Se posso dire la mia ho spurgato ieri i THE ONE seguendo i consigli qui riportati risultato.....perfetto!!!!!
Ho prima levato il vecchio
olio dalla siringa 1 aspirandolo tutto finche potevo, poi ho iniziato.
Io di solito sono un paciugone a spurgare, eppure ho fatto un lavoro estremamente pulito ed efficace(la frenata è perfetta).
Il consiglio che vi posso dare è quello di usare il kit origiale
Formula(che ho preso su CRC assieme al DOT4) e di farvi un piccolo trespolo su cui montare la leva e fissare la siringa 2 per farla lavorare in verticale.
Io per esempio ho usato un vecchio manubrio stretto alla morsa da banco su cui ho applicato un manico di scopa su cui poi ho nastrato la siringa.
Lavoro non bello da vedere ma efficace.
Con il tempo poi mi costruirò un trespolo da banco come si deve!!!
P.S.:se il lavoro è fatto a regola d'arte uscira solo qualche goccia di olio quando chiudete il grano della pompa a lavoro finito, basta avere con se uno spruzzino tipo di
Muc Off per pulire immediatamente ed il gioco è fatto.