Copertoni da gravel

[OZZY_82]

Pneumatico pieghevole Gravel Grinder TLR

Caratteristiche del prodotto - Pneumatico pieghevole Gravel Grinder TLR Utilizzo: Gravel, Cyclocross Carcassa: Nylon Superlight Tubeless Ready: Sì Tipo di tallone: Aramide Tipo di pneumatico: Pieghevole...

www.bike-discount.de

Challenge gravel Grinder 33.
Opinioni o esperienze??

Uso misto (ma più asfalto...anche se messo male)

Prodotti MTB scontati

 

[MagicTartaruga]

Pneumatico pieghevole Gravel Grinder TLR

Caratteristiche del prodotto - Pneumatico pieghevole Gravel Grinder TLR Utilizzo: Gravel, Cyclocross Carcassa: Nylon Superlight Tubeless Ready: Sì Tipo di tallone: Aramide Tipo di pneumatico: Pieghevole...

www.bike-discount.de

Challenge gravel Grinder 33.
Opinioni o esperienze??

Uso misto (ma più asfalto...anche se messo male)

Pneumatici molto tassellati sui bordi, non danno sicurezza in piega su asfalto.

 

[ANDREAMASE]

ho montato ieri sulla mia topstone i Vittoria Terreno dry da 38, primissima impressione nei 17 km di commuting di stamattina (asfalto): bel volume d'aria e più scorrevoli dei pneumatici precedenti (i wtb riddler di serie da 37).

 

[OZZY_82]

Pneumatici molto tassellati sui bordi, non danno sicurezza in piega su asfalto.

Vero. .ma cmq danno un minimo di sicurezza su sterrato o cmq fondo non perfetto...

In piega sostanzialmente dovrei andarci cmq...forse è più difficile abbassarsi?
Non saprei

 

[MagicTartaruga]

Vero. .ma cmq danno un minimo di sicurezza su sterrato o cmq fondo non perfetto...

In piega sostanzialmente dovrei andarci cmq...forse è più difficile abbassarsi?
Non saprei

Lo specifico modello non l'ho provato, ma altri con caratteristiche simili non mi hanno mai dato fiducia su asfalto, ma se giri su sterrato il discorso cambia completamente..


Il pneumatico in curva ottiene aderenza grazie all'angolo di piega, altrimenti deriva.

Come l'angolo di piega e lo strisciamento della gomma influenzi la tenuta in curva.

https://digilander.libero.it/chiantinmoto/tecnica/gomme/pneumatici.html Ciò (a mio avviso) spiega l'utilità in curva di piegare la bike mantenendo il corpo verticale* con tale manovra oltre a caricare tutto il peso sugli pneumatici, e far lavorare i tasselli esterni (preposti allo scopo) si...

community.mtb-mag.com

 

[Aerts]

Ciao a tutti, qualcuno usa o ha usato i MAXXIS RECEPTOR? Come vi trovate, opinioni?
Ho fatto una ricerca sul forum, ma non ho trovato nulla.
Sulla MTB da anni monto Maxxis e mi sono sempre trovato bene. Sulla Gravel ho avuto i WTB ByWay, simili nel concetto, e non mi sono dispiaciuti. Nei miei giri faccio 70/80% asfalto/strade secondarie e il resto sterrato. Cercavo quindi uno pneumatico di questo genere.
Ho visto anche i Goodyear County Ultimate, ma non so come siano le gomme goodyear per bici.
Avete altro da suggerire?
grazie!

 

[Nekro]

Ciao a tutti, qualcuno usa o ha usato i MAXXIS RECEPTOR? Come vi trovate, opinioni?
Ho fatto una ricerca sul forum, ma non ho trovato nulla.
Sulla MTB da anni monto Maxxis e mi sono sempre trovato bene. Sulla Gravel ho avuto i WTB ByWay, simili nel concetto, e non mi sono dispiaciuti. Nei miei giri faccio 70/80% asfalto/strade secondarie e il resto sterrato. Cercavo quindi uno pneumatico di questo genere.
Ho visto anche i Goodyear County Ultimate, ma non so come siano le gomme goodyear per bici.
Avete altro da suggerire?
grazie!

guardando il disegno del battistrada, mi "piace" di più maxxis, sempre se si fa poco fuoristrada.....con l'arrivo dell'autunno, mi danno l'impressione di essere saponette sul bagnato/umido.....sul fango manco ci proverei!

 

[PaoloC3]

Io vorrei provare i Mezcal da gravel

 

[Nekro]

Io vorrei provare i Mezcal da gravel

io li uso da quasi 2.000km (29x2.10) e mi piacciono molto. Scorrevoli, resistenti, buona tenuta.



