Tech Corner Come montare un copertone senza attrezzi


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aria

Biker perfektus
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perché ne servono due?

per il resto hai ragione... basti dire che per due volte, quando avevo ancora le camere d'aria, ho dovuto fare chilometri a spinta fino alla macchina perché non riuscivo a fare niente e avevo spezzato tre leve.
situazione analoga. ma dopo qualche centinaio di metri a spinta con pneumatico a terra, ho riprovato e il copertone è venuto via in un attimo. La tortura del girare sgonfio (per qualche tratto com me sopra) l'ha fatto ragionare :mrgreen:
 

MagicTartaruga

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perché ne servono due?

per il resto hai ragione... basti dire che per due volte, quando avevo ancora le camere d'aria, ho dovuto fare chilometri a spinta fino alla macchina perché non riuscivo a fare niente e avevo spezzato tre leve.
Spingere in un punto solo risulta più difficile, molto più efficace usandone 2 ma è solo una mia opinione.
p.s. anche sito Gambacicli lo consiglia e (almeno in questo caso) non credo sia solo una scusa.
 
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oblomov

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Inizia dal lato opposto la valvola un paio di spanne prima della mezzeria e finisci un paio di spanne dopo, quindi ripeti 2 o 3 volte e vedrai che molla, bastano un paio di centimetri e poi viene via facile.

View attachment 503897
Con la ruota a terra, lo pneumatico appoggiato a uno spessore e schiacciato dal piede tiri il cerchio partendo da A e finendo a B quindi ripeti finché non cede.

sapessi quante mezze ore ho passato con questo piacevole passatempo... :loll:
 
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Alla fine mi pare appurato che questo rimane il metodo migliore se le mani non bastano.
Magari meglio farlo con i piedi leggermente piu vicini che nel video
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ma questo tira afferrando i raggi... io non lo farei, le volte che ho provato ho preso direttamente il cerchio!

(e il video sarebbe durato almeno 20-25 minuti, dopodiché avrei preso le cesoie)
 
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ma questo tira afferrando i raggi... io non lo farei, le volte che ho provato ho preso direttamente il cerchio!

(e il video sarebbe durato almeno 20-25 minuti, dopodiché avrei preso le cesoie)
Si, se si riesce meglio provare prima dal cerchio ma, nei casi più ostinati, ti assicuro che tirando dai raggi vicino ai nippli puoi fare molto più forza e non succede nulla... le ruote me le assemblo da me in tre anni quella coppia che uso con gli Hutchinson non ho mai nemmeno dovuto ricentrarle.
 

oblomov

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Si, se si riesce meglio provare prima dal cerchio ma, nei casi più ostinati, ti assicuro che tirando dai raggi vicino ai nippli puoi fare molto più forza e non succede nulla... le ruote me le assemblo da me in tre anni quella coppia che uso con gli Hutchinson non ho mai nemmeno dovuto ricentrarle.

ok, buono a sapersi!
 

aria

Biker perfektus
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Alla fine mi pare appurato che questo rimane il metodo migliore se le mani non bastano.
Magari meglio farlo con i piedi leggermente piu vicini che nel video
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magari col disco del freno non lato terra...:roll:
a meno che non si voglia avere casini anche con quello, oltre che col copertone...

e poi anche io trovo che tirare i raggi non sia certo il massimo.
 
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magari col disco del freno non lato terra...:roll:
a meno che non si voglia avere casini anche con quello, oltre che col copertone...

e poi anche io trovo che tirare i raggi non sia certo il massimo.
L'unica altra soluzione trovata è tagliare il copertone. Se ne hai altre sono il primo ad essere tuttorecchi.
 

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La tecnica è quella giusta, da manuale, ma anche a me non è sembrata una gomma ostica; bisognerebbe vedere il grado di difficoltà ad inserirla come farebbe un utente medio, inesperto, che non fa scendere per bene il tallone nella gola e che non ha il copertone da moto gp; quanto diventerebbe duro inserire l'ultimo pezzo?
 
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