... neanch'io metterei mai una forcella da 130 sulla spark, infatti ce ne voglio mettere una ad escursione variabile da tenere normalmente a 100, ma potendola portare a 130 nelle discese ripide e tecniche.
...e qual'è la differenza? E' proprio nei tratti più tecnici (ripidi magari con una pietraia) che stressi di più il tubo di sterzo, non certo quando sei in piano....
Certo, se poi è solo per fare una prova il discorso cambia.