo che la sl sia la più conveniente in rapporto componentistica prezzo la race è un ottimo mezzo ad un ottimo prezzo ma la differenza di prezzo è giustificata da un t1 rispetto rx, un reverb stealth, talas con trail adjust con trattamento kashima, ammo kashima con trail adjust, meccanica tutta sram x0 con deragliatore posteriore type 2 che non è poco ovviamente ci sono anche i manettini, anche la guarnitura ovviamente è x0 in carbonio... e se viene comparato tutto questo con il listino di resi che sono giustificati bene i 1100 ed in più all'atto pratico andando il negoziante con uno sconto in percentuale dal prezzo di listino la differenza reale di prezzo fra una race ed una sl si riduce a circa 800 euro... non so se mi sono spiegato bene... con questo non sto dicendo che 900 euro sono pochi ma rispetto alla dotazione è molto conveniente...
applicando uno sconto del 15% dove si riesce a spuntarlo ci sono fra la race e la sl 900 euro di differenza
Il mondo è bello perché è diverso !!!
Io trovo la Race più conveniente:
Paragone tra Race e SL:
Shimano XT invece di Sram X0 (la componentistica XT va comunque bene no ?)
Freni Formula RC Tune invece di The one (anche lì sui forum gli utenti sembrano contenti degli RC Tune)
Reggisella standard invece del Reverb 125.
Sulla Race non c'è l'adjust del Trail per l'amo e la forka, ma sembra che la posizione più equilibrata sia la 2 (cioè media), che dovrebbe corrispondere al setting della forka e dell'amo senza adjust (è solo un ipotesi). Manca anche il Kashima sulla Race ma sembra che sia solo estetico.
Secondo me si prende la Race, si compra un Reverb 150 (io preferisco più escursione) e sei a posto, nel senso che la dotazione in più della SL non mi sembra che ti dia qualcosa che faccia la differenza, a parte sul peso. Una volta comprato il reggisella la differenza di spesa è ancora di 800 (listino)...