gargasecca
Il maestro
http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php?product=33669
Questo potrebbe interessarti...ho chiesto info...
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Consiglio bici per passaggio da XC ad AM
- Creatore Discussione md1946
- Data di inizio
... e ce lo so, ma vorrei cercare di fare una scelta il più possibile consapevole
... scartata la fox, allora, visto che la x trail fa pena e le altre costano uno sproposito
... anch'io, però se non mi complico un pò la vita, non mi diverto
Sentiamoci nel pomeriggio...il cannotto della Revelation è 205mm.....
... ok o-o
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... premesso che sono contrario ad avere due bici per i motivi già detti, nel caso sarebbe meglio affiancare alla spark una bici da AM vero e freeride soft, la genius, invece, la vedo abbastanza simile, come utilizzo, alla spark con la forcella cambiata.
Grazie, comunque, della segnalazione, Andrè o-o
gargasecca
Il maestro
Allora...aggiornamento...
La Revelation è in macchina...smontata e pronta all'uso...l'ho settata x il ns peso....
Completa di adattatore pinza freno x dischi da 180mm....ragno...e anello serie sterzo pesa sulla mia bilancia 1784gr.....
Il cannotto è lungo 205mm...e l'escursione "reale" sono 120mm pieni..(ti avevo detto che i 115mm sono fittizi)...
L'altezza della forcella..settata a 120mm appunto....è 495mm....
"tendenzialmente" la porto da Franchino verso le 18.15 di oggi...in caso ci becchiamo lì...
La Revelation è in macchina...smontata e pronta all'uso...l'ho settata x il ns peso....
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Il cannotto è lungo 205mm...e l'escursione "reale" sono 120mm pieni..(ti avevo detto che i 115mm sono fittizi)...
L'altezza della forcella..settata a 120mm appunto....è 495mm....
"tendenzialmente" la porto da Franchino verso le 18.15 di oggi...in caso ci becchiamo lì...
Allora...aggiornamento...
La Revelation è in macchina...smontata e pronta all'uso...l'ho settata x il ns peso....
Completa di adattatore pinza freno x dischi da 180mm....ragno...e anello serie sterzo pesa sulla mia bilancia 1784gr.....
Il cannotto è lungo 205mm...e l'escursione "reale" sono 120mm pieni..(ti avevo detto che i 115mm sono fittizi)...
L'altezza della forcella..settata a 120mm appunto....è 495mm....
"tendenzialmente" la porto da Franchino verso le 18.15 di oggi...in caso ci becchiamo lì...
... grazie della disponibilità, Andrè, però a livello metodologico vorrei prima vedere che differenza c'è sulla tipologia di percorsi che abbiamo fatto insieme, dopo aver cambiato i pedali (sapere di potermi sganciare sempre e comunque, mi da molta più sicurezza), le NN 2,25 e la pressione a 2 bar. Spero sia domenica prossima, ma non sono ancora sicuro, sto incasinato più del solito.
La prova della forcella, invece, vorrei prima farla sui percorsi di Villa P. che conosco a memoria.
Che ne pensi? o-o
Mi metto comodo
... si nun ce fossi io, che ve faccio divertì
, come la passereste la giornata?!?
gargasecca
Il maestro
Allora...io farei tutti e 2...ovvero....la montiamo e ti fai una "SGAMBATINA" in villa....e vedi se noti differenze....poi direi di fare un'uscitina domenica(se riusciamo....s'intende)....avevo pensato tipo Cervara....è media....o qualcosa di simile...e vedi che impressione hai....ok??
Cmq...confermo l'appuntamento x oggi pomeriggio.....
E di questa cosa ne pensi? potrebbe fare al caso tuo..
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/equipment.html?b=130
Per quanto riguarda la comodità come ti trovi con la Spark? è stancante nei giri lunghi?
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/equipment.html?b=130
Per quanto riguarda la comodità come ti trovi con la Spark? è stancante nei giri lunghi?
Allora...io farei tutti e 2...ovvero....la montiamo e ti fai una "SGAMBATINA" in villa....e vedi se noti differenze....poi direi di fare un'uscitina domenica(se riusciamo....s'intende)....avevo pensato tipo Cervara....è media....o qualcosa di simile...e vedi che impressione hai....ok??
Cmq...confermo l'appuntamento x oggi pomeriggio.....
