diamo un colpo alla botte e uno al cerchio, io torno dal mio "collaudatore/perito", lo informo della cosa e sentiamo cosa
ci dice. Già l'ho informato dell'intervento al MC e del fatto che il
problema è rimasto.
Canyon Strive, domande (mie) e risposte Canyon
- Creatore Discussione daniele.computer
- Data di inizio
- Stato
diamo un colpo alla botte e uno al cerchio, io torno dal mio "collaudatore/perito", lo informo della cosa e sentiamo cosa
ci dice. Già l'ho informato dell'intervento al MC e del fatto che il
problema è rimasto.
ho scritto all'associazione consumatori, vediamo se ci danno qualche dritta su come muoverci in maniera efficace!!
alla fine uniamo impeto (il mio)
e saggezza (elfla) 
e vedrete che ne veniamo fuori bene
Leggendo il word sul Codice Consumo c'è questa dicitura:
5. Le riparazioni o le sostituzioni devono essere effettuate entro un congruo termine dalla richiesta e non devono arrecare notevoli inconvenienti al consumatore, tenendo conto della natura del bene e dello scopo per il quale il consumatore ha acquistato il bene.
Solo che qua non si specifica quanto deve essere il tempo, personalmente inconvenienti me ne hanno causati!!! visti i due noleggi in bike park!!! e la rottura di p.... di non avevre la bike!!!
Vediamo se mi rispondono i consumatori!!!
5. Le riparazioni o le sostituzioni devono essere effettuate entro un congruo termine dalla richiesta e non devono arrecare notevoli inconvenienti al consumatore, tenendo conto della natura del bene e dello scopo per il quale il consumatore ha acquistato il bene.
Solo che qua non si specifica quanto deve essere il tempo, personalmente inconvenienti me ne hanno causati!!! visti i due noleggi in bike park!!! e la rottura di p.... di non avevre la bike!!!
Vediamo se mi rispondono i consumatori!!!
Bene Nora...questo è scrivere...o-oNon posso che essere concorde con te..la Strive è una bike fantastica e probabilmene è x questo che ci fa inka..are tanto che sia"affetta"da magagne che,PARE, non si riescono o vogliono risolvere.Io in questo momento sarei x la calma e la ponderatezza.Mi spiego meglio....Ben vengano le "perizie"di persone non di parte e conpetenti,lo scambio di pareri e impressioni tra Strivisti con annesso censimento di chi è affetto da probl.,l'informarsi preventivamrnte su quelli che sono i diritti e doveri di tutte le parti in causa e lo scambio di pareri su come agire x far si che questi ultimi vengano rispettati etc."...ma è altresì importante muoversi con "criterio"e con dati certi e inconfutabili in mano x non sembrare una"armata brancaleone" di "mogugnoni"incalliti e meccanicamente ipocondriaci.Cerchiamo quindi di raccogliere il numero maggiore di info possibile,magari anche da siti esteri,facciamo un quardo più preciso su quali sono le situazioni qui da noi e nel frattempo muoviamoci secondo le mormali procedure...x via gerarchica..se poi non si ricevono risposte esaurienti si passa allo step sucessivo.Ovviamente i casi straparticolari come quelli di Rigo devono essere trattati con la massima velocità ed efficienza dall'Azienda altrimenti...
concordo sulla necessità di presentare le nostre rimostranze con dati concreti in mano, al più presto.
elfla quello è un problema diverso a mio avviso.
non necessita di sostituzione del telaio, in quanto
il componente può essere sostituito singolatmente
(basta un manubrio con 30 mm di rise montato
sullo stem originale e non ci sono più impatti,
esperienza personale e diretta)
poi lottare per farlo pagare dalla casa è un altro discorso
la tortura del salatino è cosa decisamente più complessa
a mio avviso
obe in linea di principio tu hai ragione
ma dobbiamo essere sicuri
(codice alla mano o sentenze riguardo a controversie simili)
che ci tocchi la sostituzione del telaio
oppure dobbiamo essere pronti a chiedere la risoluzione del contratto
con l'azienda. Cioè ecco la vostra bici ridateci i nostri soldi.
