Cannondale flash f1 mi servono consigli!

Matteo Targa

Biker popularis
12/9/09
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Pordenone
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Confermo, anche la mia perde un filo d'olio ma un filo significa che ne perde veramente una mezza goccia (non lascia "macchie" a terra per capirci).Mi hanno detto che è normale.
Inoltre la mia lefty adesso quando è bloccata ha un leggero gioco, il meccanico dice che dopo qualche mese di utilizzo è normale che non sia più perfettamente inchiodata e che occorre farle una normale manutenzione......la porterò tra un po.....
Per quanto riguarda il resto è tutto ok........adesso sto pensando a una coppia di ruote "serie" da prendermi....
 

berg

Biker popularis
 

pierobo

Biker popularis
6/9/09
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Vicenza
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berg

Biker popularis
Si ma dell'olio ci deve essere per forza altrimenti quello che esce cos'é??
poi toccandolo col dito è unto!! anche dopo l'uscita di questa mattina sono tornato e ne è uscito dell'altro se volete metto una foto e vi faccio vedere..
 

the superhuman

Biker urlandum
21/8/09
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Sicily, Panormus!
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Questa cosa dell'olio mi suona strano...l'unico lubrificante che c'è è il grasso nello stelo basso!
Riguardo le gomme non ho ma fatto affidamento alle pressioni minime riportate sul copertone..ho sempre avuto camera d'aria e le gomme le gonfio massimo a 2.2...per adesso 1.9 addirittura...si rischia di forare di più ma nemmeno tanto! non ho mai forato da quando ho questa bici e suona strano anche a me! Comunque al più presto cerchi tubeless...
 

berg

Biker popularis
Mi sono informato meglio...l'olio che esce è il grasso sullo stelo che con il caldo si scioglie e quindi dove trova spazio fuoriesce dal soffietto.....poi ho chiesto per l'olio, mi è stato confermato che c'è all'interno della lefty DLR e si trova nella parte bassa sotto il soffietto difatti se la perdita fosse stata dal tappino sotto la lefty sarebbe stato più preoccupante!!
 

Matteo Targa

Biker popularis
12/9/09
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Pordenone
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Risulta anche a me che c'è olio nella lefty...
 

Messi

Biker novus
3/11/09
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Rodigino
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Ciao ragazzi, sto aspettando una flash f1 bianca, sostituisco la mia taurin. Dovrebbero consegnarmela sabato e non vedo l'ora.
Non so se faccio un gran affare ma come l'ho vista mi sono innamorato
 

Gian.Luca

Biker serius
mio dio anche io sono innamorato...
stavo pensando di cambiare il telaio della mia bici e poi l'ho vista!
domanda: secondo voi conviene spendere di + per il carbonio o andare su alluminio e poi allegerirla nel tempo (anche breve vi dirò). C'è molta differenza di peso tra alluminio e carbonio (a parità comp)?
PS: se ne trovano in giro di usate?
Ciao e grazie
 

piscar

Biker superis
10/4/07
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casalserugo
www.tbike-mtb.it

qua trovi i pesi
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=145272&page=47

 

Matteo Targa

Biker popularis
12/9/09
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Pordenone
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Ciao, la scelta tra il carbonio e l'alluminio dipende solo dal tuo portafoglio nel senso che vai dai 2.199 euro (listino) della f1 ai 3.199 euro della flash carbon 3......
La flash carbon 4 l'ho esclusa a prescindere per la forka...........
Io ti posso solo dire che la f1 è una gran bici........ma questo sicuramente non vuol dire che la carbon è peggio sia chiaro, anzi...
Io avevo il tuo stesso dubbio e alla fine ho preferito prendermi la f1 perchè mi piace molto personalizzarla e lo sto facendo con calma.....togliendomi ogni sfizio......se avessi perso la carbon 3 non avrei potuto toccare niente per un bel po di tempo perchè sarei stato troppo al limite col budget.....
E poi confesso che pesando 90kg (sono alto 191 centimetri) ho ancora un po di timori verso il carbonio.........................
 

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