Aggiungo un momento..manutenzione. Ho notato che sotto il movimento centrale della CF8 c'è un piccolo buco per drenare l'acqua, fate attenzione che facilmente si tappa. Con un piccolo fil di ferro si infila e si pulisce, favorendo il deflusso.
Club Canyon Spectral e Torque
- Creatore Discussione shrubber83
- Data di inizio
Buonasera a tutti,
non so bene se sia il topic giusto per chiedere.. ma visto che si parla di Spectral ci provo.
Sulla mia Spectral AL 5 2018 l'escursione della forcella è di 150 mm e la mia domanda è... posso portarla a 160? Avrei una grossa perdita in pedalata o tutto accettabile?
La mia Spectral attualmente ha 66,5° di angolo sterzo, con una forcella da 160 dovrei arrivare a 66°, giusto?
Potrei sentirmi sbilanciato vista l'escursione posteriore di 140 mm o va ancora bene?
non so bene se sia il topic giusto per chiedere.. ma visto che si parla di Spectral ci provo.
Sulla mia Spectral AL 5 2018 l'escursione della forcella è di 150 mm e la mia domanda è... posso portarla a 160? Avrei una grossa perdita in pedalata o tutto accettabile?
La mia Spectral attualmente ha 66,5° di angolo sterzo, con una forcella da 160 dovrei arrivare a 66°, giusto?
Potrei sentirmi sbilanciato vista l'escursione posteriore di 140 mm o va ancora bene?
Buonasera a tutti,
non so bene se sia il topic giusto per chiedere.. ma visto che si parla di Spectral ci provo.
Sulla mia Spectral AL 5 2018 l'escursione della forcella è di 150 mm e la mia domanda è... posso portarla a 160? Avrei una grossa perdita in pedalata o tutto accettabile?
La mia Spectral attualmente ha 66,5° di angolo sterzo, con una forcella da 160 dovrei arrivare a 66°, giusto?
Potrei sentirmi sbilanciato vista l'escursione posteriore di 140 mm o va ancora bene?
Lo puoi fare tranquillamente. Non ti aspettare grossi stravolgimenti
Benissimo, grazie!
Quindi la differenza tra 160mm ant. e 140mm post. non dovrebbe sentirsi tanto?
Se ti interessa fare questa modifica per aprire l'angolo di sterzo penso (da verificare) che basti montare una serie sterzo (works, ad esempio) che te lo apre fino a +2°Buonasera a tutti,
non so bene se sia il topic giusto per chiedere.. ma visto che si parla di Spectral ci provo.
Sulla mia Spectral AL 5 2018 l'escursione della forcella è di 150 mm e la mia domanda è... posso portarla a 160? Avrei una grossa perdita in pedalata o tutto accettabile?
La mia Spectral attualmente ha 66,5° di angolo sterzo, con una forcella da 160 dovrei arrivare a 66°, giusto?
Potrei sentirmi sbilanciato vista l'escursione posteriore di 140 mm o va ancora bene?
0.5° di differenza si avvertono poco nel comportamento del mezzo. Come girare il flip-chip sulla nuova Spectral.Buonasera a tutti,
non so bene se sia il topic giusto per chiedere.. ma visto che si parla di Spectral ci provo.
Sulla mia Spectral AL 5 2018 l'escursione della forcella è di 150 mm e la mia domanda è... posso portarla a 160? Avrei una grossa perdita in pedalata o tutto accettabile?
La mia Spectral attualmente ha 66,5° di angolo sterzo, con una forcella da 160 dovrei arrivare a 66°, giusto?
Potrei sentirmi sbilanciato vista l'escursione posteriore di 140 mm o va ancora bene?
Sulla mia vecchia Giant Trance (140/140) misi una forca da 160mm e ne fui soddisfatto. Miglioramento in discesa e poca perdita in salita.
Credo che abbia una serie sterzo IS e non credo ci siano delle angle set che funzioni bene. Però essendo un telaio in alluminio non sono sicuro
Servono telai predisposti per serie sterzo ZS o EC
Aprire un po' l'angolo di sterzo mi farebbe comodo.. ma la modifica non la farei per quel motivo.
Semplicemente mi sarebbe utile un po'più escursione della forcella (forse farebbe comodo un cm anche sul posteriore.. però per quello dovrei cambiare ammo quindi evito tranquillamente)
Grazie mille.
Se ci hai fatto qualche salto, come la sentivi? Tutto di guadagnato o notavi differenze particolari della reazione tra anteriore e posteriore?
Guarda, c'era molta differenza anche nel tipo di forcella (Revelation32->Pike35) e il paragone é improprio.
Nei salti nessun'effetto sgradevole, l'importante é avere la giusta curva di progressione ammo/forca adatta al proprio stile di guida.
La forcella da 160mm l'apprezzo molto sullo scassato dove devi lasciar correre, assorbe tutto senza impuntarsi.
Io la forcella la tengo piuttosto lineare (senza token) e l'ammo più progressivo. Peso anche poco e non é un problema.
Sono sempre a 1-2cm dal fine corsa con la forca, tranne nei salti o drop relativamente alti (che non faccio spesso).
Nei salti nessun'effetto sgradevole, l'importante é avere la giusta curva di progressione ammo/forca adatta al proprio stile di guida.
La forcella da 160mm l'apprezzo molto sullo scassato dove devi lasciar correre, assorbe tutto senza impuntarsi.
Io la forcella la tengo piuttosto lineare (senza token) e l'ammo più progressivo. Peso anche poco e non é un problema.
Sono sempre a 1-2cm dal fine corsa con la forca, tranne nei salti o drop relativamente alti (che non faccio spesso).
Ok quindi l'upgrade alla mia Pike si può fare.. visto che la revisione è imminente allora approfitterò per fare l'upgrade a 160mm.
Grazie a tutti per i consigli.
Buonasera, da nsopossessore di canyon, volevo sapere come si regola l,escursione del reggisella telescopico g5?
Dubito proprio che si possa variare l'esclusione sul questo reggisella. Che io sappia solo il OneUp ha questa funzione ma cmq non puoi variare di più di 2 cm
Non mi risulta che si possa regolare l'escursione. Puoi cmq bloccarlo a metà corsa, ma se lo sblocchi si riestende completamente.
Si scusate, non sono stato molto chiaro, io ho la torque, e credevo avesse lo stesso reggisella della spectral, cmq ho risolto!
Il reggisella era già a 200 mm
Scusate l'offerta topic
Una domanda, a qualcuno é capitato che la gomma giri abbastanza storta sul cerchio?
La bici é nuova ma la minion dhr dietro é un po stortina
Il reggisella era già a 200 mm
Scusate l'offerta topic
Una domanda, a qualcuno é capitato che la gomma giri abbastanza storta sul cerchio?
La bici é nuova ma la minion dhr dietro é un po stortina
@nothingman e @gabriele(76) il reggisella G5 ha la corsa regolabile. un 150mm si può accorciare fino a 125mm a step di 5mm
@brunopiru se la DHR ti gira un po' storta ed è tallonata correttamente, ci sta che sia nata male... ogni tanto può capitare. puoi anche sentire se te la cambiano se è una cosa proprio evidente e fastidiosa nella guida
@brunopiru se la DHR ti gira un po' storta ed è tallonata correttamente, ci sta che sia nata male... ogni tanto può capitare. puoi anche sentire se te la cambiano se è una cosa proprio evidente e fastidiosa nella guida
lo montano da quest'anno. se hai quella dell'anno scorso mi pare ci fosse l'Iridium e lo OneUp
Ci ho pensato ma è abbastanza diverso in tutta la componentistica, dal collarino all'attacco sella