******+Nemmeno io ho mai letto limiti per mavic, perô se nn sbaglio é di 105 kg.... È che forse per scontato nn lo dicono, perché ti immagini un biker che pesa 105 kg e fa xc
cerchio crest raggi sapim cx-ray mozzi tune cannonball kong , io peso 76kg vestito.
******+
Beh io peso 104 kg e faccio anche Xc - qualcosa in contrario?
Per me il top sono maxxis e kenda....
Sento parlar bene anche dei continental da 2.2, ma nn le ho mai provate...
I maxxis latticizzano come se fosse un TNT, invece i kenda sono più restii nel farlo..... Attenzione io per esempio oggi ho provato per la prima volta le maxxis aspen da 2,1 gonfiate a 1,9 post e 1,7 ant e da come sentivo il grip la prossima volta proverò 1,8 post e 1,6 ant, e vediamo come vanno.....
Io peso quasi 80 kg:(
Nn penso cambi qualcosa per quanto riguarda la latticizazzione,
Però con 60 tpi la carcassa è più resistente
E' normale che influiscano ..... il famoso sito tedesco da cui molti di noi si fanno assemblare le ruote (me compreso) ormai da un bel po sta fissando (a centratura eseguita ) con un prodotto rosso spero specifico raggio e nipple ........ speriamo sia efficace....
Boh nn so che dirti, che nipples monti? Nn ricordo dove che l'ho letto, che i nipples possono influire sulla resistenza della centratura......
...e meno scorrevole!
oltre tutto una tubeless ready senza lattice la vedo dura che tenga la pressione! comunque se usi mariposa o qualsiasi lattice schiumoso non avrai nessuno sbilanciamento della ruota! io uso slr con caffelattex e RaRa Tl, le gomme van da dio!
Vabe quello per una questione di peso, nn per altro......
eh no, più aumenti i fili della trama e più rendi flessibile il copertone migliorando di conseguenza la scorrevolezza!
Scusa cosa intendi per flessibile??
Nn capisco cosa centri la flessibilità con la scorrevolezza, a parità di pressione
Ma nn parlano di tpi, ma di una carcassa specifica, contro un'altra!!
Mi dici dov' che parlano di questo!! Tnks
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