Vero quello che dici tu.
Ho linkato l'articolo solamente per chiarire i dubbi su chi chiedeva Ad OGGI come stanno le cose.
Speriamo che con emendamenti vari non finiscano con stravolgere questo decreto, ma che al massimo possano limare qualcosa sulla cifra del bonus mal che vada.
Staremo a vedere.
Due parole sul tema auto circolanti: ho una latente convinzione che dietro ai vari euro4-5-6-7 ci sia poca sostanza e tanta manovra di sostenimento al settore, vero quel che dici, ma sbagliato vedere questo fenomeno in ottica solo italiana. Il problema del contributo delle emissioni a mutazioni clima e salute va visto in ottica mondiale. Al mondo circolano 1, miliardi di auto. Penso che sia sufficiente a comprendere la dimensione del problema.
Penso che se funziona come per i dispositivi antiabbandono hai fatto un colpaccio perché hai fruito dello sconto del negoziante e in più recupererai il bonus statale. Diversamente tra un po' di giorni sicuramente non tutti i negozianti applicheranno gli sconti se il cliente ha diritto al bonusIo personalmente ho acquistato proprio oggi una nuova mtb Cube Reaction Pro 2020, prezzo di listino 1150 Euro, portata a casa con uno sconto del 15%.
Se tutto va come dovrebbe con il bonus bici, potrei aver concluso con una spesa effettiva di soli 350/400 euro.
Cosa ne pensate? Vostre Opinioni?
Beh se le condizioni definitive saranno quelle attuali, ti sei perso il massimale di rimborso ;) e la spesa sarà di circa 500€Io personalmente ho acquistato proprio oggi una nuova mtb Cube Reaction Pro 2020, prezzo di listino 1150 Euro, portata a casa con uno sconto del 15%.
Se tutto va come dovrebbe con il bonus bici, potrei aver concluso con una spesa effettiva di soli 350/400 euro.
Cosa ne pensate? Vostre Opinioni?
vogliamo parlare del fatto che da dipendente se sei appena appena "troppo" in gamba invece di essere una risorsa diventi un problema?
Forse dove lavori tu.
Errore mio, volevo dire con una spesa di 450 / 500 Euro.Beh se le condizioni definitive saranno quelle attuali, ti sei perso il massimale di rimborso ;) e la spesa sarà di circa 500€
SperiamoPenso che se funziona come per i dispositivi antiabbandono hai fatto un colpaccio perché hai fruito dello sconto del negoziante e in più recupererai il bonus statale. Diversamente tra un po' di giorni sicuramente non tutti i negozianti applicheranno gli sconti se il cliente ha diritto al bonus
Secondo me se il rimborso sarà successivo ed al cliente, il sivende non avrà tutto sto interesse a negare lo sconto: uno perché non lo riguarda, due che fa mi chiede la residenza e poi mi fa il prezzo? (Se pensiamo ai negozi con shop online sarebbe impensabile: ti filtrano i prezzi in base a che cosa?)E probabile che possa far fede la fattura o scontrino. Ma mi sembra anche palese che si ci troverà di fronte ad una scelta: sconto o bonus
Non male in ogni caso ;)Errore mio, volevo dire con una spesa di 450 / 500 Euro.
Hai ragione
Appunto è un incentivo non un regaloEsatto , cioe' ,se rientro in un costo che copro l'intero importo del Bonus va bene cosi' , altrimenti raggiungo il massimo del Bonus ma l'eccedenza della spesa di acquisto della bici e' interamente a carico dell'acquirente .
Sai come e'? Qualcuno parlando con me ieri sera , asseriva cosi' : "eh no.... io prendo una bella ebike top di gamma da 10,000€ cosi' 6000€ li prendo dal Bonus e 4000€ li pago io ..."
LA madre dei Pollastri e' sempre incinta ..............