... ohhi pomeriggio non ce la faccio, Andrè, sto sotto un treno, ci sentiamo più tardi o-o
... premesso che, essendo alto, pedalo con un dislivello sella/manubrio di cinque centimetri, mi trovo benissimo il pianura, in salita ed in discesa fino al 10%, poi, sullo sconnesso, ho problemi di alleggerimento della ruota davanti in salita e di controllo in discesa. Ma è un mio limite, non della bici o-o
... dalle prove di assetto ieri sui ripidoni della caffarella ... è emerso che anche spostando tutto il peso del corpo in avanti la ruota davanti tende a sollevarsi per via della mia posizione in bici, ma io gli do una grossa mano, anzi due, nel senso che facendo forza con le braccia tendo a sollevare l'anteriore innescando ondeggiamenti che mi incasinano l'ascesa.
Su consiglio di Mimmo e Matteo, ho provato a salire tenendo i gomiti stretti, in modo che la forza fatta con le braccia si scaricasse orizzontalmente e non verticalmente, ottenendo sensibili miglioramenti. Anche in discesa, l'aver rimesso i pedali xtr con cui mi sento sicurissimo ed aver abbassato la pressione delle gomme (2,0 dietro 1,8 davanti), mi fa andare meglio.
Insomma, lentamente ma si progredisce ... segno che c'è speranza per tutti
... è emerso che anche spostando tutto il peso del corpo in avanti la ruota davanti tende a sollevarsi per via della mia posizione in bici, ma io gli do una grossa mano, anzi due, nel senso che facendo forza con le braccia tendo a sollevare l'anteriore innescando ondeggiamenti che mi incasinano l'ascesa.Su consiglio di Mimmo e Matteo, ho provato a salire tenendo i gomiti stretti, in modo che la forza fatta con le braccia si scaricasse orizzontalmente e non verticalmente, ottenendo sensibili miglioramenti. Anche in discesa, l'aver rimesso i pedali xtr con cui mi sento sicurissimo ed aver abbassato la pressione delle gomme (2,0 dietro 1,8 davanti), mi fa andare meglio.
Insomma, lentamente ma si progredisce ... segno che c'è speranza per tutti
gargasecca
Il maestro
... dalle prove di assetto ieri sui ripidoni della caffarella
Su consiglio di Mimmo e Matteo, ho provato a salire tenendo i gomiti stretti, in modo che la forza fatta con le braccia si scaricasse orizzontalmente e non verticalmente, ottenendo sensibili miglioramenti. Anche in discesa, l'aver rimesso i pedali xtr con cui mi sento sicurissimo ed aver abbassato la pressione delle gomme (2,0 dietro 1,8 davanti), mi fa andare meglio.
Insomma, lentamente ma si progredisce ... segno che c'è speranza per tutti
Però occhio alle pressioni delle gomme....x me sei anche oltre il limite....ricorda sempre che sei grande e grosso....e considera che io le tengo 2,0 ant e 2,5 post...ma ho latticizzato...quindi senza camere.....
Il fatto che ti si alleggerisce l'avantreno...NON è buon segno....specialmente se stai x montare la Revelation....
M
mares
Ospite
Un'altro paio d'uscite e non avrà più bisogno di cambiare forcella o-oPerò occhio alle pressioni delle gomme....x me sei anche oltre il limite....ricorda sempre che sei grande e grosso....e considera che io le tengo 2,0 ant e 2,5 post...ma ho latticizzato...quindi senza camere.....
Il fatto che ti si alleggerisce l'avantreno...NON è buon segno....specialmente se stai x montare la Revelation....
Però occhio alle pressioni delle gomme....x me sei anche oltre il limite....ricorda sempre che sei grande e grosso....e considera che io le tengo 2,0 ant e 2,5 post...ma ho latticizzato...quindi senza camere.....
Il fatto che ti si alleggerisce l'avantreno...NON è buon segno....specialmente se stai x montare la Revelation....
... devo dire che, dopo svariate prove, con la pressione mi trovo bene, sarà perchè sono 2,25 ma non sono floscie nè hanno la risposta secca delle 2,10 gonfiate a 3,0. Insomma, mi trovo bene, Andrè, anche se, ovviamente, si fa più fatica a spingerle.
L'avantreno si solleva perchè ho una posizione in bici tipo trespolo e perchè faccio troppa forza con le braccia. Già indirizzando una parte di quella forza in orizzontale la situazione è migliorata. Secondo me, poi, il fatto che la sella molto alta e, conseguentemente, sono seduto "a sbalzo" sul posteriore fa si che salendo sullo sconnesso la compressione dell'ammortizzatore faccia leva innescando l'alleggerimento dell'anteriore. Mimmo, Aleandro e Matteo sostenevano che non c'entra una mazza, ma voglio comunque provare a salire bloccando parzialmente l'ammortizzatore posteriore e vedere che succede.
è verò 12 kg è un pò ottimistico ma penso che ai 13 con delle tubeless ci si possa arrivare.