Perchè ad oggi non sappiamo di un modo per risolvere il problema
che non sia un accrocchio di dubbia funzioanlità
ottimo sono daccordo
altrettanto ottimo
elfla secondo me potresti approfondire con il sondaggio
sono pronto ad aiutarti (e purtroppo anche molto impegnato
al lavoro ma la notte è lunga
)raccogliamo le nostre "armi" di discussione
e facciamo tutto presente ad annalisa
come avete detto rispettando le gerarchie (per adesso)
gente io penso che l'obiettivo migliore per noi
sia avere il telaio 2012
quindi il tempo per trovare un accordo c'è
in modo che quando li metteranno in produzione
i nostri telai saranno messi in conto in anticipo
poi se quancuno pensa che vada bene una riparazione
o la risoluzione definitiva del contratto lo dica
in modo da avere tutti le idee chiare
e procedere uniti quanto più possibile
Come avevo anticipato quello del manubrio era SOLO UN ESEMPIO x dire che,se riusciamo in modo lampante a far si che non possano negare un problema,siamo nelle condizioni di mettere alle strette l'Azienda e di farcelo prisolvere...ecco perchè è importante avere info e numeri...Ribadisco..sarebbe molto interessante sapere se sono nati casi analoghi in altre nazioni e forum esteri e come sono stati trattati...concordo sulla necessità di presentare le nostre rimostranze con dati concreti in mano,
elfla quello è un problema diverso a mio avviso.
non necessita di sostituzione del telaio, in quanto
il componente può essere sostituito singolatmente
(basta un manubrio con 30 mm di rise montato
sullo stem originale e non ci sono più impatti,
esperienza personale e diretta)
poi lottare per farlo pagare dalla casa è un altro discorso
la tortura del salatino è cosa decisamente più complessa
a mio avviso
obe in linea di principio tu hai ragione
ma dobbiamo essere sicuri
(codice alla mano o sentenze riguardo a controversie simili)
che ci tocchi la sostituzione del telaio
oppure dobbiamo essere pronti a chiedere la risoluzione del contratto
con l'azienda. Cioè ecco la vostra bici ridateci i nostri soldi.
Perchè ad oggi non sappiamo di un modo per risolvere il problema
che non sia un accrocchio di dubbia funzioanlità
ottimo sono daccordo
altrettanto ottimo
elfla secondo me potresti approfondire con il sondaggio
sono pronto ad aiutarti (e purtroppo anche molto impegnato
al lavoro ma la notte è lunga
raccogliamo le nostre "armi" di discussione
e facciamo tutto presente ad annalisa
come avete detto rispettando le gerarchie
in modo da avere tutti le idee chiare
e procedere uniti quanto più possibile
Già quanto postato da Nora è molto interessante...bisogna spulciare bene ciò che cè scritto
e vedere cosa si può fare...
daccordissimo
il super esperto investigatore nei siti esteri
sulle notizie relative alla strive era il forumendolo dallas
se non ricordo male
OCIO ragazzi che già noi 15 del sondaggio siamo in parecchi per cui il problema c'è eccome, per me l'importante è che lo risolvano: se si tratta di una riparazione (non empirica ma concreta) ben venga, se è un problema di telaio allora lo devono sostituire. Elfla devo darti ragione: meglio sapere di cosa si tratta (il cric croc) e poi fare delle richieste specifiche con cognizione di causa.
OCIO ragazzi che già noi 15 del sondaggio siamo in parecchi per cui il problema c'è eccome, per me l'importante è che lo risolvano: se si tratta di una riparazione (non empirica ma concreta) ben venga, se è un problema di telaio allora lo devono sostituire. Elfla devo darti ragione: meglio sapere di cosa si tratta (il cric croc) e poi fare delle richieste specifiche con cognizione di causa.
obe potresti chiedere al tuo mecca se c'è un modo per intervenire
sulla filettatura del telaio dove si avvitano le calotte dell'MC
(sempre che il problema sia confermato li
anche se secondo me ormai abbiamo abbastanza prove
per pensare che sia così)
senza però varie fasciature con nastri e pozioni magiche
che non mi sembra un modo serio di risolvere il problema
almeno secondo me
però va detto che:
io da 15 anni non salivo in bici, ho smesso di fumare il 13 giugno 40 siga al giorno e da allora ho iniziato un allenamento serio, prima con una bici qualsiasi poi con la strive. Ieri ho fatto la prima uscita un po' seria e, dopo esser salito su sterrato, sono sceso dal letto di un torrente fatto di pietre molto grandi e scivolose... devo dire che in molti casi la Strive scendeva al posto mio e molte volte sono rimasto in piedi grazie a lei... grande bici
io da 15 anni non salivo in bici, ho smesso di fumare il 13 giugno 40 siga al giorno e da allora ho iniziato un allenamento serio, prima con una bici qualsiasi poi con la strive. Ieri ho fatto la prima uscita un po' seria e, dopo esser salito su sterrato, sono sceso dal letto di un torrente fatto di pietre molto grandi e scivolose... devo dire che in molti casi la Strive scendeva al posto mio e molte volte sono rimasto in piedi grazie a lei... grande bici
ti dirò che mi aveva ventilato l'ipotesi che le filettature fossero sbagliate, di pochi centesimi di mm, ma errate. Si è subito corretto dicendo che una ditta come Canyon non incorre in certi errori. Non aggiungo altro perchè a questo punto non so cosa pensare.
