Crossmax SRL 29 VS ZTR Crest 29 DT 240 Sapim cx ray
- Creatore Discussione robybikers
- Data di inizio
ora hai un parametro in più per scegliere le gomme nel già vastissimo mondo delle gomme!
La maggiore scorrevolezza la si potrebbe notare (ma questo è da vedere) su percorsi leggermente sconnessi dove la gomma più flessibile assorbirebbe le piccole resistenze al rotolamento (piccole pietroline).
Di contro ha una spalla molto più leggera ed è poco adatta ad essere latticizzata ...... ma se vogliamo anche ad essere usata a basse pressioni e questo in parte vanifica i pregi di flessibilità.
Forse in alcune marathon ......
Personalmente alti tpi non mi hanno mai convinto ...... poi dipende molto dall'utilizzo che se ne deve fare.
Di contro ha una spalla molto più leggera ed è poco adatta ad essere latticizzata ...... ma se vogliamo anche ad essere usata a basse pressioni e questo in parte vanifica i pregi di flessibilità.
Forse in alcune marathon ......
Personalmente alti tpi non mi hanno mai convinto ...... poi dipende molto dall'utilizzo che se ne deve fare.
il bello della gomma ad alti tpi è proprio che non devi usarla a basse pressioni per avere la deformabilità che potresti avere su di una gomma con meno tpi
Dovremmo parlare di micro e macro deformabilità ...... io le ho provate entrambe e non ho dubbi a riguardo, l'importante è provarle e tirare le somme, potrebbero anche piacere (come dicevo sopra dipende anche molto dall'utilizzo).
Beh! Ho sempre (o quasi) scelto la più leggera, pur sapendo che la stessa si sarebbe rivelata anche più dedicata.....
Per quanto riguarda le forature tanto si buca con qualunque gomma, quando ci si mette la sfiga...
Io ho bucato con tubeless, tubeless ready e fold.....
Ma la gomma che mi ha fatto dannare di più, (infatti mai più shwalbe, almeno fin quando nn cambiano progetto) è la shwalbe, in 15 uscite 8 buchi, ed uno Stallonamento a bici ferma nello sgabuzzino -.-'
Per quanto riguarda le forature tanto si buca con qualunque gomma, quando ci si mette la sfiga...
Io ho bucato con tubeless, tubeless ready e fold.....
Ma la gomma che mi ha fatto dannare di più, (infatti mai più shwalbe, almeno fin quando nn cambiano progetto) è la shwalbe, in 15 uscite 8 buchi, ed uno Stallonamento a bici ferma nello sgabuzzino -.-'
si si le ho prese appena è arrivata la f29, monto RaRa da 2,25 tl, vorrei provare di nuovo le 2,10 ma aspetto di finire queste con la prossima stagione! per ora confermo che mi trovo molto bene, le ruote sono molto rigide, saranno pesantucce rispetto ad altre ruote ma la rapidità con cui accelerano è sempre al top a mio parere, ho avuto qualche problema iniziale a tallonare le RaRa da 29 ma risolta semplicemente togliendo lo spillo della valvola presta in fase di montaggio! domenica a finale mi è successo però un inconveniente, l'avevo già scritto pagine prima, stavo scendendo dalla ps 5 del superenduro per andare a vedere quelli seri, ho sbagliato una curva e per recuperare ho frenato troppo su di un sasso quasi da fermo, la gomma ha perso pressione immediatamente, per fortuna con l'espresso della mariposa sono riuscito a ritallonare la gomma e proseguire, probabilmente ero sotto ai 1,5/1,6 bar che avevo gonfiato la mattina ed oltretutto ho fatto una manovra del cavolo!
**********Ho detto 105
Ah beh - allora sono salvo.
Ma in inverno tendo ad ingrassare.
visto che è passato un po di tempo ... cercavo qualche altro feedback generale in particolare sulla affidabilità
Sulle crest ormai nn c'è altro da aggiungere, sono affidabili, leggere ed economiche.....
Le srl le ha solo un mio amico su 29 scalpel, si trova benissimo, ed si ha l'opportunità di fare una assicurazione casco con 70 circa!! Cioè se spacchi il cerchio per qualsiasi motivo, mavic te lo sostituisce!!
La garanzia nn so se si fa tramite il rivenditore, o anche da casa sul sito.....
