Se ricordate la presen tazione della Strive uno dei motivi per cui erano stati usato cuscinetti ad aghi era per dare fluidità al sistema .
Avete provato a fa ruotare un carro con ammortizzatore su boccole (praticamente tutti eccetto quale ammo tipio Can Creek che usa giuntio sferici) è decisamente duro da muovere e se allentate le viti dei Pivot sentirete un gran gioco anche da nuovo.
Io personalemte sono contento che abbiano usato un cuscinetto ad aghi purchè di buona qualità considerando che per attuare l'ammortizzatore il box deve compiere un rotazione considerevole che se assistita da un cuscinetto ben lubrificato e pulito durerà certo più di una boccola
Spero che il problema dei cuscinetti riportato dai bikers tedeschi sia un falso problema, anche se sul forum c'è una risposta ufficiale della Canyon al riguardo:
"Bzgl. Knacken / radiales Spiel im Nadellager
Bei der von uns verbauten Nadelhülse handelt es sich um ein deutsches Qualitätsprodukt. Die von uns hergestellte gehärtete und geschliffene CroMo Stahlwelle bildet zum einen den Innenring des Lagers und dient gleichzeitig als untere Dämpferaufnahme. Diese Stahlwelle ist sehr genau (auf 0.01 mm) gefertigt. Damit das Nadellager-System spielfrei funktioniert, muss die Presspassung zwischen Hülse und Dämpferauge und zwischen Hülse und Nadelhülse über Toleranzen so eingestellt werden, dass das finale Innenmaß der Hülse auf ein 0.01 mm mit der Stahlachse zusammen passt.
In Einzelfällen kommt es leider zu Qualitätsschwankungen der Adapterhülse, die sich zwischen dem Dämpfer-Auge und der Nadelhülse befindet. Das führt dazu, dass der Presssitz der Hülse im Dämpfer-Auge nicht ganz so stark ist, wie geplant und somit auch das Nadellager nicht ganz so stark komprimiert wird, wie geplant. Man muss sich vorstellen, dass der Innendurchmesser des Nadellagers sich erst nach dem Einpressen ergibt.
Nach einer stichprobenartigen Qualitätsprüfung des Lagerbestand haben wir leider Hülsen gefunden, die außerhalb der zulässigen Toleranzen liegen (die Abweichung beträgt zwischen 0.01 und 0.02 mm).
Auch wenn es sich bei Einzelfällen nach viel Spiel anfühlen mag, ist das tatsächlich mögliche Spiel nicht größer als 0.03 mm!
Zum weiteren Vorgehen für eventuell Betroffende:
1. Das Bike ist ohne Bedenken auch mit leichtem Spiel 100% einsatzfähig - Kein Grund zur Panik!
(Kommt es z.B. bei normalen Alu-Gleitbuchsen zu Spiel, vergrößert sich dieses in kurzer Zeit. Da es sich bei uns um ein Wälzlager aus gehärtetem Stahl handelt, äußert sich dieser Effekt kaum oder sehr viel weniger dramatisch).
2. Wir empfehlen euch bei der nächsten Gelegenheit oder bei der nächsten Dämpferwartung den Dämpfer + Stahlachse ein zuschicken. Dabei kann der Service entsprechend eine neue Adapterhülse einpressen und die Verbindung auf Spielfreiheit prüfen. Zu diesem Zweck ist es wichtig, dass ihr die Stahlachse mit schickt, da immer das Gesamtsystem geprüft werden muss.
3. Natürlich unterliegt jedes Lager einem Verschleiß. Da speziell unser Lager aber sehr hohe radiale Lasten aufnehmen kann (Linienkontakt vieler Nadeln statt punktförmiger Kontakt von Kugeln), ist der Verschleiß verhältnismäßig gering. Die aufwendige doppelte Dichtung des Nadellager hilft auch entscheidend den Verschleiß zu minimieren.
4. In naher Zukunft werden wir euch ein Ein/Auspresswerkzeug anbieten können mit dem ihr selbst ohne Schraubstock einfach Nadelllager und Hülsen ein- und auspressen könnt.
Ich hoffe, dass wir mit diesen Ausführungen ein wenig Brisanz aus dem Thema "Nadellagerspiel" nehmen konnten und ihr nicht verunsichert seid, wenn ein fühlbares Spiel vorliegt.
Viele Grüße
Robert
"Auszüge aus einem Statement der Entwicklungsabteilung"
le moto di chi, coricato a terra, non ce la faceva più!