sicuramente
grande bici
o-o
per questo vorrei il telaio 2012
(sempre cercando di capire se hanno risolto il problema)
o un impegno preciso per una riparazione seria e derfinitiva
(che però io penso sia impossibile vista la tipologia del problema)
ti dirò che mi aveva ventilato l'ipotesi che le filettature fossero sbagliate, di pochi centesimi di mm, ma errate. Si è subito corretto dicendo che una ditta come Canyon non incorre in certi errori. Non aggiungo altro perchè a questo punto non so cosa pensare.
secondo me è proprio così
filettature errate in fase di produzione
anche di pochi centesimi di mm
ma errore che causa sfregamenti e risonanza
purtroppo per noi.
Concordo, almeno questa dovrebbe essere la giusta cosa da fare. Forse quello che ti è sfuggito in merito al pensiero di molti è che il rientro in garanzia della bici per le dovute riparazioni, magari comportano un differente iter rispetto alla tua auto.
Un iter molto più complicato intricato e perverso che causerebbe (si è già visto mi pare) ritardi talmente enormi e carenze abissali da parte della Canyon.
Manchevolezze che unite ai già infiniti ritardi durante l'ordine, causerebbero un notevole invecchiamento della bici non certo per l'uso quanto per l'età anagrafica della stessa.
Capirai che dopo tanta agonia uno cerchi di capire se il problema possa essere risolto magari dal cliente stesso al fine di accorciare i tempi che diventerebbero senz'altro infiniti se tutti inviassero la bici indietro a canyon! Dico tutti visto che il problema non affligge due bici ma praticamente quasi tutte.
Infine, pur essendo d'accordo con te che è comunque un prodotto da trattare secondo iter di garanzia, la strive anche essendo un oggetto tecnologicamente avanzato, non credo sia da paragonare ad un'autovettura, la quale richiede ovviamente un intervento da parte di personale tecnico specializzato almeno in garanzia.
Smontare un movimento centrale non mi sembra = a cambiare una pompa dell'acqua.
Non prendertela, abbiamo capito il tuo punto di vista...garanzia è garanzia,,,ma quando aspetti mesi perchè una bici arrivi, e ne aspetti altrettanti perchè ritorni riparata (forse), non credi che se l'intervento può essere fatto localmente sarebbe meglio per tutti?
secondo me è proprio così
filettature errate in fase di produzione
anche di pochi centesimi di mm
ma errore che causa sfregamenti e risonanza
purtroppo per noi.
e come vedi il fatto che dopo esser sceso senza pedalare faccio fare ai pedali un giro inverso per affrontare una curva questi scicchiolano e trasmettono vibrazioni?
e come vedi il fatto che dopo esser sceso senza pedalare faccio fare ai pedali un giro inverso per affrontare una curva questi scicchiolano e trasmettono vibrazioni?
lo avevo scritto questa notte
questo problema potrebbe essere causato
dalla torsione della catena nel tendicatena
(causata dalla rotella a due piani)
con certi rapporti
quindi linee catena
questa lavora male se giri i pedali indietro
andando a pizzicare male la corona
e creando ciò che tu hai descritto
io non riscontro finora problemi ai cuscinetti dell'MC
. . . comunque un cuscinetto rotto
può sempre capitare
(certo però che capitano tutte a noi)
mi sono accorto di questo fatto un po di tempo fa
infatti volevo cambiare la rotella
questo ripeto potrebbe essere . . .
le diagnosi a distanza lasciano spesso il tempo che trovano
a questo punto aggiungo un'altra cosa
secondo me le corone
si consumano troppo
(questo rispetto alla guarnitura 9v che ho sulla front
sempre truvativ ma firex)
non so se è normale per le 10v
oppure è un'altra "prerogativa"
delle nostre strive
o se sono in preda alle paranoie da strive(appunto)
hai ragione anche tu e se leggi più avanti ti accorgi che anch'io scelgo la linea del: cerchiamo di capire e poi colpiamo
P.S. era uno spinotto che collega la pompa diesel alla centralina lo poteva fare chiunque sapendo dov'era il problema e con il pezzo di ricambio in mano. Vorrei dire che è chi produce e vende che dovrebbe sapere qual'è il problema e diffonderne la soluzione, o in alternativa effettuare dei richiami e porre rimedio.
- Stato