Il mio amico l'ha fatto dal sivende
Visto che mi trovo dico anche la mia esperienza. Ho acquistato da poco una Stumpjumper Comp Carbon che in origine monta le ruote Roval, ruote entry level senza alcuna pretesa, buone, resistenti ma molto pesanti. Le ho sostituite dopo qualche mese con le SLR:
Ovviamente anche un novellino come me si accorge che la bici è molto più scorrevole, leggera, e non per ultimo bella. Certo costano un bel pò ma credo che alla fine ne valga veramente la pena....
Buona pedalata
Ovviamente anche un novellino come me si accorge che la bici è molto più scorrevole, leggera, e non per ultimo bella. Certo costano un bel pò ma credo che alla fine ne valga veramente la pena....
Buona pedalata
Allegati
Visto che ho trovato anche questi due piccoli video sulla manutenzione del corpetto con i vari codici delle parti, mi è sembrato interessante farveli vedere.......
ITS-4 free wheel system maintenance (Crossmax) - YouTube
ITS-4/TS-2 free wheel system maintenance (Crosstrail, Crossride) - YouTube
ITS-4 free wheel system maintenance (Crossmax) - YouTube
ITS-4/TS-2 free wheel system maintenance (Crosstrail, Crossride) - YouTube
visto che mi trovo dico anche la mia esperienza. Ho acquistato da poco una stumpjumper comp carbon che in origine monta le ruote roval, ruote entry level senza alcuna pretesa, buone, resistenti ma molto pesanti. Le ho sostituite dopo qualche mese con le slr:
ovviamente anche un novellino come me si accorge che la bici è molto più scorrevole, leggera, e non per ultimo bella. Certo costano un bel pò ma credo che alla fine ne valga veramente la pena....
Buona pedalata
quoto!!!
uso le SLR 29" sulla mia XTC da circa 6 mesi e ci ho percorso un migliaio di km.
fra i pro sicuramente la scorrevolezza e la reattività fra i contro il peso ma soprattutto la larghezza del canale.
questo, a mio avviso è il peggior difetto, si è un po' limitati in fatto di sezione massima della copertura e comunque la gomma "spancia" poco amplificando un po' la deriva del pneumatico in appoggio e rendendo molto sensibile il cerchio (soprattutto il posteriore) a botte se la pressione del pneumatico è anche di poco sotto l'ideale.
... peso attorno ai 90 kg è fino ad ora non ho avuto problemi ... o meglio ho ovalizzato il cerchio posteriore ma perchè ho preso una grossa pietra in pieno ... tra l'altro stranissimo, ho bozzato il cerchio nella parte superiore per intenderci dove c'e la fresatura.
... il fatto di bozzare il cerchio mi è capitato milioni di volte ma sempre sul labbro
fra i pro sicuramente la scorrevolezza e la reattività fra i contro il peso ma soprattutto la larghezza del canale.
questo, a mio avviso è il peggior difetto, si è un po' limitati in fatto di sezione massima della copertura e comunque la gomma "spancia" poco amplificando un po' la deriva del pneumatico in appoggio e rendendo molto sensibile il cerchio (soprattutto il posteriore) a botte se la pressione del pneumatico è anche di poco sotto l'ideale.
... peso attorno ai 90 kg è fino ad ora non ho avuto problemi ... o meglio ho ovalizzato il cerchio posteriore ma perchè ho preso una grossa pietra in pieno ... tra l'altro stranissimo, ho bozzato il cerchio nella parte superiore per intenderci dove c'e la fresatura.
... il fatto di bozzare il cerchio mi è capitato milioni di volte ma sempre sul labbro
uso le SLR 29" sulla mia XTC da circa 6 mesi e ci ho percorso un migliaio di km.
fra i pro sicuramente la scorrevolezza e la reattività fra i contro il peso ma soprattutto la larghezza del canale.
questo, a mio avviso è il peggior difetto, si è un po' limitati in fatto di sezione massima della copertura e comunque la gomma "spancia" poco amplificando un po' la deriva del pneumatico in appoggio e rendendo molto sensibile il cerchio (soprattutto il posteriore) a botte se la pressione del pneumatico è anche di poco sotto l'ideale.
... peso attorno ai 90 kg è fino ad ora non ho avuto problemi ... o meglio ho ovalizzato il cerchio posteriore ma perchè ho preso una grossa pietra in pieno ... tra l'altro stranissimo, ho bozzato il cerchio nella parte superiore per intenderci dove c'e la fresatura.
... il fatto di bozzare il cerchio mi è capitato milioni di volte ma sempre sul labbro
succede quando con l'anteriore fai rullare le pietre che poi colpisci col posteriore. capita che il copertone e il cerchio rimangono sotto...