Scusa, sei contento della tua Talas? Se sì, mi fa piacere, saresti il primo (e unico) che sento!
Se hai letto i miei post, da 4 anni a questa parte,saprai che ho portato avanti sperimentazioni varie sulle forche da 29 venendo da esperienze con una Nomad partita con MZ Z1 Air, passando per una ETA per finire con una Talas; in totale fanno circa 14 anni di All Mountain (che allora si chiamava free-ride leggero, poi enduro): quindi mi sento di sapere qualcosa di sospensioni (comunque ho anche fatto 20 anni di gare di Regolarità/Enduro).
Beh, per me la molla ad aria della 34 Talas è la cosa peggiore abbia mai guidato: parte solo a mazzate e dopo un paio di cm di escursione sprofonda facendo diventare la bici una XC isterica. Sai, da noi, sulle Alpi i sentieri sono pieni di tornanti scalinati\scalonati e, se ti si chiude l'anteriore sul primo gradino, sul secondo ti ribalti. Date queste premesse, ho chiesto al mio mecca sensibilità sui piccoli urti e sostegno nella parte centrale della corsa; la sua soluzione è stata adattare una cartuccia Rock-Shox dual air al posto del Talas; quindi la mia 34 non è una Float ma qualcosa di ancora meglio, più simile ad una forca a molla, della quale sono entusiasta; d'altronde su una 29 non serve abbassare il davanti, data la limitata tendenza ad impennare; e se è così ripido salgo a piedi che mi stanco meno!
Può darsi che col tuo peso, dovendo farla lavorare a una pressione più alta e dandole un impulso più sostanzioso, la tua 34 sia più performante; per i miei 70kg è una cagata!
Ah, il fatto che con la modifica abbia risparmiato 210gr (pesati dal mecca) è una cosa non cercata e di cui non mi frega un kaxxo, come non mi frega un kaxxo di risparmiare 50gr di gomma e scendere dalle pietraie come un paralitico, diversamente avrei preso una bici da XC da 9 kili scarsi!
P.S.: non tutti considerano il Kashima Coating un reale miglioramento; alcuni lo ritengono solo cosmesi. Forse, però le Fox Kashimate sono assemblate con più attenzione.
