ciao. io l'ho vista ieri dal mio rivenditore tg m ( sto' aspettando la tg s)e' molto piu bella della carbon !!!! pensavo fosse piu pesante quindi credo che si alleggerira' di un bel po' sostituendo ruote (mavic slr), guarnitura con doppia pmp (42/29), comandi con rotanti xo,pedali,deragliatore (x9),manubrio carbonio , sella (slr 125gr).cosa ne pensate?
Cannondale flash f1 mi servono consigli!
- Creatore Discussione the superhuman
- Data di inizio
Eccola qui ragazzi mi scuso per le foto poco rappresentative...ma vi giuro che dal vivo è tutta un altra cosa...stamattina ho fatto un'uscitina di 3 ore..per lo più percorsi su strada e poco sterrato...è una bici molto reattiva e rigida..con la lefty bloccata sembra una bici da corsa...i cerchi sono abbastanza scorrevoli e nonostante la postura racing è una bici comoda..anche se chi fa gare se ne frega di questo! Che dire altro?? non avevo mai usato una bici così..la precisione e la sua tenuta di strada sono i suoi punti forti...il peso è di 10,4 kg...ho già cambiato i pedali con degli eggbeater ed ho montato le appendici corte! nei prossimi giorni vi dirò di più su questa meraviglia...aspetto di usarla seriamente!
Allegati
ti consiglio di metterci gli bar end della cube....cercali...bianchi e rossi...favolosi...starebbero da dio....
Complimenti. E' la MTB che mi vorrei comprare.
La trovo magnifica.
Posso fare qualche domanda?
Mi dici come è assemblata (gruppo, ruote).
Questa è la versione alluminio, vero?
Mi dici come va la Lefty? Io ho sempre usato Rock Shox e ogni volta che metto le mani su una mtb con la Lefty (lo faccio solo in negozio) mi pare strano... questa asimmetria mi spiazza.... mi piace da matti, ma mi pare difficile da guidare oppure che in discesa l'occhio ti inganni nel credere che tutto sia sbilanciato...
Non so se ho reso l'idea...
Ma va bene 'sta Lefty?[/QUOTE
Ciao,grazie per i complimenti.
la bici è in alluminio e pesa con pedali,polar e portaborraccia 10600 g.
Il motaggio è cosi composto:Telaio new Flash alloy S.A.V.E. BB30 w/ 1.5" HeadShok head tube
Forcella new Lefty Speed alloy DLR 110mm Solo Air w/ one-piece outer
Rear Shock N/A
Cerchi DT Swiss XCR 1.7
Mozzi DT Swiss XCR 1.7
Raggi DT Swiss XCR 1.7
Pneumatici Schwalbe Racing Ralph 2.1" EVO Triple Nano
Pedali Shimano M520 clipless
Guarnitura Truvativ Stylo OCT 3.3 44/32/22t
Catena SRAM PC-951 9sp
Cassetta SRAM PG-970 11-32t 9sp
Movimento Centrale included with crank
Deragliatore Shimano SLX
Cambio SRAM X-0
Comandi SRAM X-9 triggers
Manubrio Cannondale C3 flat
Attaco manubrio Cannondale SI stem/steerer 3D forged
Serie sterzo Cannondale SI HeadShok
Freni Avid Elixir R
Leve del freno Avid Elixir R Carbon
Sella new Cannondale Stage w/ crmo rails
Connotto sella Cannondale C3 31.6mm w/ 15mm offsetHo sostituito la cassetta con la 990 (è in tinta con il cambio)e pesa un po' meno.
I pedali con dei crank da "barbone" che avevo.
Il reggisella con un fsa k force carbon .
La forcella (mio umile parere personale) è fantastica.
Me ne sono innamorato provando una taurine,sembra di averla usata da sempre.
Non da nessun senso di sbilanciamento e si puo' andare tranquillamente senza mani.
Fatti dare una bike test.....e preparerai l'assegno.
..
ciao , Complimenti per l'acquisto e very very good ,,,,,,per te Natale e gia' arrivato........
ovviamente ora aspettiamo che la usi cosi' ci dai le tue prime impressioni di guida nelle varie situazioni terreno tecnico e non ...
sto per farmi il regalo anch'io ma devo chiarire alcuni dubbi
1- la misura .......oggi uso una cannondale optimo tg M sono alto 176 e ho un cavallo di 83 cm . .... dai dati che ho trovato in giro l'orizzontale della flash tg M e piu' corto di un cm quindi ho il terrore di sbagliare ogii gia' uso una pipa di 130 mm e per riavere le mie misure ideali ho l'incubo di dover montare un'attacco da 140 che renderebbe la bici inguidabile in discesa ........
2-alloy o carbon ....
ciao e buone pedalate
Nicola
Ciao Nicola,grazie anche a te per i complimenti.
Sono ARCISUPERMEGAULTRA felice del regalo di Natale che mi ha fatto mia moglie.......ho sposato un angelo.
La misura ??Io sono alto 179 con 82 di cavallo,è arrivata questa M e mettendo una pipa da 120 ed il reggi arretrato è perfetta.A dire il vero il reggi andava bene anche il suo(come misura) ho preferito questo per il confort e l'estetica.
Esteticamente piace anche a me di piu' questa......certo che se avessi potuto
Le mie impressioni non so' quanto possano valere,è meno di 2 anni che vado in mtb e come paragone ho solo una specy ht m5 expert del 2008.
