Le cose funzionano esattamente nella maniera opposta. Bici "versatili" per gare più lunghe, spade da gara per gare brevi. Ad ogni modo va bene.
Le cose funzionano esattamente nella maniera opposta. Bici "versatili" per gare più lunghe, spade da gara per gare brevi. Ad ogni modo va bene.Per l’XCO quella del test non è esagerata fosse stato il telaio/ruote più pregiate si sarebbe ai livelli della spark di Nino questa rappresenta la media gamma di quella… in una gf o marathon invece non la prenderei manco in considerazione…
non avendo nessuna esperienza diretta questa cosa non riesco a capirla... vedo che ci sono 2 correnti di pensiero totalmente opposte.Le cose funzionano esattamente nella maniera opposta. Bici "versatili" per gare più lunghe, spade da gara per gare brevi. Ad ogni modo va bene.
La marathon è per sua natura una gara lunga, meno tirata nei ritmi e che ha un suo aspetto nella resistenza alla distanza, in cui una bici più permissiva e meno estrema, permette alla distanza maggior lucidità e perdona maggiormente errori da stanchezza. Le XCO sono percosi brevi a circuito da un'ora e mezza a tutta. Salitelle sparate e discesette di pochi secondi. Serve reattività nei cambi di ritmo e di pendenza, le discese sono da pochi secondi e i passaggi difficili di pochissimi metri. Una front estrema va ancora bene in quei frangenti, sul lungo meglio un qualcosa di meno impegnativo....non al punto di usare una trail però. Una full xc va benone.non avendo nessuna esperienza diretta questa cosa non riesco a capirla... vedo che ci sono 2 correnti di pensiero totalmente opposte.
C'è chi vede adatte alla marathon bici ultraleggere (magari front) con gomme da 600g e chi invece dice che è proprio in quell'ambito che le 120mm con telescopico e geo moderne sono l'ideale..
Le geometrie cambiano mettendo la 120 i telai sono identici anche il mono volendo lo cambi con un adattatore.Non sono bici così uguali come si racconta. Il modesto cambio di geometrie e l'allungamento dell'escursione conferiscono alla SE un facilità sconosciuta alle scalpel 100. Non so se basta montare una forca con più escursione, ma di tante scalpel provate le ho trovate mezzi per giovani, molto nervose e reattive. Oggetti da gara, affilati, e molto precisi, con il difetto di non essere in media leggeri. La SE invece rompe questo schema, certo manca di abbrivio, e forse il mondo gare le è precluso, però per chi vuole una bici facile e molto efficace in salita è perfetta. Fa bene Marco a sottolineare un certo nervosismo e asprezza della lux, è ciò che fa la differenza. Oggi stanno uscendo bene queste due filosofie, bici da 120 da gara, che facilitano discesa, ma restano race oriented, e bici che - se non vai al massimo - si comportano in modo simile in salita, ma che in discesa vanno come trail. La cifra che le distingue sono le gare. Se uno fa 3 gare all'anno, la seconda, se uno fa 20 gare all'anno, la prima. Se un master punta ai primi 5 di categoria, ed è giovane, allora forse la front è ancora la scelta più furba, anche se ormai è fuori moda.
Dipende se ti trovi percorsi in XCO come valdisole una bici tirata la vedo maluccio…così come certe marathon…Le cose funzionano esattamente nella maniera opposta. Bici "versatili" per gare più lunghe, spade da gara per gare brevi. Ad ogni modo va bene.
Va beneDipende se ti trovi percorsi in XCO come valdisole una bici tirata la vedo maluccio…così come certe marathon…
Premesso che il telescopico soprattutto da master lo vedo indispensabile le gomme da 600g non le metterei mai perchè se mi sfondo di allenamenti buttare nel cesso una gara perchè taglio al primo sassolino non lo vedo furbo, dipende sempre dal percorso una DSB la fai con la front una Monterosa una 120 /120 ci sta benissimonon avendo nessuna esperienza diretta questa cosa non riesco a capirla... vedo che ci sono 2 correnti di pensiero totalmente opposte.
C'è chi vede adatte alla marathon bici ultraleggere (magari front) con gomme da 600g e chi invece dice che è proprio in quell'ambito che le 120mm con telescopico e geo moderne sono l'ideale. Lo stesso per l'XCO
com personalizzazione credo che il top sia Orbea al momento... colorazioni su misura e possibili upgrade su freni, sospensioni, ruote, manubrio e reggisella.Comunque oltre ai colori una cosa furba sarebbe che tutti offrano possibilità di allestimento sospensioni come già faceva SANTA CRUZ su tutta la gamma di modo che uno possa ‘’cucirsi addosso’’la bici come desidera senza andare su compromessi o costosi upgrade successivi
Non capisco la tua risposta scocciata, vai a vedere quanti hanno corso con una Front agli italiani XCO e campionati mondo Master…è chiaro che per quel genere di percorsi la front è morta…Va bene
Fino a qualche anno fa avrei considerato corretto il tuo ragionamentoVa bene
Per l’XCO quella del test non è esagerata fosse stato il telaio/ruote più pregiate si sarebbe ai livelli della spark di Nino questa rappresenta la media gamma di quella… in una gf o marathon invece non la prenderei manco in considerazione…
Intendevo per il peso siccome non la fanno a partire dal telaio top… più sotto ho scritto che per certe Marathon 120/120 li vedo benissimosarebbe invece la mia prima scelta alla Ronda Extrema del Garda, ad esempio.
Però al posto di quel comando del reggi monterei il grip lock di rock shox per il blocco delle sospensioni e un comando classico a leva sotto il manubrio per il reggi
Intendevo per il peso siccome non la fanno a partire dal telaio top… più sotto ho scritto che per certe Marathon 120/120 li vedo benissimo
@marco breve OT sulle gomme all’anteriore su bagnato vedresti meglio un Rocket Ron o la WICKED WILL? Nella recensione avevo letto che andava un po in crisi… oppure da tuttofare si comporta bene?
Sono daccordo io parlo stesso telaio, darei la possibilità di scelta tutto qui altrimenti con la stessa filosofia ce ne sono di più leggere di questamah, sinceramente non mi fisserei su 300gr di differenza. Per esperienza so che in una gara del genere conta molto di più quanto uno rimanga fresco nelle discese tecniche, anche per evitare crampi mentre stai tentando di assorbire i colpi con le gambe (l'ho fatta con una hardtail, mai più).
Quale ragionamento? Io x correre, uso la full dal 2010, quando ancora Kuhlavy ancora non ci vinceva l'oro a Londra 2012. Ho solo detto che una bici come quella del test, non è pensata x le gare, come ha detto anche il tester e che x gare brevi meglio bici tirate, mentre x lunghe bici più comode e permissive. Il perché lo ha giustamente ribadito @marco alcuni post fa.Fino a qualche anno fa avrei considerato corretto il tuo ragionamento
Gare brevi o gare lunghe secondo me non centra niente.. conta solo e unicamente la tecnicità del percorso..Quale ragionamento? Io x correre, uso la full dal 2010, quando ancora Kuhlavy ancora non ci vinceva l'oro a Londra 2012. Ho solo detto che una bici come quella del test, non è pensata x le gare, come ha detto anche il tester e che x gare brevi meglio bici tirate, mentre x lunghe bici più comode e permissive. Il perché lo ha giustamente ribadito @marco alcuni post fa.
Esattamente il contrario di ciò che hai scritto.
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