Starà proprio lì il punto. Perché se poi il negoziante o il cliente deve uscire pazzo per avere il bonus, si prende la bici con lo sconto del negoziante e a posto così.Quindi a guerra finita, meglio pagarla con la scontistica del sivende, evitando le lente menate pseudoburocratiche...
esatto, vedo che hai colto il senso...pensa..io avrei dovuto fare la POntina...o adesso che non lavoro + lì la Via Del Mare...(che non si può prendere e quindi si prende l' Ostiense)...vai a vedere che se non sbaglio sono nella classifica delle ime 10 strade + pericolose d' Europa..
magari fosse... ne sarei ben lieto... come ho detto non parlo quasi mai al personale (e quando lo faccio lo specifico e contestualizzo) ma capisco perfettamente come per altri sia invece il solo e unico punto di vista, un po' triste ma capisco...vogliamo parlare del fatto che da dipendente se sei appena appena "troppo" in gamba invece di essere una risorsa diventi un problema?
Forse dove lavori tu.
Lasciando la politichetta a parte che penso ci lasci tutti perplessi, e che in generale è l'infrastruttura che crea l'utilizzo (vedi Olanda), c'è un incentivo e i soldi sono stanziati, ormai la polemica serve a poco.
A me fa anche ridere sentir dire in città "vai al lavoro in bici da pendolare" perché se ci sono dai 22 gradi al sole poi ho bisogno di una doccia all'arrivo (palestre o uffici stessi). A Roma per esempio fra sali scendi, temperature e luogo di lavoro è quasi impossibile usare la bici nel giornaliero. Milano è già un altro discorso e ovviamente parlo di distanze non percorribili a piedi.
Ad ogni modo, come si ottiene questo fantastico incentivo? Qualcuno ha esperienze pregresse? Se è retroattivo immagino ci sarà una sorta di modulo da presentare e che sia a carico del consumatore.
Milano è anche meno ventilata, però come città è semplicemente più percorribile in bici. Il traffico di Milano è nulla in confronto a Roma, i romani hanno un modo tutto loro di guidare (giustificatissimo tra l'altro).Milano è come Roma ma senza le salite ( e un po' di altre cose vabbeh.....) in primavera autunno spesso ci sono i monsoni , in estate si pedala dentro un phon con l'umidita' e la temperatura di Calcutta per almeno 3 mesi, in inverno pieno è forse il periodo migliore freschino ma non freddissimo e piove raramente....
discorso a parte il traffico che non ammette distrazioni, pena ricovero al p.s. assai in fretta... ultima volta settembre scorso con trauma cranico ed escoriazioni varie per la classica portiera aperta all'improvviso....
Per te ormai è troppo tardi....È da capire come farne richiesta e come verrà rimborsato...
Avete ragione, sembra che i 50 mila abitanti si riferisca ai comuni che non rientrano nelle altre categorie. All'inizio non era così, poi la città di Frosinone ha sollevato un bel polverone.io da come è scritto capisco diversamente:
"I destinatari degli incentivi sono i residenti maggiorenni nei capoluoghi di Regione, nelle Città Metropolitane, nei capoluoghi di Provincia e nei Comuni con popolazione superiore a 50 mila abitanti"
cioè il tetto dei 50 mila abitanti potrebbe valere solo nei comuni ma non per città metropolitane (ovvio) e capoluoghi di provincia (meno ovvio)
Il conto che fai si basa sull'assunto che tutti acquistino biciclette di valore uguale o maggiore di circa 1200€, ma se parli con qualcuno che di bici non se ne intende minimamente ti dirà probabilmente che non spenderebbe più di 200€ per un mezzo che non abbia il motore. Anche molte elettriche da supermercato no arrivano a quel valore, quindi la platea dei destinatari del bonus dovrebbe essere più ampia.Avete ragione, sembra che i 50 mila abitanti si riferisca ai comuni che non rientrano nelle altre categorie. All'inizio non era così, poi la città di Frosinone ha sollevato un bel polverone.
C'è un'altra questione, che credo stia sfuggendo ai più. Il bonus sarà erogato salvo esaurimento fondi che sono 120 milioni di €.
Gli abitanti nei comuni con oltre 50 mila abitanti saranno in tutto sui 30 milioni, e se consideriamo un costo medio di 500 € per bici, quindi 300 € di bonus, sapete quante bici sono coperte? 400.000.
Se così fosse, la strada è solo fare in modo che chi compra la bici possa chiedere il rimborso, come il dispositivo anti-abbandono...quindi niente sconto in fattura (troppo rischioso per i commercianti) nè credito di imposta.
Aspettiamo l'approvazione del decreto con le speranza che non sia così come ho scritto...perchè se lo fosse sarebbe una gran porcata.
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