Che dire , dopo la prima uscita di oggi, mi sembra molto piu' leggera e confortevole dell'altra. Sara' merito del reggi in carbonio del save del telaio o della lefty , oppure di tutte queste componenti messe assieme,fatto sta' che è FANTASTICA!!
la PMP è bella e pesa un macigno. se vuoi alleggerire la guarnitura di una cannondale devi andare di hollowgram SL.
Ciao Nicola,grazie anche a te per i complimenti.
Sono ARCISUPERMEGAULTRA felice del regalo di Natale che mi ha fatto mia moglie.......ho sposato un angelo.
La misura ??Io sono alto 179 con 82 di cavallo,è arrivata questa M e mettendo una pipa da 120 ed il reggi arretrato è perfetta.A dire il vero il reggi andava bene anche il suo(come misura) ho preferito questo per il confort e l'estetica.
Esteticamente piace anche a me di piu' questa......certo che se avessi potuto
Le mie impressioni non so' quanto possano valere,è meno di 2 anni che vado in mtb e come paragone ho solo una specy ht m5 expert del 2008.
Che dire , dopo la prima uscita di oggi, mi sembra molto piu' leggera e confortevole dell'altra. Sara' merito del reggi in carbonio del save del telaio o della lefty , oppure di tutte queste componenti messe assieme,fatto sta' che è FANTASTICA!!
Beato te che hai gia' provato la flash .
io sto sto temporeggiando sul cosa prendere e i dubbi che mi fanno compagnia da qualche periodo sono ...
-la flash alloy e piu' rigida o uguale dell'optimo .
-la flash carbon in discesa e uguale alla taurine o e piu' biscia .....
ecco perche' sto seguendo con attenzione questo tread ....sperando che qualcuno di voi USANDOLA mi possa chiarire meglio l'argomento
grazie
Nicola
Non mi piacciono per niente avevo intenzione di comprare più in la quelli della ritchey bianchi..infatti ho comprato queste più economiche per fare esperienza!!
diciamo che hanno una bella forma e sono leggeri ma hanno scritto CUBE in gigantesco...difficili da non vedere su una CANNONDALE!!!
ormai mi sono arreso!! la mia bici mi hanno confermato oggi che la consegnano l'8 gannaio 2010.
Finalmente adesso ho una data quasi sicura...
intanto mi hanno prestato una bianchi methanol da test prova!!! tutto sommato mica male....
Finalmente adesso ho una data quasi sicura...
intanto mi hanno prestato una bianchi methanol da test prova!!! tutto sommato mica male....
la flash carbon in discesa è superiore alla taurine è più precisa e se..ti sguscia la riprendi prima.Beato te che hai gia' provato la flash .
io sto sto temporeggiando sul cosa prendere e i dubbi che mi fanno compagnia da qualche periodo sono .....
-la flash alloy e piu' rigida o uguale dell'optimo .
-la flash carbon in discesa e uguale alla taurine o e piu' biscia .....
ecco perche' sto seguendo con attenzione questo tread ....sperando che qualcuno di voi USANDOLA mi possa chiarire meglio l'argomento
grazie
Nicola
grazie , mi confermi quanto come info avevo gia avuto anche da altri , di fatti ho gia contattato il mio rivenditore per l'himod2 color team , esteticamente preferivo l'alloy per il passaggio freno post .....ma per il 2010 si cambia .
...faccio il sacrificio e mi regalo la flash carbonio grazie a tutti
Nicola
hibiscus06
Biker superis
BENE!!!! la mia F1 è arrivata e io dove sono???????????????? ancora in DANIMARCA e non tornerò prima del prox anno!!!!! posso tirar giù qualcosa?????????????? cacchio..................
Eccola qui ragazzi mi scuso per le foto poco rappresentative...ma vi giuro che dal vivo è tutta un altra cosa...stamattina ho fatto un'uscitina di 3 ore..per lo più percorsi su strada e poco asfalto...è una bici molto reattiva e rigida..con la lefty bloccata sembra una bici da corsa...i cerchi sono abbastanza scorrevoli e nonostante la postura racing è una bici comoda..anche se chi fa gare se ne frega di questo! Che dire altro?? non avevo mai usato una bici così..la precisione e la sua tenuta di strada sono i suoi punti forti...il peso è di 10,4 kg...ho già cambiato i pedali con degli eggbeater ed ho montato le appendici corte! nei prossimi giorni vi dirò di più su questa meraviglia...aspetto di usarla seriamente!
Ciao,
due curiosità: ho visto nella tua foto che nella parte alta interna della forcella in corrispondenza del tubo sterzo c'è un qualcosa di nero...si tratta di una adesivo o di una protezione per il passaggio dei cavi??
te lo chiedo perchè in quella esposta dal mio negoziante non c'è...
un'altra cosa ho notato che la forcella bloccata fa un minimo di gioco cioè scende proprio di un pelino..è normale, lo fa anche la tua??
grazie
Marcello
Se ho capito bene è lo spessore in gomma per evitare l'attrito cavi-stelo che è presente anche sulla mia forca.
Un minimo gioco lo facevano le lefty vecchie e anche la nuova, ma è una cosa impercettibile più che altro un gioco di assestamento perchè poi superato quel primo nanosecodno non si muove più.
Un minimo gioco lo facevano le lefty vecchie e anche la nuova, ma è una cosa impercettibile più che altro un gioco di assestamento perchè poi superato quel primo nanosecodno non si muove più.
