dai su non te la prendere se metti le borracce sul manubrio.
Resta il fatto che la stragrande fetta di principianti rimane quella elettrica, per ovvie ragioni. Quindi, anche qui, vai a fare la paternale altrove.
A me sembra che Stefano, nel video, intenda esattamente il contrario: utile se si va veloci e si carica bene l'anteriore, quindi sfruttabile da parte di chi ha il manico sufficiente ad apprezzarne i vantaggi (se esistono).
Noto che non perdi occasione per un pungente e continuo sputtanamento dei ciclisti "elettrificati". Comincio a pensare che tu abbia qualche nodo psicologico da risolvere al riguardo, altrimenti non si spiega questo accanimento... tanto più verso una fetta (suppongo sempre più consistente) del tuo business. Non è mai buona cosa sputare (ripetutamente) nel piatto da cui si mangia
Così utile agli ebikers che sull'atro forum neanche è stato postato da parte della redazione questo articolo ...A me sembra che Stefano, nel video, intenda esattamente il contrario: utile se si va veloci e si carica bene l'anteriore, quindi sfruttabile da parte di chi ha il manico sufficiente ad apprezzarne i vantaggi (se esistono).
Noto che non perdi occasione per un pungente e continuo sputtanamento dei ciclisti "elettrificati". Comincio a pensare che tu abbia qualche nodo psicologico da risolvere al riguardo, altrimenti non si spiega questo accanimento... tanto più verso una fetta (suppongo sempre più consistente) del tuo business. Non è mai buona cosa sputare (ripetutamente) nel piatto da cui si mangia
Così utile agli ebikers che sull'atro forum neanche è stato postato da parte della redazione questo articolo ...
Suzuki rgv gamma 250 , e Honda con 900 rrun polmone spompo... hai guidato anche moto con un motore serio?
L'ultima volta che ho provato educatamente a discorrere con te, ho ottenuto l'impossibilità di rispondere a quel 3d e un ban a vita che mi limita a 2 messaggi nell'arco delle 24h ... quindi evita di quotarmi per cercare un confronto, perché ad armi pari non saresti all'altezza.beh certo, Stefano girava con una bici normale.
In ogni caso, cari ebikers, non prendetevela. Io ho parlato chiaramente di principianti. Se poi voi vi ritenete tutti principianti e quindi vi sentite in dovere di postare le vostre saggezze qui:
Se poi voi vi ritenete tutti principianti e quindi vi sentite in dovere di postare le vostre saggezze qui:
L'ultima volta che ho provato educatamente a discorrere con te, ho ottenuto l'impossibilità di rispondere a quel 3d e un ban a vita che mi limita a 2 messaggi nell'arco delle 24h ... quindi evita di quotarmi per cercare un confronto, perché ad armi pari non saresti all'altezza.
Grazie
Ecco, io mi ero pure perso la storia dell'ABS sulle e-bikeIo lo vedo come un sistema per la massa di principianti attirata dalle ebike. Gente che si compra l'endurona da 180mm di escursione, rigorosamente con le sospensioni gialle perché ricorda i tempi gloriosi di quando girava in moto, e angolo di sterzo che il manubrio fa barspin da solo quando si parcheggia la bici. Senza dimenticare 30 spacer sotto il manubrio perché sennò ti viene il maldischiena.
È come l'ABS su certe ebike, perché non si è capaci di frenare sulla ghiaia. Serve ad un biker mediamente esperto? No. Serve all'ebiker principiante che non ha mai usato una bici in fuoristrada? Sì.
Ma almeno hai sentito qualche forma di connessione tra l'anteriore ed il posteriore?Uso una bici con angolo sterzo da 63 gradi e non sento nessuna pesantezza nell andare piano e nelle situazioni citate , ma se lo dicono quelli che ha non prodotto questa novità che la gente ci creda pure , però girare con la serie sterzo dura non è affatto bello , comunque per chi volesse approfittare e passare una volta per tutte al tubeless questa è l’occasione giusta … il succo creda sia lo stesso, ovviamente non la provo sul trail perché questa cosa non mi interessa ma lo sterzo resta frenato forse come in questo progetto . Poca spesa e non so se massima resaVedi l'allegato 555600
di fatto non cambia assolutamente nulla, è una leggera forza che contrasta la rotazione del manubrio senza comprometterne la fluidità di guida. Nel nose press non ho percepito ne vantaggi ne svantaggi ;)Non avevo colto il nose press su quel passaggio , ci puoi dire se con questo sistema K.I.S è più o meno agevole tale manovra ?
Bella l’idea, se metti una fascetta che si può aprire a chiudere puoi cambiare la tensione al volo, nulla da invidiare la KISUso una bici con angolo sterzo da 63 gradi e non sento nessuna pesantezza nell andare piano e nelle situazioni citate , ma se lo dicono quelli che ha non prodotto questa novità che la gente ci creda pure , però girare con la serie sterzo dura non è affatto bello , comunque per chi volesse approfittare e passare una volta per tutte al tubeless questa è l’occasione giusta … il succo creda sia lo stesso, ovviamente non la provo sul trail perché questa cosa non mi interessa ma lo sterzo resta frenato forse come in questo progetto . Poca spesa e non so se massima resaVedi l'allegato 555600
Dopo la loro spiegazione e la mia prova sul campio, io l'ho interpretata così:La connessione tra anteriore e posteriore non l’ho capita, ci sto pensando ma non … cioè connessione … quindi mmm … mmm
Forse tornando al centro lo sterzo.. mmm .. no..
allora dietro è sempre dritto quindi se si raddrizza anche davanti si connettono ???
ma allora perché non bloccare anche davanti come dietro… mmm .. serie sterzo bloccata ?!
ma l'hai fatto veramente oggi? muoioUso una bici con angolo sterzo da 63 gradi e non sento nessuna pesantezza nell andare piano e nelle situazioni citate , ma se lo dicono quelli che ha non prodotto questa novità che la gente ci creda pure , però girare con la serie sterzo dura non è affatto bello , comunque per chi volesse approfittare e passare una volta per tutte al tubeless questa è l’occasione giusta … il succo creda sia lo stesso, ovviamente non la provo sul trail perché questa cosa non mi interessa ma lo sterzo resta frenato forse come in questo progetto . Poca spesa e non so se massima resaVedi l'allegato 555600
ma l'hai fatto veramente oggi? muoio
Mio figlio da piccolo ha avuto una bici Woom splendide bici per bambini made in Austria.Io lo vedo come un sistema per la massa di principianti attirata dalle ebike. Gente che si compra l'endurona da 180mm di escursione, rigorosamente con le sospensioni gialle perché ricorda i tempi gloriosi di quando girava in moto, e angolo di sterzo che il manubrio fa barspin da solo quando si parcheggia la bici. Senza dimenticare 30 spacer sotto il manubrio perché sennò ti viene il maldischiena.
È come l'ABS su certe ebike, perché non si è capaci di frenare sulla ghiaia. Serve ad un biker mediamente esperto? No. Serve all'ebiker principiante che non ha mai usato una bici in fuoristrada? Sì.
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