Ecco, forse si consumano più velocemente dei vee rubber 12 29x2.10 che montavo prima

 

[Aerts]

guardando il disegno del battistrada, mi "piace" di più maxxis, sempre se si fa poco fuoristrada.....con l'arrivo dell'autunno, mi danno l'impressione di essere saponette sul bagnato/umido.....sul fango manco ci proverei!

Confermo che con le WTB ByWay su fango e umido si faticava a stare in sella, ma su asfalto e terreni compatti si pedalava bene. Queste maxxis mi incuriosiscono per questo cercavo possessori per capire come si trovano.

 

[PaoloC3]

io li uso da quasi 2.000km (29x2.10) e mi piacciono molto. Scorrevoli, resistenti, buona tenuta.

Vedi l'allegato 544067

Ecco, forse si consumano più velocemente dei vee rubber 12 29x2.10 che montavo prima

Si anche io li ho usati su mtb…..ma li hanno fatti da gravel in sezione 35 e 44

 

[michelepills]

Ragazzi ho appena finito di leggere le ultime 19 pagine di questa discussione, come quasi tutti quelli che hanno scritto cerco pneumatici da 40-45mm da usare principalmente su asfalto e un po' anche su sterrato. Vi elenco quelli che hanno avuto più feedback positivi:
Pirelli cinturato M ed H (entrambi scorrevoli ma il cinturato M più pesante)
Continental Terra Speed (scorrevoli)
Continental Terra Trail
Vittoria Terreno Dry (più scorrevoli dei Terra Trail).
Scelgo tra questi. Ho canale interno da 26 vado tranquillo con i 40mm?

 

[MagicTartaruga]

Ragazzi ho appena finito di leggere le ultime 19 pagine di questa discussione, come quasi tutti quelli che hanno scritto cerco pneumatici da 40-45mm da usare principalmente su asfalto e un po' anche su sterrato. Vi elenco quelli che hanno avuto più feedback positivi:
Pirelli cinturato M ed H (entrambi scorrevoli ma il cinturato M più pesante)
Continental Terra Speed (scorrevoli)
Continental Terra Trail
Vittoria Terreno Dry (più scorrevoli dei Terra Trail).
Scelgo tra questi. Ho canale interno da 26 vado tranquillo con i 40mm?

Sei al limite, comunque sono riuscito a montare (con camera) un G One da 40 mm su un Duroc 35 e un Pari Moto da 38 su un DRC 3XL (vedi foto)
p.s. ora uso un Gravel King da 1,75 con canale da 27mm

 

[michelepills]

Cambierebbe qualcosa nella scelta della larghezza qualora volessi montarli tubeless o con camera? Mi piacerebbe prenderli 700x40 ma se rischio vado sul 700x45

 

[MagicTartaruga]

Cambierebbe qualcosa nella scelta della larghezza qualora volessi montarli tubeless o con camera? Mi piacerebbe prenderli 700x40 ma se rischio vado sul 700x45

Senza camera d'aria il 40 (G One) su un canale da 30 non riesco a tallonarlo, il Pari-Moto da 38 su canale da 27 essendo tube non ho provato.

 

[Goldstein]

Cambierebbe qualcosa nella scelta della larghezza qualora volessi montarli tubeless o con camera? Mi piacerebbe prenderli 700x40 ma se rischio vado sul 700x45

Un pelino secondo me sì, con la camera c'è meno rischio di stallonare.

Però tra 40 con camera e 45 tubeless la seconda scorre sicuramente meglio.

 

[MagicTartaruga]

Un pelino secondo me sì, con la camera c'è meno rischio di stallonare.

Però tra 40 con camera e 45 tubeless la seconda scorre sicuramente meglio.

.. e non si rischia di pizzicare.

 

[MagicTartaruga]

@michelepills
Quando ci s'avvicina così ai limiti, bisogna fare attenzione che la pressione a cui si gonfia lo pneumatico sia tollerata dal cerchio.

Ad esempio: il pari moto da 1,5 (montato con camera d'aria) per evitare di pizzicare, va gonfiato ad una pressione vicina al limite di stallonamento dal cerchio drc 3xl (3bar), molto meglio passare al 1,75 e abbassare la pressione.

 

[michelepills]

Quindi fatemi capire , prendere i Pirelli cinturato gravel H da 45 e montarli tubeless su cerchi con larghezza interna 26 si può fare?

 

[MagicTartaruga]

Quindi fatemi capire , prendere i Pirelli cinturato gravel H da 45 e montarli tubeless su cerchi con larghezza interna 26 si può fare?

Per mia esperienza minore è il rapporto fra pneumatico / cerchio, maggiore è la difficoltà di tallonamento, inoltre ogni accoppiata (cerchio/gomma) fa storia a sé, quindi solo qualcuno che ha già provato può darti una risposta certa.